現如今，汽車的發展已經達到了全新高度，十多年前，消費者買車僅僅為了普通家用，要求並不高，甚至對顏值也無任何要求，所以那時的車也存在著諸多設計及配置方面的不足之處，而如今，消費者對汽車的要求愈漸其增，總希望自己購買的車空間大、動力強、可越野等等功能，可謂人人都抱著花小錢辦大事的心態來買車，這讓車企在研發一款車時較以前更為費心，所以市面上便湧現出許多綜合功能比較多的車型，比如說2020款 1.9T 自動四驅X-POWER版 7座 國VI mu-X牧遊俠 ，讓我們來看一下這款車的具體表現。
顏值一直是當今消費者比較關心的購買標準之一，而當下，許多消費者在選購SUV時，對其外觀比較追求硬朗之風，這款車在設計方面便走向了硬派SUV的風格。實際上，僅從線條上來看，這款車的線條大多為流線型為主，但在部分細節方面處理的比較到位，如前臉格柵雖然尺寸不算太大，但粗壯的裝飾條和上下兩層的設計讓前臉的視覺高度提升了許多，從而讓前臉顯得比較厚重，很有硬派車型的味道，另外輪眉位置也非常凸出，營造出一種肌肉感，整體外觀的確很有硬派車型的感覺。
內飾設計方面還是有些跟不上時代潮流，整體樣式還停留在幾年前，而且內飾風格與其外觀並不搭載，看到車內時，給你的感覺更像是一臺普通的家用SUV。配置方面同樣比較一般，液晶儀表盤未有配備，中控螢幕也僅為8英寸，顯示效果比較一般，雷達方面僅為後置，前面並沒有配置，還好全景影像系統來為它救場，這一點對新手來說要更為實用一些。
這款車的座椅佈局為2+3+2，來看一下其空間表現能力，體驗者身高178cm，坐在前排時，頭部約有1拳空間，之後又來到第二排，頭部還有4指，腿部剩餘2拳多1指左右，整體表現還算說得過去，但中間地板的隆起非常小，所以坐在中間位置基本沒有太明顯的不適感，這一點讓人比較意外。
再來看一下第三排，頭部僅剩2指餘量，腿部基本沒有空間可言，而且座墊較矮，基本沒有承託的作用。
再來看一下動力方面的情況，這款車所搭載的發動機是1.9T的些油發動機，最大功率可達122kW，最大扭矩也能達到360N·m，高扭矩也是些油發動機的特色，這款車在起步方面的表現比較突出，起步或低速加速時，會給你一種比較輕盈的感覺，不過在中高速的加速表現方面便有些吃力了，分時四驅系統也可帶來一定的脫困能力，應付較為複雜的路況還是可行的，不過想嘗試極限越野的朋友，這款車並不太適合你。
整體上來說，這款車的表現還算比較不錯，只是內飾方面有些老氣，而空間方面，第三排僅作為應急使用即可，並不太適合長期乘坐，動力和越野效能中規中矩。這款車更適合一些綜合要求比較多的消費者，特別是對7座和低扭輸出有所要求的朋友可以考慮一下這款車。
