QX80是英菲尼迪的大哥級車型，也是最貴的車型，也是從日產途樂的基礎上轉變而來的車型。
英菲尼迪QX80
英菲尼迪QX80之前被命名為QX56，因搭載的發動機為5.6L排量，因此稱為QX56，後因英菲尼迪全系改名稱後，被叫做QX80，是QX70、QX60、QX50、QX30的老大。
英菲尼迪QX80搭載型號為VK56的V8缸內直噴自然吸氣發動機，其排量達到了5.6L，最大馬力為399Ps，最大功率為293KW，最大功率轉速為5800rpm，最大扭矩為555N·m，傳動系統為7擋手自一體變速箱，前置四驅及全時四驅系統，車身為非承載式車身。標準的越野車身。
英菲尼迪QX80發動機艙
前後雙叉臂式獨立懸掛，前後液壓減震器及後輪空氣減震。舒適性還是挺好的。
這車的優點就是故障率不高，我所知道的故障有以下幾點。
1、後輪空氣減震比較容易損壞，其次還有空氣壓縮機。
2、發動機容易異響，一般是15萬公里左右，特別是老款的QX56車型，因為設計缺陷，使用久了，發動機右側正時鏈條會拉長並刮到鏈條冷卻機油噴嘴，產生異響，其次是進氣可變正時鏈輪異響。主要就是這兩個響，一般更換改進後的部件就可以了。
英菲尼迪QX80側身
3、方向機容易漏油，車輛使用久了方向機油封老化損壞，導致方向機漏油，一般是更換方向機即可。
4、變速箱閥體故障，出現此故障會導致車輛加速不起，亮發動機故障燈，少部分車輛有遇到過，發生此故障燈的並不多，一般閥體總成即可解決。
英菲尼迪QX80側臉
只要保養的好，基本上就是以上幾個故障發生多一些，現在都是15萬公里左右發生的故障，有些30萬公里也沒見有過故障。
目前這車已不再國內銷售，只有國外有銷售，在中東和美國的銷量不錯，國內因限制大排量和排放，不給銷售了，新款只能在國外看看了。
英菲尼迪QX80側臉
同級別的車型有雷克薩斯LX570、凱迪拉克凱雷德ESCALADE、林肯領航員等車型。
英菲尼迪QX80開起來是真的舒服，又寬又大的車內空間，有人總喜歡用日產途樂去跑沙漠，我看英菲尼迪QX80也是可以拿去跑沙漠的嘛！
