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對標蘋果,小米道阻且長

對標蘋果,小米道阻且長

文/不言

近日,市場調研機構Canalys釋出了全球智慧手機2021年Q4報告,資料顯示,蘋果以22%的市場佔有率重奪全球智慧手機王座,三星以20%緊隨其後,小米、OPPO和vivo分列第三至第五名,市佔率分別為12%、9%和8%。

對標蘋果,小米道阻且長

在12月28日小米12系列釋出會上,雷軍高調發言,“小米正式對標蘋果,向蘋果學習,一定要在未來一段時間裡一步一步超越蘋果。”在更早前的年度演講上,雷軍也提出了三年之內拿下全球第一的目標。目前來看,小米和蘋果的距離,中間至少還差了一個OPPO。

如果說超越蘋果從高階化開始,但蘋果的高階之路小米可能註定學不來。

1 問題暴露在一開始

早在2019年,紅米品牌從小米獨立,公司開始實行小米+紅米雙品牌策略,這被看作是小米的高階化轉型之路自此開始。隨後在2020年初,小米10系列釋出,雷軍宣佈“小米手機正式衝擊高階市場”。

雖然3999元的起售價遠超小米以往數字系列手機定價,但並沒有偏離小米慣用的堆料和價效比本質,因此,小米10系列釋出後仍受到廣大米粉的歡迎。小米高階之路的開端似乎還算順利。

到了2021年,雷軍的自我總結是“跌宕起伏的一年,進展不少,波折更多”。回顧小米過去一年來的市場表現:小米11系列大杯、超大杯,首款摺疊屏旗艦MIX FOLD,繼續探索黑科技的MIX 4,多款旗艦接連登場,高階化佈局按下加速鍵。然而,每款產品幾乎都遭遇了巨大的市場爭議。

頂著驍龍888首發的小米11系列產品深陷“質量門”遭千人維權;重磅推出的MIX FOLD、MIX 4銷量、口碑都不及預期的情況下,價格短時間內大幅跳水,又進一步引發使用者不滿。

而如果深究過去這一年的波折,可以說有一半都是由MIUI引起的。隱患則早已在衝擊高階之初,MIUI 12釋出時就已埋下。彼時剛剛宣佈衝擊高階的小米,除了手機之外,還需要其他產品證明實力,作為國產定製系統先鋒的MIUI自然擔負起了重任。

緊接著小米10之後,在2020年4月,小米十週年之際,MIUI 12釋出,雷軍也把MIUI 12譽為小米的巔峰之作,稱其在設計理念、隱私保護等方面都是安卓領域的領跑者。

對標蘋果,小米道阻且長

確實,動畫引擎、美學設計、安全隱私等諸多方面的變化,都讓MIUI 12成為了最近幾年變化最大的一次升級。然而,不穩定的系統體驗、頻繁出現的BUG、適配速度緩慢……種種問題接踵而至。

B站UP主木羽說科技的那則影片《小米高階路的最大障礙——MIUI》;剛走出考場的高考生,在採訪時喊話雷軍,“把MIUI改改吧,那真的沒法用啊現在。”接連引爆針對MIUI的輿論風暴,原因還是在於對MIUI的穩定性問題使用者早已怨聲載道,網路上的爆發只是他們終於找到了一個宣洩的渠道。

到頭來米粉發現,自己用更高的價格支援的小米高階手機,換來的卻是系統體驗嚴重下滑,甚至質量缺陷。

去年首發驍龍888的小米11被集中爆出WiFi故障、主機板燒壞等問題。根據使用者反應,即使日常使用都存在異常發熱問題,這與MIUI的系統不穩定自然脫不開關係,最終因發熱嚴重導致CPU虛焊造成主機板燒壞。

8月,小米終於對米11系列故障問題給出了官方退換貨解決方案。與此同時,MIUI則緊急推送了“降溫補丁”和均衡模式,雖然緩解了發熱,但同時也限制了驍龍888效能的釋放,問題沒有得到根本解決。而在搭載最新驍龍8處理器的小米12系列上,手機依然被預設設定為均衡模式,如果手動開啟效能模式,手機則會一直收到“耗電高可能異常發熱”的提示。

更重要的是,如果MIUI糟糕的體驗得不到改善,其小米衝擊高階路上“絆腳石”的說法並非危言聳聽。

去年3月30日,小米首款摺疊屏手機MIX FOLD正式釋出,這也是小米首款上市的萬元機,除了硬體上使用“三星上代技術”被一致詬病之外,其糟糕的應用適配、毫無最佳化的內外雙屏體驗,則讓首批購買這款手機的使用者叫苦不迭。雖然上市半年後,官方終於推送了大版本更新,但價格卻已跌去近一半,目前在一些第三方平臺,該機已降至6000元以內。

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從MIUI負責人金凡的回應中可見,MIUI系統穩定性下降原因主要在於過去一年中進行了兩個大版本的研發,同時還要完成安卓R大版本的適配,此外還有諸多全新的硬體平臺的研發投入,工程量巨大,這些問題綜合起來,導致了版本穩定的下降。

不久前,著重於“穩”的MIUI 13正式釋出,風波告一段落,接下來MIUI還需要時間來兌現釋出會上的承諾,但留給小米的時間真的不多了。

在國產手機廠商們競爭不斷加劇的大背景下,系統軟體層面受重視的程度只增不減,近年來OPPO的ColorOS、vivo的OriginOS,越來越注重體驗,這些國產定製系統的使用者風評正在轉變,MIUI已經很難說保持優勢。

正是因為MIUI承載了太多,步子邁太大,結果什麼都沒搞好。顯然,目前的MIUI團隊支撐不起小米手機的高階夢,甚至有點拖了後腿。

2 注重研發是否空談

MIUI團隊目前的困難,或與小米的技術研發投入有關。

2015年MIUI 7正式釋出,這是MIUI植入廣告的開始,且直到如今仍然是MIUI的一大槽點。在此之後,雖然小米做出妥協,開放一鍵關閉廣告的入口,但向系統中插入廣告的方式增加盈利,在那時便已成為了MIUI的“研發”重點,曾經最重視的使用者體驗則逐漸被忽視。

2018年9月在港交所上市後,小米進行了組織架構的調整,此前獨立的MIUI部門被併入手機部,前負責人洪峰被調離到金融部。上層管理結構的更替,連帶著MIUI的網際網路運營邏輯進一步發生改變。

在2020年的調整中,MIUI開發與更新成了小米的網際網路一部軟體與體驗部,二部網際網路業務部則負責網際網路商業廣告方面,三部業務中臺部負責大資料和雲平臺。這三個部門都有各自的負責人,直接向雷軍彙報,但看似三個兄弟部門,其實大家互不統屬,而且這裡面軟體與體驗部是最吃虧的。

簡單來說軟體與體驗部做著最苦最累的活,使用者罵得也最多,但因此獲得的廣告、雲服務等收入卻和軟體與體驗部沒有關係。

B站UP主木羽說科技也曾提到,因為小米無法割捨的廣告收益,MIUI團隊費盡心思在不影響體驗的位置上插入廣告,但在最佳化上難免為自己增設了很多難度,越來越多的BUG也在意料之中。從MIUI負責人金凡的回應中也可見,2018年MIUI被拆分以來,多部門協同、人浮於事,效率下降不可避免。

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當然,除了看重網際網路廣告收益以外,要衝擊高階的小米,也在透過加強研發投入以尋求新的突破。過去兩年,小米的研發投入超過了220億。在小米12系列新品釋出會上,雷軍再次表示,未來5年小米研發投入,將從原計劃的500億,提高到1000億元。

已經花掉的數百億研發投入都用在了哪?1000億又將如何分配?此前小米手機部總裁曾學忠在接受採訪時表示,截至2021年底,小米已經建立起了涉及12大領域、98項細分領域的技術圖譜,涵蓋了智慧手機、智慧汽車、機器人、軟體和演算法、電商、智慧製造、金融等各類技術。

很顯然,1000億元投入絕不僅僅是手機,目前小米在全球建立了200餘間實驗室,涉及幾十個不同專業技術領域,擁有16000名工程師,其中有5000人是2021年加入的小米。不僅如此,2022年小米還要繼續招募5000名工程師,人才引進和實驗室建設、研發裝置的採購,將是這筆資金的主要用途,MIUI很難說能獲得多少資源傾斜。

值得注意的是,1000億元投入當中還包括汽車。曾學忠表示,小米手機部與汽車團隊進行每月一次的多維度技術交流,2022年,手機部將會向汽車團隊輸入一部分軟體技術人才。與此同時,小米手機部也希望從中獲益,例如利用汽車電池技術的進步反哺手機和大家電等業務。

可以看出,造車產業鏈龐大而複雜,小米想要透過加大研發投入,解決內部人才和技術輸送問題。然而,越來越尾大不掉的小米集團,想讓手機業務來為造車輸血,很可能造成對手機業務基本盤的影響。

3 更多不確定的風險

手機行業競爭已經來到了一個重投入的階段。只有耗費重金研發新技術生產出來的產品,才能在同時期獲得足夠的競爭力與市場份額。華為在這場競爭中起步較早,2018年時華為手機所處的消費者業務就投入了約300億元研發預算,佔到整個華為的三分之一左右,從而有了產品層面的領先與獨特性。

如今在華為讓出一部分手機市場份額的情況下,眾廠商看到了高階的機會,近年來在研發投入上持續“內卷”,已不是新鮮事。

早在2018年OPPO便宣佈2019年將投入100億元預算進行研發,等到一年之後,陳明永又喊出了未來三年投入研發500億元的豪言。從華為獨立的榮耀也在大半年時間內從6000人擴到上萬人規模。vivo暫未給出具體投入數字,不過從2017年宣佈啟動全球研發佈局至今,vivo已經擁有了七大影像研發中心、研發人員超千人,影像賽道研發不設上限,每年總研發投入也在百億元級別。

對標蘋果,小米道阻且長

從全球智慧手機2021年Q4資料看,小米、OPPO、vivo雖然排名分列第三至第五,但三者差距其實很小,聯絡到近年的研發投入可以看到,越是佔有更多市場份額的頭部廠商,就越是加大研發相關規模,因為只有不斷加大投入規模,才能鎖定未來的市場地位不掉隊。

即便如今雷軍提前喊出了5年1000億元研發計劃,但從根本來說,目前小米、OPPO、vivo等一眾國產品牌,彼此之間區別不大,很難談得上誰比誰高階。小米將目標鎖定蘋果,並不就代表有高出其他品牌的能力或影響力。

小米所謂對標蘋果,一是手機銷量三年全球第一;二是一大一小雙尺寸旗艦的產品策略:小米12對標iPhone13,小米12 Pro對標iPhone13 Pro Max。此外,在技術創新方面,小米12也拿出了來自CyberDog的萬物追焦功能,以及自研澎湃P1充電晶片。

不過,相比同期釋出的iQOO 9 Pro、一加 10 Pro,小米12帶來的差異化感知並不大,在螢幕體驗、影像功能的競爭力上還有所不足。在手機行業有個共識是,高配置並不直接等同於高階,要讓使用者為高階產品的溢價買單,需要讓使用者感知到產品的獨特賣點,並且差異點的優勢要足夠明顯,才能得到使用者認可,帶來品牌印象的提升。

對標蘋果,小米道阻且長

不論是小米,還是OPPO、vivo高階化的阻力都在於,缺乏核心技術實力,以至於難以帶來真正的產品差異點。這也是為什麼目前幾家國產品牌都在自研ISP上發力,而華為手機的突破更離不開麒麟處理器的成功。包括小米在內,中國手機廠商在探索自研處理器的道路上,將怎樣改寫行業發展,我們仍滿懷期待。

但需要注意的是,小米在衝擊高階之初,MIUI展現出的後勁不足,隨之而來的體驗下滑,乃至產品質量問題,以及小米造車需要更多內部投入和外部供應鏈的力量,這些都讓小米的高階之路承擔了更多不確定的風險。若在國內市場都難談引領,又何來衝擊全球第一之說呢。

分類: 汽車
時間: 2022-02-08

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