就在2022年春節前幾天，俄羅斯斯維爾德洛夫斯克州州長庫伊瓦舍夫向媒體表示，車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡高鐵專案兩個地區都已完成初步設計工作，一旦俄羅斯鐵路公司獲得必要資金，該高鐵專案將得到落實。
不管是對於俄羅斯高鐵，還是對於中國的鐵路建設企業來說，都是一個好訊息。因為，這條高鐵已經有中國公司參與，並最終可能是由中國企業參與建設。此後執行的高鐵動車組也可能由中國公司製造。
中國在機車研發和全國高鐵建設中取得的成就舉世聞名，擁有全世界最長的高鐵線路。超級建築此前給大家介紹過俄羅斯車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡高鐵專案。2017年時，中國中鐵和俄羅斯Ural Highway（烏拉爾高鐵公司）簽署了價值25億美元的高鐵專案備忘錄，將建設連線葉卡捷琳堡和車里雅賓斯克的高鐵專案。車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡高鐵建設專案以220公里長的雙軌高速鐵路線連線烏拉爾兩座百萬人口以上城市的中心，執行速度達每小時300公里，路途時間長達1小時10分鐘。
▲俄羅斯遊隼高速動車組
2019年2月有訊息稱，俄羅斯直投基金、西門子(Siemens)和“烏拉爾高鐵”公司商定對車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡高鐵專案投資超3000億盧布。計劃2021年建設高鐵，計劃2025年投入執行。3000億盧布大約相當於250億元人民幣。後來，車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡高鐵專案並沒有在2021年開工建設。超級建築瞭解到，沒有開建的主要原因是由於有關資金進行了重新分配，高鐵專案被延遲。
2022年春節前來自俄羅斯維爾德洛夫斯克州州長的訊息表明，車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡高鐵專案不僅已完成了初步設計工作，而且建設的資金也應該是有了轉機。建設資金一旦到位，相信車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡高鐵專案將得到落實。
俄羅斯是世界上鐵路發展比較早的國家，早在1836年就建成了第一條鐵路。現在的俄羅斯聯邦國家鐵路網是在前蘇聯的時候就已經形成了。路網布局主要集中分佈在人口稠密和經濟發達的歐洲部分，約佔俄羅斯鐵路路網的80%。目前，俄羅斯鐵路總里程約為8.7萬公里，其中電氣化里程約為4.3萬公里。俄羅斯目前有兩條“準高鐵”線。之所以稱之為“準高鐵”，主要是由於這兩條高鐵不是客運專線，而是客貨混跑。一條是莫斯科至聖彼得堡線，另一條是莫斯科至下諾夫哥羅德線。其中，莫斯科至聖彼得堡線大約700公里，2009年12月18日投入執行，最快時速230多公里，平均用時4小時。
此前，超級建築給大家介紹過，俄羅斯高鐵目前開行的列車引進德國西門子的Velaro動車組技術，在俄羅斯稱為遊隼，技術和外觀都與中國的CRH-3和CRH380B很像。
▲俄羅斯遊隼高速動車組
2015年6月18日，中鐵二院與俄羅斯企業組成的聯合體與俄羅斯鐵路公司正式簽約，中標莫斯科－喀山高鐵專案的勘察設計部分，金額約24億人民幣。 莫斯科-喀山高鐵專案全長770公里，穿越俄羅斯的7個地區，總預算超過1.2萬億盧布（約合1100億人民幣）。莫斯科－喀山高鐵設計時速最高400公里，將成為目前全世界已建成和設計中時速最高的高速鐵路。
目前有兩家公司在積極準備研發俄羅斯高鐵動車組。一個是中國中車、一個是西門子。
中國中車方面，中車長客公司正在研發適應俄羅斯低溫環境條件的高鐵列車。這種高寒寬軌高速動車組執行俄羅斯技術標準體系，適應零下50攝氏度高寒運用環境和軌距為1520mm寬軌軌道(哈大高鐵是1435毫米標準規)，設計最高運營時速360公里，試驗時速400公里，整列採用12輛編組，定員約720人。最近，中車開始研發可變軌高鐵列車，據說可以適應中俄兩種軌距。
▲Sapsan 2號高速動車組概念圖
一個是西門子。超級建築獲悉，西門子和俄羅斯企業Sinara的合資企業烏拉爾機車公司已經簽署了一份框架協議，為俄羅斯鐵路（RZD）交付42列新的高速列車。該合同將開發一種設計速度為360 km/h的新型高速列車，稱為Sapsan 2號。首批列車應在2023年前準備就緒，經過額外兩年的測試，商業運營將於2025年開始。Sapsan2號將建在一個新的烏拉爾機車組裝廠，該廠將於2025年在傑卡特林堡北部的維爾克尼亞-皮什馬建成。到2026年，RZD希望完成莫斯科至聖彼得堡最快線路的基礎設施更新。
截至2022年初，中國高鐵運營里程已突破4萬公里，總里程已能圍繞地球赤道一週，中國鐵路營運總里程突破15萬公里。中車集團時速400公里可變軌距的列車早在2020年10月也已經下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間執行，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創新成果。
▲中國時速400公里跨國互聯互通高速動車組
2014年，中俄雙方曾簽署“中俄高鐵合作諒解備忘錄”，推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，並優先實施莫斯科—喀山段高速鐵路專案。將來，中俄還將建設莫斯科至北京的高鐵，全長超過7000公里，途經俄羅斯、哈薩克和中國三國。俄羅斯還有一個大計劃，準備建一條從美國阿拉斯加到倫敦的超級高鐵，全長約2萬公里，橫貫歐亞大陸並連線美洲大陸。超級建築預計，如果這條世界最長的高鐵線啟動建設，毫無疑問，中國的建築企業和機車製造企業，將無可替代的擔當其最主要的建設和機車製造任務。
中國高鐵世界第一，中國高鐵走向世界！
