自動駕駛作為汽車技術發展趨勢引起了行業熱點關注，而自動駕駛汽車又正在面臨電氣架構的挑戰。今天就隨著小星來一起討論一下以特斯拉為代表的自動駕駛汽車電氣架構技術特點吧。
自動駕駛汽車電氣架構挑戰
↑特斯拉Model3自動駕駛線束圖
汽車自動化程度提升的過程中需要使用大量先進的感測器，而車內的線束也在迅速增長。隨著自動駕駛車型的推廣，車內需要傳輸的資料量激增。同時線束上不僅承載的訊號更多，而且資料的傳輸速率要求更快。只有極快的速率才能滿足未來自動駕駛和互聯互通的要求。這些新的挑戰都使得整車線束逐年增加，成為汽車設計時無法迴避的負擔。電子系統穩定性、功耗、靈活性、擴充套件性、整合度、重量隨線束增加遇到了發展瓶頸。
特斯拉自動駕駛電氣架構
為了支援自動駕駛車型的未來感測器架構，領先的電氣架構越來越受到重視，成為支撐感測器架構的基石。
↑特斯拉自動駕駛電氣架構
特斯拉Model3相對ModelS實現了線束長度減半，就得益於全新電子電氣架構的創新。它具體分為域控制架構和電源電源分配架構。駕駛輔助與娛樂系統的控制都合併到了CCM中央計算模組當中。而電源分配架構則充分考慮了目前高度自動駕駛輔助系統所需要的電源冗餘要求。
