1950年，志願軍戰士緊盯著水門橋“殘骸”，唯恐再生變故。此時，突然有人驚呼：“你們快看！”一座“橋”從天上砸下。
11月底，朝鮮氣溫已經降到零下40多度，但美軍指揮官史密斯的心情遠比天氣更冷。
距離長津湖一戰已經過去數日，北極熊團被志願軍全殲，美軍王牌陸戰一師也傷亡慘重，此時，史密斯正帶著陸戰一師的殘部向南撤退。
聽著軍部傳來的情報，他的面色越來越凝重，志願軍已經做好了部署，陸戰一師一旦被困，立馬發動進攻，把這支部隊永遠留在雪地。
局勢越來越緊張，史密斯也壓不住心慌，不斷催促前線：“先遣部隊加快程序，不惜一切代價，務必保住水門橋！”
水門橋，雖然稱之為橋，但橋下沒有一滴水，它建在水電站洩洪大壩之上，不過8.8米寬，但橋下是“萬丈深淵”。
美軍之所以要保它，是因為這是逃出長津湖的必經之路，一旦透過水門橋，翻過黃土嶺，美軍就進入了平原，志願軍圍追堵截之勢不攻自破。
美軍要保，我軍就要毀，這不是爭奪一座橋，這是爭奪一場勝利，賭注是陸戰一師全軍的性命。
另一邊，作戰參謀郭榮熙率領志願軍頂著風雪，疾行數日，先美軍一步到達水門橋。剛抵達目的地，顧不上休整，立即帶著炸藥衝上水門橋。
直到水門橋橋面被炸燬，志願軍才鬆了一口氣，按照以往經驗，修好水門橋起碼需要一星期。
然而，12月1日，美軍先頭部隊抵達水門橋，同時到達的還有一大批志願軍從來沒見過的鋼鐵機器，僅經過半天的搶修，橋面就被修復。
郭榮熙察覺事態不妙，但無論如何，水門橋必須炸燬，他一聲令下：“馬上安排第二次炸橋，我要親自去。”
12月4日深夜，郭榮熙率領部隊，在夜色的掩護下越過敵人的封鎖區，潛入水門橋下，以最快的速度安裝好炸藥。
拉線、點火、轉身、撤退！
30秒倒計時結束，“轟！”巨大的爆炸聲響起，餘波將郭榮熙狠狠“推”了出去，一個石塊從火光中衝出來，正中他的左小腿，小腿當場骨折，左腳也折成180度。
情況緊急，來不及多想，郭榮熙直接用手把扭斷的左腳掰正，強撐著發抖的身體往前，直到看到接應的戰友，才兩眼一黑，疼暈了過去。
與此同時，美軍用來修橋的木料也被我軍處理乾淨。
第二次炸橋成功，本以為這樣起碼能拖住美軍幾天，但出人意料的是，他們運來了鋼材！
這一次，水門橋不僅被修復了，還比之前更加堅固。更雪上加霜的是，志願軍剩下的炸藥已經不夠第三次炸橋了。
一面是“聞所未聞”的高階裝置，一面是彈盡糧絕的志願軍，就在史密斯認為水門橋已經穩穩拿下的時候，我軍又有一人毫不猶豫地站了出來。
姜慶雲，80師240團3營7連的連長，帶領7連奔襲兩天趕到水門橋，接下第三次炸橋任務。
第三次炸橋遠比前兩次艱難，水門橋已經被志願軍成功炸橋兩次，且陸戰一師大部隊即將抵達，美軍必須嚴防死守，決不敢讓志願軍再次成功。
而志願軍也抱著同樣堅定的目標：絕對要炸燬水門橋。
姜慶雲帶領連隊趕到水門橋時，已經2天沒吃飯了，但物資短缺，形勢緊急，即使又餓又累也顧不上休息。
6日夜晚，姜慶雲和20多名戰友出發了，踏上了一場生死難料的戰鬥。
距水門橋100餘米，7名戰士倒下，3死4傷。
距離水門橋30餘米，姜慶雲手臂連中兩槍，意識清醒的最後幾分鐘，還在指揮戰友：“繼續前進！”
志願軍衝上水門橋，姜慶雲倒下，緊接著，火光沖天，那一瞬間，黑夜亮如白晝，從橋面到根基，水門橋第三次被炸燬。
天空拂曉，“看著”水門橋的“殘骸”，志願軍如釋重負。距離美軍大部隊到達還有3天，3天時間可以修復一座橋，但不能從無到有建一座橋。
然而，意外再至。
9日，水門橋上空傳來一陣轟鳴，志願軍警惕地抬頭觀察，幾架美軍飛機正從遠處趕來，緊接著，一個個降落傘飛出，傘下掛著的是八個Ｍ－2鋼樑（組裝橋樑的部件）。
原來，就在美軍也感到絕望時，史密斯突然想到，可以用現成的部件，直接空投到水門橋，重新組裝一座橋。
緊接著，日本三菱協助美軍制作Ｍ－2鋼樑，空投到水門橋，一座鋼橋就這樣在一天內建成了。
而此時，美軍大部隊趕到，志願軍已經無法阻止美軍撤離，任務失敗了。
水門橋戰鬥的失利，敗在了天氣，輸在了物資，差在了落後。我們雖然有悍不畏死計程車兵，卻沒有足夠強大的武器，沒有足夠充足的物資，即使郭榮熙可以說：“為國而死，死就死了！”但國家不能讓戰士們“死就死了”。
即使是在敵我力量對比如此懸殊，戰鬥環境如此惡劣的情況下，經過志願軍戰士們一次次艱苦卓絕的戰鬥，最終還是把敵人趕回了三八線。
幾十年來，中國一直在奮勇直追，為什麼直到現在，中國已經能在國際上取得了很大的影響力，我們依然還要不斷髮展，因為歷史的教訓已經告訴過了我們：落後就要捱打！
