今年上半年，汽車圈的一件大事恐怕就是北京車展了。按照此前公佈的訊息來看，2022年北京車展將在4月21日正式開幕。作為國內頂級規模的車展，今年的北京車展上勢必會有不少值得關注的新車亮相，今天咱們就從大眾這個中國人民的老朋友看起。
速騰
早在去年的廣州車展之前，一汽-大眾就已經發布了中期改款的速騰，預計在今年的北京車展上將會公佈價格。新車在外觀設計方面更加接近新款帕薩特，前中網同樣也採用了橫向點陣式設計，給人的視覺感受更加高階。
內飾方面，新款速騰換裝了懸浮式的中控螢幕，這也將成為未來一段時間大眾的家族面孔，在此前的新款途觀L上，就已經開始使用了。
不過中期改款速騰更值得關注的還是全新的EA211 1.5T Evo發動機，最大功率160馬力。雖然在動力引數上相比現款的1.4T發動機沒有進步太多，但這臺全新發動機將在燃油經濟性以及減少渦輪遲滯等方面有著更加出色的表現。
凌渡L
北有速騰，南有凌渡。速騰在略高階的合資品牌A級轎車市場的地位有目共睹，於是上汽大眾打算另闢蹊徑，將凌渡的換代車型打造成更具有運動風格的轎跑車型，算是兼具了速騰和CC的定位。
和速騰最大的不同，凌渡L的前臉造型完全打破了大眾家族現有的風格，基本上屬於自成一派的設計風格。而且凌渡L使用了無框車窗和掀背尾門，也算是同級別少有。雖然說這兩者可能會影響其在NVH方面的表現，但視覺上和心理上的滿足感確實更強。
凌渡L的內飾也沒有遵循大眾家族式的佈局，而是採用了雙聯屏。雖然現在提起雙聯屏已經略顯過時，但放在大眾的車上，還是挺時尚的。不過在動力方面，凌渡L依舊使用現款的1.4T發動機和7速乾式雙離合變速箱。
朗逸
前段時間，上汽大眾釋出了新款朗逸的官圖，同樣也是這一代的中期改款車型。新車和老款相比最大的不同就是提供“兩張臉”，和帕薩特一樣，推出了星空版車型，並且其中網造型也十分接近帕薩特。
新款朗逸的內飾則更接近新款速騰，採用了懸浮式的中控屏。不過相比速騰還增加了一些運動化的元素，比如紅色的座椅縫線和裝飾條等。
從之前工信部的申報資訊來看，新款朗逸將繼續提供1.2T、1.4T以及1.5L這幾個動力版本，不過之前朗逸的1.2T車型僅限於已經停產的兩廂版車型。除此之外，新款寶來也出現在了前段時間的工信部申報資訊中，也有可能在今年的北京車展上正式釋出。
ID.7
看慣了前面這些大眾的經典菜系，該來點新鮮的東西換換胃口了。憑藉著大眾MEB平臺的高度模組化，ID系列能夠在短時間內推出新車已經不是什麼新鮮事了，早在去年春天就已經有外媒拍到了ID.7的套殼測試車。
ID.7大機率會是之前ID.VIZZION概念車的量產版本，將定位於中型轎車，預計會和現有的邁騰以及帕薩特有著相仿的體型，這也將會是大眾ID純電家族的首款三廂轎車。
而除了ID.VIZZION之外，大眾還發布過一款名為ID.SPACE VIZZION的概念車，與ID.VIZZION尺寸接近，但採用了旅行車的設計。
關於ID.7的動力引數，目前尚無準確訊息。參考之前ID.VIZZION概念車的資料來看，新車將搭載306馬力的電動機，預計會提供單電機後驅和雙電機四驅版。ID.VIZZION的電池容量為111kWh，可以提供665公里的續航里程。
總結
除了以上這些車之外，根據一汽-大眾的車型規劃，在今年還會推出一款定位介於探嶽和攬境之間的SUV，尺寸大概會和途昂相似，略小於攬境。此外，邁騰、T-ROC探歌、探嶽、探嶽X等車型預計都會在今年迎來中期改款，大機率會提供1.5T車型，一起拭目以待吧。
