2022年1月29日，工信部發布了2022年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（簡稱“本批次目錄”），是2022年新能源汽車補貼新政執行以來發布的第1批目錄。
根據統計，本批次目錄中共有171款新能源汽車新產品上榜。其中，符合《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》產品技術要求的新能源車型有139款，其他新能源車型有32款。
本批次目錄共有127款新能源專用車上榜，其中電動車型（含普通充電類和換電模式）112款，燃料電池車型14款，插電式混合動力車型1款。
01
換電重卡累計上榜13款，環比下降50%，從資料上看降溫明顯；其中牽引車環比降幅近8成，降幅最大
2022年第1批新能源專用車推薦目錄上榜的各類換電重卡車型數量及環比如下：
上表顯示，在2022年第1批新能源專用車推薦目錄中，上榜了13款換電重卡車型，環比上一批次的26款下降50%，降幅較大。
從資料上看，車企當前申報換電重卡的熱情有所減弱。其中，降幅最大的是換電式牽引車，環比下降近8成（-77%）。
為何會出現這種現象？根據電卡觀察調研分析，主要原因如下：
一是前期車企已經申報了較多的換電重卡車型，市場需求車型相對飽和。
比如，在2021年1-12批新能源專用車推薦目錄中，車企累計申報了159款換電重卡車型，其中換電式牽引車佔比超4成，是換電重卡上榜最多的細分車型。
二是換電重卡產銷規模短期很難快速放大 ，過量申報難以攤銷各類成本。
雖然2021年換電重卡終端市場累計銷售3000多輛，同比大漲，但從絕對數值上看，這樣的銷量規模相對傳統重卡市場一年100多萬輛的規模來說太小了。
即便2022年換電重卡仍然能以較快的速度增長，但一時半會仍然難以改變換電重卡市場規模較小的現狀。
市場規模小就難以攤銷多款換電重卡的研發、申報及人力等各方面的成本。車企也已逐步認識到“一哄而上”、過渡申報換電重卡車型或許會造成一定的資源浪費現象。
畢竟車企多申報一款換電重卡車型，就要在研發、資金、人力等各方面增加不小的資源投入。因此，車企對換電重卡產品的申報已經逐漸變得較為理性。
三是目前換電站建設運營仍然存在著諸多困難，現階段實現盈利仍存在一定困難。
業內普遍認為，電動重卡換電站建設運營仍面臨不少挑戰。比如，換電站網點佈局難、規模小經營獲利難、電池標準不統一等，換電技術仍不成熟可能會導致換電重卡在運營中存在較大的安全隱患，這些都在一定程度上制約著換電重卡市場的擴張。
正是由於上述幾方面因素的疊加作用，本批次目錄中換電重卡車型上榜數量的銳減。
四是產品及換電技術創新能力需進一步提升。
02
按技術路線劃分，上榜車型中電動類佔比近9成，居絕對霸主地位；其次是燃料電池類；插電式混動幾乎被邊緣化
按技術路線劃分，2022年第1批新能源專用車推薦目錄上榜的各細分車型數量及佔比如下：
上圖表顯示，在2022年第1批新能源專用車推薦目錄上榜的車型中：
電動車型（含充電類和換電式）共上榜112款，佔比近9成（88.2%），居於絕對“霸主”地位。
這主要是因為電動車型能完全擺脫對燃油的依賴性，且運營成本相對較低，能實現零碳排放，既符合國家的環保政策要求，客戶也比較容易接受。
燃料電池車型上榜14款，佔比11%，居於第二。
插電式混動只有上榜1款，佔比為0.8%，為最少。說明了插電式混動專用車幾乎被邊緣化。這主要是由於插電式混動車輛不能完全擺脫對燃油的依賴，降碳目標不太理想。
03
燃料電池上榜14款，環比增長4成，其中燃料電池廂式物流車型上榜數量最多、環比漲幅最大
按目標市場劃分，2022年第1批新能源專用車推薦目錄中上榜的各類燃料電池車型數量及環比如下：
在2022年第1批新能源專用車推薦目錄中，上榜各類燃料電池車型14款，環比上一批的10款增長4成。
其中，燃料電池廂式物流運輸車上榜5款，環比增長400%，是各類燃料電池車型中上榜數量最多、環比增幅最高的細分車型。說明了車企已經越來越注重申報燃料電池物流運輸車型。
電卡觀察認為，這主要是因為燃料電池車具有綠色環保、續航里程長、加氫時間短、低溫下容易啟動等優勢，物流運輸比較注重營運效率，需要續航里程較長的車型，未來燃料電池車發展潛力較大。
04
新能源專用車上榜數量佔比超7成，居新能源汽車細分市場榜首
在2022年第1批新能源汽車推薦目錄中，各細分車型上榜的車型數量及佔比如下：
在2022年第1批新能源汽車各細分車型上榜的數量中，新能源專用車上榜了127款，佔比超7成（74.27%），可謂一家獨大，居新能源汽車榜首。
這主要是因為新能源專用車涵蓋的目標市場最為寬泛，包括重卡、中卡、輕卡、微卡及各種專用車（含保溫車、冷藏車、郵政車、工程車、清障車等）、物流車、環衛車（含洗掃車、清洗車、各類垃圾車、灑水車、多功能抑塵車、吸糞車、養護車）等，覆蓋的範圍最廣，需要的車型最多。
綜上所述，電卡觀察認為，2022年第1批新能源專用車推薦目錄特點鮮明，換電重卡車型申報熱度降溫、燃料電池車型上榜環比增長4成，是本批次目錄中最為顯著的特點。
