用圈內比較流行的一句話說，那就是“用距離換面積”。
住市區的，大部分人的住房面積，還是以基本剛需戶型為主，比如70~120平左右的，而住郊區的，因為犧牲了距離，相當於捨棄了一部分市區主城的資源、配套，用來換取了不少的面積，所以產品型別就更豐富多樣一些，比如洋房、疊拼別墅、聯排、合院別墅等。
透過和居住在城市不同區域的人的交流，我們簡單歸納了住在市區和住在郊區各自的優劣勢，基本都涵蓋在以下幾個方面以內：
1、住市區
市區，其實也分住在老城區和新城區，一般而言，大多數一二線城市的老城區，相對於新城區，城市介面沒有那麼現代化，有的甚至棚戶、城中村雲集，老城區的拆改造價也不低，未來大概是需要等到下一波類似於曾經的“棚改”這種機遇，才有可能一改頹勢，所以這裡只討論住在新城區的市區。
優點：
a、配套豐富，生活便利
主城區的教育、醫療、商業資源一般都是比較成熟的，在生活上有更多的便利條件，幾乎是觸手可及，不管是急救資源、學區等都是近在咫尺。
b、通勤時間短
市區的工作機會更多，一般而言，產住融合做得比較好的城市，人們在家門口就能夠找到工作，省去了長途跋涉、跨越城區甚至市區的交通通勤，也為城市節省了交通資源，提升了效率。
c、市區核心地段房源有稀缺性
在一定是歷史階段內，城市的發展變遷是一個循序漸進的過程，也就是說，在一定年限內（比如30~50年內），城市中心會相對恆定，如此，在這個階段內，城市主城區核心地段的房產，就能夠享受到城市發展壯大釋放出來的紅利，有一定稀缺性，增值效益也更可觀。
缺點：
d、人口密度高，更為喧囂嘈雜
市區的人口居住密度，一般都比郊區更高，而且多數住宅型別屬於普通高層住宅，剛需戶型家庭更多，一般多為電梯房，就算是市區有低密度的洋房小區，也只是少數，而且價格不菲。
如果房子臨在路邊，或者是主幹道旁，那麼白天的車馬喧囂和嘈雜是少不了的，好在夜間會稍微好一些。
不過，這樣的喧囂嘈雜，也可以理解為一種熱鬧繁華，是比較受老年人喜歡的，國外很多城市都喜歡把養老院建在城市繁華區域或者學校周邊，因為老年人比較害怕孤獨，喜歡有人氣的地方。
e、交通擁堵
市區雖然通勤距離節省了，但是免不了還是要忍受交通擁堵、紅綠燈交替、汽車尾氣等弊病，有時候甚至還有汽車鳴笛噪音。但比起跨越城區、甚至市區的長距離通勤而言，這些小毛病大多數住市區的人也能夠接受的。
2、住郊區
優點：
a、環境更寧靜，戶型面積也更大
郊區的房子，住起來確實很舒適，不僅周邊環境比較安靜，空氣方面也比較乾淨，而且可以選擇的房產型別比較多，很多城市的疊拼、聯排、合院甚至大洋房等專案，都是分佈在郊區地界，總價上雖然和市區一套剛需相差無幾，但是“以距離換面積”確實也是客觀存在的。
單從室內的居住空間體驗感而言，郊區的房子（特別是帶花園、院子的）顯然是更開闊、更令人心情舒暢的。
b、居住密度較低，周邊社群相對簡單
住在郊區還有一點優勢，就是郊區的小區分佈，相對比較稀疏，居住密度沒有那麼高，所以一些城市病，比如交通擁堵等，就很少見。
而且周邊的小區型別，主要還是以住宅為主，商業的物業一般都比較集中在幾個大的購物中心，社群環境比較單純，至少在房屋出租率方面，就沒有市區那麼複雜。
缺點：
c、通勤距離遠
住在郊區的人，除非是實現財務自由，不需要每天打卡上下班，否則，不管是自駕還是乘坐公共交通，每天1~2小時甚至更多時間用於通勤上面，有的甚至是跨越城區、市區，從地鐵首發站做到終點站，帶來的生活體驗也是大打折扣的。
d、交通安全方面有隱患
一般而言，郊區的道路車輛比較少，更為通暢，所以在郊區超速、飆車的現象也存在，一些大型重卡車都進不了主城核心區，繞道郊區的機率也更大，大型重卡車保險買得高，有的司機橫衝直闖的，如果郊區有物流產業園等配置，那交通隱患就會更高一些。
e、配套不豐富，較為冷清
關係到切身居住體驗的配套，主要就是三大類：教育、醫療、商業。
在郊區，這三大類配套相對都沒那麼集中，而且優質的配套資源往往分佈在能夠服務更多人的市區，舉個例子，從醫療方面來講，郊區就不太適合老年人居住，比如突發疾病需要叫救護車，可能等待的時間就需要更長。
商業上，有的郊區商業購物中心也是冷冷清清，很多商戶甚至做不下去搬離的。學校大多以私立學校為主，師資和各方面配套，和市區的學校還是有一定差別的。
f、郊區的房產，增值勢能不大
多數城市房產增值的規律，還是遵循馬太效應的，當行情來了的時候，越是核心區域的房源，就越有勢能上探更高的空間，而郊區的房源增值性就沒那麼強，漲幅比較平緩，畢竟，城市核心的資源還是在市區繁華地帶。
總而言之，住在市區和住在郊區，都各有優劣，要根據每個人不同的居住需求來選擇，在物業型別方面，也是有著很大差異的，置業和居住的訴求不同，側重點就會有所不同。
