新能源汽車文章來源自：高工鋰電網
2022-02-11 09:23:09 閱讀：118
摘要首批目錄中LFP電池車型佔比超過三元電池車型，表明LFP電池在新能源乘用車領域再次佔據上風，在2022年繼續實現高速增長。
日前，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第1批)，共有22款新能源乘用車入選。其中，LFP電池車型有12款，佔比55%，三元電池車型10款，佔比45%。
首批目錄中LFP電池車型佔比超過三元電池車型，表明LFP電池在新能源乘用車領域再次佔據上風，有望延續2021年裝機電量爆發態勢，在2022年繼續實現高速增長。
高工產業研究院（GGII）根據新能源汽車交強險口徑資料統計顯示，2021年我國新能源汽車銷售約302.9萬輛，同比增長143%；動力電池裝機量約139.98Wh，同比增長128%。
其中，新能源乘用車領域裝機約122.74GWh，同比增長169%，佔比97.7%成為拉動動力電池裝機電量增長的主力。
從裝機量電池型別來看，2021年三元動力電池裝機量約73.90GWh，同比增長87%；LFP動力電池裝機量約65.37GWh，同比增長204%。
LFP電池裝機電量同比增長兩倍的主要原因是：新能源補貼大幅退坡，部分微型車轉用成本更低的LFP電池；同時Model 3/Y、比亞迪漢、宏光MINI EV等為代表的爆款車型銷量暴增帶動LFP電池裝機量攀升。
在此情況之下，在2022年第一批推進目錄中，LFP電池乘用車的申報數量佔比超過三元，也表明主機廠會將LFP電池作為其應對2022年鋰電池原材料漲價缺貨壓力的重要選擇。
GGII預測，2022年國內新能源汽車產量有望達到600萬輛，將帶動動力電池出貨超450GWh。其中補貼進一步下降，LFP電池的價效比優勢增大，在動力電池領域的滲透率有望進一步提升；預計2022年LFP動力電池出貨量市場佔比將超60%。
此外，海外LFP電池有望量產，海外新能源汽車有望搭載中國LFP動力電池上市，帶動LFP電池裝機電量進一步增長。
在此情況之下，各大主機廠都在進一步加快LFP電池車型的開發和上市速度，同時在電池供應商選擇方面構建多元化供應體系，以保障其LFP電池供應穩定和降低採購成本。
寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、合肥國軒、瑞浦能源、欣旺達、鵬輝能源等電池企業也在加快其電池產能擴充，有望實現其LFP電池裝機電量進一步增長。
值得注意的是，首批目錄中新能源乘用車申報數量大幅減少也導致提供電池配套的電池企業數量大幅減少，此次提供電池配套的電芯企業不足10家，主要為弗迪電池、寧德時代、蜂巢能源、欣旺達、鴻創新能源。
