Mustang 是美式肌肉車的代表，市場上斬獲了特定一批忠實擁躉。AJ也是其中的一員，他的前一輛車就是2014款v6野馬，但折騰了幾年後報廢了，第二輛車，他的選擇仍然是Mustang——更新更快的版本。
「我不會再換下一輛車了。」起碼他現在是這樣說的。
出廠時這是一輛黑武士，但在加州的大學畢業的AJ，顯然不太喜歡這種酷酷的風格。他很懷念在加州的夏天，和朋友一起開著野馬在公路飆車的感覺。橘色，是他對加州盛夏的定義。
輪胎部分
Gmr AS-5 19x10.5 +1 與 19x11.5 +9 ？？？？？這踏馬是啥
懸掛部分
Airlift 3p 傾角/主銷傾角可調式連桿，J&M 前束角可調式連桿及懸掛頂部底座
外飾部分
Anderson 複合材料碳纖維2件式前唇
Anderson 複合材料碳纖維型別 ar側裙
Anderson 複合材料碳纖維型別 ar 後擾流器
Anderson 複合材料碳纖維型別 st 一體式後車蓋尾翼
碳纖維前後牌照架，碳纖維鏡邊，閃爍剎車燈，Euro Clear尾燈，動力學變色DRL側前燈，貼膜側窗，顏色匹配的制動卡鉗，地面照明燈
內飾部分
勞斯萊斯明星頂篷
儀表板、收音機擋板、中控臺、頂燈、空調出風口, 側空調出風口, 車窗控制板,門把手裝飾 等大量使用了dynaperformance 的碳纖維材料
2 個 10 英寸 skar 低音炮搭配 skar 放大器和 zenclosure 後座低音炮箱
AJ，你為什麼買並改這輛車？
AJ：野馬的售後挺好的，零件也比較好找，這樣我玩出問題的時候不至於花很多時間找零件。另外一個重要原因是早期我和朋友們一起玩車，很多人的選擇都是野馬，這對我產生了潛移默化的影響。
大多數人對於野馬的印象都是肌肉、肌肉、肌肉，我還是想讓我的車脫穎而出。當然，開始的時候我並不是這樣想的，但開了三個月之後我有點對黑武士的感覺厭倦了，那麼，就開始動手了。
接下來你打算怎麼改呢？
AJ：接下來我需要完成改造，包括渦輪增壓、給發動機艙加些裝飾、讓前座變化些流行風格。總體來說我想讓我的車能秀出來。
從頭再來一次的話，你會有什麼不同的選擇嗎？
AJ：應該沒有吧，我這一路改過來都是不斷產生新的想法新的境遇，找更多的廠商和他們獨特的元件。再來一遍的話我其實還是會把這條路再走一遍而已。
