坦克300得叫它鼻祖，2.0T配分時四驅和差速鎖，實拍陸風X8

陸風這個品牌，真的是眼看著它是怎麼一步一步作死的。其實陸風一直是一個口碑還算不錯的越野車品牌，旗下也有一些經典的硬派越野車型效能不俗。如果能堅持到現在，看看坦克300的熱度我覺得起碼銷量還是能過得去得，非得去仿什麼路虎把牌子做砸了，高的我們現在也只能是在文章裡回顧一下陸風之前一些還不錯的車型了。今天我們聊一聊陸風X8。

陸風其實在X8之前大部分車型的設計都很粗獷，再加上柴油機那特有的噠噠聲，一直給人留下的都是工作車的印象。而陸風X8則看著有一些乘用車的影子，外觀看著很結實大氣但是也變得靜止了很多，而且光源亮度很高，照明效果非常明顯。整體給人的感覺就是變精緻了。

長寬高資料為4636/1865/1810mm，軸距2760mm，超高的離地間隙加上6螺栓固定的輪圈還是非常硬派的，越野效能並不妥協。

車尾的尾燈排列組合形式其實和老款寶馬相似，以前的雙環就是這麼一個設計，不過陸風X8看起來抄襲痕跡沒有那麼重，再加上離地間隙很高，給人感覺氣勢夠足。

內飾部分更能明顯感覺到這臺車工藝進步很大，用料和做工細節都變得更考究了，設計上也不再粗獷，中控的大屏配合整體造型看著還有點質感。配置上什麼倒車影像、藍芽等配置也都有配備。還有電動的四驅模式選項。就是像是方向盤為塑膠等細節做得還是差一些而已。

陸風X8仍然是非承載式車身結構，所以門檻比較高，上下車不像轎車那樣。不過進去之後能感受出來空間很大，而且地板平整，真上去了空間是非常充足的。

說到動力，陸風擅長的還是柴油機，X8也是，配備了一臺2.0T柴油機，最大功率136馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配5MT變速箱，不過NVH經過最佳化不再有那麼明顯的柴油機的噠噠聲。四驅系統是一套分時四驅系統、低速四驅扭矩放大都有，越野效能相當強悍。

說真的，陸風如果不作，好好的延續硬派越野的路線，起碼原來吉姆尼的那塊市場陸風還是有希望能爭奪到的，不過可惜沒如果，想要賺快錢那就要付出代價，只是可惜陸風這些年的越野經驗和很多優秀的硬派越野了。