熟悉豐田的朋友們應該都知道，該品牌之所以能在全球汽車市場具備較高的號召力，不僅是因為自身過硬的產品實力。其為了適應不同地域汽車消費市場需求而推出的針對性產品，似乎也是豐田在全球汽車市場極負盛名的一大關鍵。就像豐田為了迎合我國越發走俏的緊湊型SUV浪潮，在幾年前所帶來的“特供型”SUV威蘭達，便是一個十分典型的例子。並且，為了適應日本本土和東南亞地區市場的低端消費水準，豐田還在當地推出了一款堪稱是“小號威蘭達”的產品。而這款車型，便是RAIZE！並且，豐田RAIZE還在近期完成了換代更迭。那麼，這款被稱為“小號威蘭達”的產品，在換代之後又具備著哪些看點呢？且讓我們從一組海外網友帶來的新車實拍照中，來探尋一番吧。
外觀方面，既之為“小號威蘭達”，新一代RAIZE自然會延續其硬朗的設計走向。雖然僅是小型SUV定位的產品，但它的前臉卻依然配上了一塊不規則走向的大尺寸中網。並且，銳利的頭燈和輪廓硬朗的前包圍，還為其前臉增添了尖銳性與硬派質感。
車側一面，雖然其身形整體顯得頗為小巧，但燻黑處理的A柱和C柱後方多出的隱藏式設計，卻也能呼應其硬派風格，並顯露個性與時尚感。
車尾部分，稜角分明的尾燈樣式，還被貫穿左右的燻黑飾條相連，不僅能營造出鮮明的層次感，也能體現其設計整體性。此外，對向翻折的後包圍燻黑雙邊排氣掛件，結合車頂“鯊魚鰭”以及具備領航燈的高位擾流，則帶來了些許運動氛圍。
內飾部分，礙於其小巧的體型，新車內部功能區間幾乎都集中在了一處。不過，懸浮式中控屏和彩色半液晶儀表的組合，加之包含著碰撞預警、誤啟動抑制系統、智慧全景泊車輔助以及自適應巡航系統等功能在內的駕駛輔助系統，倒也算是“麻雀雖小五臟俱全”了。
空間方面，新一代RAIZE的長度只有不到4米的水準（3995mm），且軸距也只有2525mm；應該算是一款真正意義上的入門級SUV了。當然啦，從圖中也能看出，雖然尺寸小是小，但滿足家用性需求還是綽綽有餘了。
最後，再來看看它的動力。新一代RAIZE除了有1.2L、1.0T兩款三缸燃油發動機以外，還會提供一套基於1.2L發動機打造的增程式系統可選。
整體看來，新一代RAIZE，雖然尺寸不大且動力輸出也不夠強勁，但至少其“小號威蘭達”的外觀和豐富的配置，加之夠用的空間和小排量動力所帶來的節油經濟性，應該也算是很符合其入門級SUV的設定。那麼，如果全新一代RAIZE未來有機會進入國內銷售的話，你會考慮嗎？
