配1.5T+7DCT，百公里加速6.95秒，外觀很動感，帶你看傳祺影豹

現如今的汽車市場，年輕消費者成了主力軍，這也使得現在上市的車型都偏向於年輕化、運動化發展，比如說今天的主角傳祺影豹就是一款運動感十足的轎車，我們不用看其它，就僅是名字就可見它的屬性了。目前影豹在售有4款車型，官方指導價9.83-12.8萬元，標配7擋雙離合變速箱，而下面要說的則是2021款 270T 影豹J11版車型，是次低配車型，指導價10.80萬。

在外觀方面，影豹造型設計十分動感時尚，個性鮮明的外觀能符合大多數年輕人的口味。前臉部分六邊形的中網格柵是無邊框設計，尺寸很大佔據了前臉絕大部分，而內部是網狀結構，並經過燻黑處理，造型很誇張有張力。格柵兩側同時還設計有“箭頭”式的導流口，與格柵呈整體造型，有著濃厚的戰鬥氣息。

大燈是不規則造型設計，看起來較為犀利，與前臉匹配度很高，同時內部設計有豎直的雙LED日間行車燈，大燈為雙燈腔結構，採用的是LED光源，在功能方面支援自適應遠近光、自動頭燈、高度調節以及延時關閉。

側面是它與普通轎車最大的區別所在，大溜背式的設計賦予了車身更動感的身姿，同時側面還經過內凹處理形成了類似“L”的型面，配合上17英寸的多輻式輪轂，極大的增強了它的運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4700mm/1850mm/1432mm，軸距為2736mm，定位緊湊級轎車，資料表現很主流。

尾部同時也不失運動，設計有微翹的尾翼，在底部增加有寬厚的運動包圍，其中還加入了兩塊銀色裝飾板，而排氣管是採用了雙邊共四出的設計，並且都是真實的，並不只是裝飾作用，看起來顯得厚重運動氛圍又十足。

尾燈是流線型設計，內部的燈光佈局呈“拱橋”樣式，是點陣式排列組合，並且採用的是LED光源，點亮後能具備不錯的辨識度。

內飾方面，“T”型的中控佈局，中控臺很是簡潔直觀，除了空調面板之外基本沒有多餘的實體按鍵，而中控屏與儀表是呈一體式設計，懸浮式的造型能呈現不錯的科技感，同時在螢幕下方還設計有貫穿式的空調出風口，至於空調面板只有幾個按鍵而已，不過按鍵有點顯小，盲操作可能會不方便，而具體顯示還要依賴於中控螢幕。另外像方向盤是三輻式平底設計，而擋把類似於飛機的擋杆。

內飾用料方面，中控臺包裹有白色的皮質，並向左右門兩側延伸，呈包圍狀態。而中控臺其餘部分大都是採用了搪塑材質，加以銀色裝飾條點綴。另外擋位區域還加入了整塊條紋飾板，雖然是硬材質，但感觀很不錯。不過方向盤是裸露在外的硬塑膠，要是能包裹皮層就更好了。

車機系統方面，10.25英寸的中控螢幕，功能並不全面，只支援藍芽/車載電話、CarPlay/CarLife/HiCar手機互聯，比較實用的語音控制以及車聯網都不具備。另外儀表也只是採用了一塊7英寸的液晶錶盤，雖然尺寸小但呈現出大屏的效果來，在顯示方面也較為全面。

配置上，它具備有輔助駕駛系統，搭載有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、倒車影像、自適應巡航等輔助安全配置。除此之外，它還配置有自動駐車、電動天窗、遠端啟動、外後視鏡電動調節、感應雨刷、手動空調等配置，雖然是一款次低配車型，但配置並不簡陋。

空間方面，175cm的體驗者坐進前排頭部能有1拳左右，保持前排座椅不變進入後排頭部為3指，而腿部達到2拳左右，空間表現符合這個級別，而且它的後排地板隆起並不高，基本可以忽略不計，乘坐3人時也會比較方便。至於後備廂容積表現很常規，同時後排支援放倒，載物能力不會太差。

動力方面，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速器，動力引數相當於市面上的1.5T高功率發動機，效能很強勁，官方0—100km/h加速只要6.95秒，妥妥的運動型選手。至於油耗方面，NEDC綜合油耗5.7L/100km。

底盤懸架上，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架，底盤調校偏硬朗，能對車身有更好的支撐效果，在高速行車時有較好的駕駛體驗。

總的來看，傳祺影豹更著重於運動化方面，在外觀上就可見一般，同時它也並不是只有表沒有內，強勁的動力是運動感最好的詮釋，至於其它方面表現就比較一般了。如果要是你更追求個性化，不喜歡大眾化的街車，那麼它可以加入你的購車名單中。