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為什麼加裝電梯,一樓就會貶值?

#為什麼加裝電梯,一樓就會貶值#

聽到坊間的議論,一些準備加裝電梯的老小區,有些低樓層的業主還是比較牴觸的,特別是以一樓為主,有人甚至認為,只要加裝了電梯,一樓就一定會貶值。

但事實上,加裝了電梯,一樓就貶值的這種情況,也不全然如此,有的小區加裝了電梯,反而整體樓棟都增值了,一樓也跟著水漲船高。

這裡面,其實涉及到一個“內部比較優勢”“外部心理預期”的問題。

過去,很多小區的樓棟樓層並不高,也就5~6層左右的樣子,所以很多都是步梯房,沒有電梯,5~6層的高度,就算是步行樓梯,也不是不能夠接受的,這樣的步梯樓房,最受歡迎的往往就是3樓以下,因為大家都沒有電梯,越是低樓層,上樓梯的層數就越少,回家越方便,一樓更是得天獨厚。

而現在如果加裝了電梯,因為很多小區樓棟內部的結構,當初設計的時候就沒有預留空間,是很難改造成電梯井的,所以加裝電梯一般是在樓外部來加裝,這就可能會影響到一樓甚至包括其他樓層一些房子的採光、通風,或者帶來噪音等影響,所以有些受影響的業主,對加裝電梯有排斥心理是可以理解的。

從小區樓棟內部的比較優勢上來看,一樓業主原先是要比其他樓層更有優勢的,甚至房價可以賣到更高,比如原來本來一樓可以買1萬一平米,其他樓層依次遞減,如7000~8000,現在加了電梯,一樓還是一樓,裝不裝電梯都一樣,價格還是1萬一平米。

而其他樓層因為加了電梯,可能價格就會有所上升,漲到了1萬甚至1萬以上,這樣一來,一樓的比較優勢就沒那麼明顯了,別人都漲價了,就一樓沒漲,就顯得好像是“貶值”了,就算是一起漲價,幅度也不會像其他樓層那麼高,更不要說電梯帶來的採光、通風和噪音等影響了。

為什麼加裝電梯,一樓就會貶值?

然而,現實中大多數的情況卻是和想象有一定差距的。

往往加裝了電梯的小區,在二手房市場上,不說一定比一些原生電梯高層住房走俏,但是,對比起那些老舊、又沒有加裝電梯的小區,還是能獲得更多買家關注的,外部市場對有電梯的小區的心理預期價位,也會比那些沒有電梯的步梯房高出一定比例。

加裝了電梯,改造了外立面,外部市場對小區樓棟整體的價位預期基準,就會更高一些,也包括了一樓和其他低樓層。

所以,一樓和其他低樓層的步梯房,加裝電梯並不必然會導致實際的貶值,頂多就是在小區樓棟內部的相對優勢沒有那麼明顯之後,一些常見的弊端比如潮溼、採光、隱私差等問題,就會暴露出來,而沒有了原先的比較優勢來代償。

實際上,真正需要關注的,往往不是加裝電梯。

關乎一樓和其他低樓層老舊步梯房能否在二手房市場賣到高價的,除了加裝電梯時具體的位置(如剛好擋到客廳採光面)、噪音等影響,真正深刻影響二手房買家決策的,其實是房齡的問題,比如建築使用年限、水電管線的老化磨損程度等,這些才是最深層次影響房齡久的老舊小區房價的問題,比如,所有的水泥混凝土,理論上都是有使用年限的,這些 不非表面層次的問題,和加裝電梯、外立面最佳化等,對於老舊步梯樓房的價格,影響更為深遠。

分類: 汽車
時間: 2022-01-30

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