文：懂車帝原創 付博
[懂車帝原創 產品] 日前，我們從相關渠道獲悉，凱迪拉克宣佈將於2023年攜第四代凱迪拉克V系列原型車參加國際汽車運動協會WEATHERTECH賽事錦標賽和西部汽車俱樂部（ACO）高效能原型車（GTP）組別的角逐，這也標誌著凱迪拉克時隔21年後正式迴歸勒芒24小時耐力賽
凱迪拉克官宣將重返勒芒耐力賽
全新賽車展示全新技術
Project GTP原型車
在過往的賽車歷史中，凱迪拉克曾取得過出色的成績，可以說賽車底蘊還是相當豐厚的。本次迴歸勒芒賽場，凱迪拉克GTP賽車將由其賽事運動部、設計部和賽車製造商DALLARA聯合打造。該原型車的動力系統將採用一套全新的凱迪拉克發動機套件，並且與GTP通用混合動力系統共同組成。
新賽車將在明年一月進行首秀
在過往的賽車歷史中，凱迪拉克曾取得過出色的成績，可以說賽車底蘊還是相當豐厚的。本次迴歸勒芒賽場，凱迪拉克GTP賽車將由其賽事運動部、設計部和賽車製造商DALLARA聯合打造。該原型車的動力系統將採用一套全新的凱迪拉克發動機套件，並且與GTP通用混合動力系統共同組成。
61系列雙門轎跑車
“Le Monstre 勒芒猛獸”
回顧歷史，凱迪拉克參與法國勒芒24小時耐力賽的歷史可以追溯到20世紀50年代。
在1950年舉辦的這一歐洲經典公路賽中，兩臺凱迪拉克賽車參賽。其中包括一款61系列雙門轎跑車。而另一款DPI-V.R賽車則憑藉顛覆性改裝與空氣動力學創新設計，被法國車迷譽為“Le Monstre 勒芒猛獸”。
凱迪拉克品牌有著較為出色的各類賽事成績
凱迪拉克攜ATS-V與CTS-V參加倍耐力世界挑戰賽
作為最早一批車隊，凱迪拉克品牌憑藉DPi-V.R賽車在北美各項賽車運動中也屢創佳績，展現出賽車技術與車隊經驗的強大實力。其中包括：
連續四次贏得勞力士24小時耐力賽（2020，2019，2018，2017）連續四次贏得米其林北美耐力杯（2020，2019，2018，2017）兩度贏得IMSA WeatherTech賽車錦標賽（2018，2017）
在參加IMSA WeatherTech賽車錦標賽之前，凱迪拉克攜ATS-V與CTS-V參加了倍耐力世界挑戰賽，獲得了五次製造商冠軍（2014，2013，2012，2007，2005），以及五次車手冠軍（2015、2014、2013、2012、2005）。
凱迪拉克Project GTP賽車計劃於2022年夏天正式亮相，並於2023年1月在勞力士迪通拿24小時耐力賽中首秀。
