跨境專線物流需求猛增，
物流商毛利潤一路轉負！
不惜血虧重金增資補貼賣家，
多方巨頭紛紛入場奪食，
亞馬遜又強力下架冰墩墩，
被動局面警示賣家戒除僥倖！
賣家朋友們，新的一年正式開啟了，回望2021年的年初，大家是何等的豪氣干雲，就像打得十萬天兵落花流水的孫悟空一樣，不曾想接下來就是五指山的壓力山大。經過去年的各種暴擊，相信賣家朋友們啟動2022年也會更穩一點。
現在要是問跨境電商要怎麼做，很多賣家朋友都會說做品牌，或者說做精品，但是說到怎麼做，可能首先不是具體做什麼事，而是先徹底轉變意識！
近日，某跨境物流巨頭提交了IPO申請，從其披露的資料中，也可以警示賣家朋友們關於自身業務的認識，要想不至陷入被動，千萬要戒除僥倖的跟風心理，務必做基於市場需求的銳意創新！
是的，這家物流巨頭就陷入了身不由己的被動局面，對賣家朋友們來說，這應該是件好事。這家物流巨頭的專線物流在2021年上半年票均收入42.10元，票均成本42.46元，即每做一單虧損0.36元。
雖然虧損，公司卻不敢提價，甚至只能加大資金投入，繼續爭奪專線市場份額。是不是很有點感同身受呢？這和許多賣家朋友們身陷價格螺旋是不是處境一樣呢？
然而，該物流巨頭原本在專線業務上是賺錢的，招股書顯示，2018年至2021年上半年，其專線產品分別實現毛利397.82萬元、37.92萬元、8228.46萬元和-1354.10萬元。
是的，在2021年上半年突然轉負，公司對此作出解釋：上半年受疫情影響，航空運力供給持續緊張，航空運價上漲，導致票均成本增加。另外，由於專線產品為公司及同行業公司重點拓展的戰略產品，市場競爭最為激烈，公司為擴大市場份額，保持了具有市場競爭力的價格策略，導致該產品出現戰略性虧損。
首先，我們看到一個好訊息，那就是賣家朋友們使用專線物流的費用可能漲不動了。雖然航空運價在漲，但是物流公司卻不敢漲價。
該公司提到專線產品為行業性戰略產品，也就是說，整個跨境直髮行業都在爭奪這個市場。據艾瑞諮詢顯示，近五年來我國跨境專線物流在三種跨境直髮模式中增速最快。資料顯示，跨境專線物流在直髮模式中的佔比從2016年開始，發展到2020年佔比已經達到32%。與此同時，郵政與國際商業快遞的市場份額比重逐年降低，郵政類從2016年以前的60%降至2020年的44%；國際商業快遞從2016年以前的40%降至2020年的24%。
艾瑞諮詢分析，對比沒有追蹤資訊的平郵小包服務，價效比高的專線小包成為跨境電商更為喜愛的渠道，專線物流市場份額有望繼續提升，也成為各企業爭搶的最厲害的產品。
事實上也就是該物流巨頭說的，專線產品競爭最為激烈。公開資訊顯示，菜鳥網路、順豐控股、百世集團，還有華貿物流，以及傳統貨代中的頭部企業中國外運均已佈局跨境專線產品。
菜鳥網路投資入股了該公司的重要競爭對手遞四方，使遞四方在國內的前端攬收範圍大大拓展。
順豐控股，收購了全球海運和空運實力不俗的嘉裡物流51.5%的股份，順豐供應鏈和國際業務2012年實現營業收入同比增長了534.77%。
百世集團在完成將國內快遞業務轉讓給極兔速遞後。百世國際2021年3季度的單量同比增長了78.7%。
已在跨境電商物流佈局幾年的華貿物流，繼併購大安國際、迅誠國際、深建立供應鏈之後，又收購了跨境電商物流公司佳成國際70%的股份，將傳統的幹線運輸主業向前端獲客延展。
中國外運，也透過併購迅速進入跨境電商物流領域，資料顯示，中國外運2021年上半年實現跨境電商物流收入同比增189.88%。
跨境專線從幾乎為0的市場份額4年間迅猛增長，足見真正解決賣家們需求的創新是能乘風破浪的，而各方巨頭紛紛湧入勢必進一步降低價格，賣家朋友們的專線物流費用想漲也難了。
其次，我們看到採取市場跟進策略是多麼的被動，由衷地勸賣家朋友們一句，不要僥倖跟風賺搭便車的錢，因為往往賺不到錢還累個半死。
招股書顯示，報告期內，該物流巨頭在專線業務上發力最猛，2018年至2021年上半年，該業務佔總營收比分別為4.29%、12.35%、39.67%和49.70%，分別實現營收1.23億元、5.12億元、24.66億元和15.85億元，然而毛利率分別為3.24%、0.07%、3.34%和-0.85%。
即便在虧損之前，毛利率也從沒到過5%，淨利率就更不用提了。反而是在這個競爭越來越激烈、越來越虧錢的市場上，公司投入越來越大，收入佔比越來越大，營收依賴也越來越大，發展下去，不排除需要不斷補血、直至血源枯竭而崩盤的可能。
該公司就像個賭徒一樣，押注了跨境專線這個寶，越是輸錢越是加註，輸紅了眼，也輸丟了下桌的籌碼，下桌將面臨更大的沉沒成本。
這其中最大的問題就在於，該公司第一把就輸了。作為跨境專線的跟進者，相比早在2014年就專注專線直髮的縱騰集團的雲途物流，該公司失了先機，在專線開始有大量需求的2019年才開始佈局，為了獲得相比於雲途的競爭優勢，不得不犧牲利潤來搶奪市場。
所以，對於賣家朋友們來說，在如今跨境電商市場規模增長乏力的當下，不能再寄希望於看什麼產品賣得好就跟進賣了，以前電商流量持續高漲，大家都能分一杯羹，但是現在不行了，跟風只會陷入價格戰泥潭，又累又掙不到錢。
這兩天亞馬遜又封了許多跟風賣冬奧冰墩墩的連結，看到這個，我們實在是痛心，賣家朋友們還是有抱著僥倖心理的，看什麼好賣就跟著賣，哪怕是冒著侵權的風險。
只有真正去關心買家們未被滿足的需求，進行針對性的銳意創新，賣家朋友們的跨境生意才會走得穩紮穩打，走得長遠。
