隨著全新坦途、蘭德酷路澤等車型的釋出，豐田也終於開始對旗下的全尺寸巨獸豐田紅杉下手了，前不久全新的第三代豐田紅杉正式釋出，新車預計會在2022年的夏季正式上市。
這是一臺基於TNGA-F架構打造的全尺寸SUV，與此前釋出的坦途、蘭德酷路澤以及雷克薩斯LX等車型源自同一架構，外觀方面，全新紅杉的前大燈、進氣格柵等部位造型與坦途大體相同，不過紅杉的前格柵並沒有與前保險槓相連，看上去尺寸要小一些，突兀感也要略好一點。
普通版
Capstone版
TRD Pro版
根據車型的不同，新車提供了三種不同的外觀，普通版採用的是多橫條中網，稍顯普通但敦實大氣，頂配版本在車身上使用了眾多的鍍鉻裝飾件，中網也採用的是亮閃閃的網狀鍍鉻中網，看上去精緻感更強一些，除此之外，紅杉還提供了針對有越野需求人員的定製車型TRD Pro版本，在這一版本上，換裝了更加粗壯的啞光黑色網狀前中網，內部的豐田牛頭標也換成了碩大的TOYOTA英文標誌，LOGO下方還增加了一個的LED燈條，這一版本僅從外觀上就能看出來它所強調的硬朗和強大。
車身側面是典型的美式全尺寸SUV造型，方正平直、修長硬朗，沒有過多的裝飾，但是一眼就能看出來它很大，尾部方正，尾燈並沒有做成貫穿式但尺寸不小，車型名稱Sequoia被設定在了尾門的最下沿，真個車尾設計的較為簡潔。
內飾部分也基本上沿用了坦途的內飾設計，中控臺線條平直，中央扶手寬大，配備四輻式方向盤和12.3英寸全液晶儀表，中控螢幕為半懸浮樣式，整套內飾很規整，沒什麼奪目的亮點，但整體實用性不差。
官方並未公佈該車的具體尺寸，不過從官圖來看，它應該會提供2+2+3的7座和2+3+3的8座2種佈局，這點也與對手大體相當，福特徵服者、JEEP瓦格尼等都有8座車型提供，參考官圖，它的三排佈局，每一排的空間都還挺闊綽的，滿載狀態下後備廂的空間不算差，第二排座椅靠背可以調節角度，還可以摺疊或向前翻滾，騰出空間，第三排座椅可以電動摺疊，並具備可調節貨架系統，允許第三排有6英寸的滑動調節範圍。
新車將提供5種配置，包括 SR5、Limited、Platinum、Capstone以及越野效能更強大的TRD Pro ，從SR5版本開始，全系標配 12.3 英寸數字儀表和360度全景影像、座椅加熱、天窗等，在SR5版本上中控螢幕為8英寸，Limited版本開始，中控螢幕升級至14英寸，升級了帶記憶和通風加熱功能的前排座椅，方向盤加熱、電動尾門和電動摺疊第三排座椅，以及二三排的手動遮陽簾。
Platinum版本則會配備14揚聲器JBL音響，全景天窗、LED 大燈和尾燈、雨量感應式雨刷以及無線充電等功能，至於Capstone則是整個系列的頂配，有專屬外觀和一系列亮閃閃的鍍鉻件裝飾，配備22英寸輪轂和電動踏板、帶打孔的黑白雙拼半苯胺皮革座椅、胡桃木飾板、氛圍燈以及前門隔音玻璃等。
TRD Pro主要針對的是有越野需求的人群，除了專屬外觀外，它還配備了後橋差速鎖、多地形選擇、蠕行模式和下坡輔助控制等功能，另外還配備了帶氮氣罐的FOX減震器、0.25英寸厚前底盤護板以及18英寸的越野輪轂。
安全配置方面，全系標配豐田TSS 2.5主動安全系統，包括帶有行人檢測功能的防碰撞系統和緊急轉向輔助功能，前者可以檢測前方車輛、行人、騎行者、迎面車輛和十字路口的行人等，後者則可以做出緊急避讓操作。此外還有就是動態雷達巡航控制系統、自適應遠光、盲點監測等
動力方面，全新紅杉配備的是雙渦輪增壓V6混合動力i-FORCE MAX動力系統，這臺3.4T雙渦輪增壓V6發動機配合1.5kWh電池組，可以帶來444馬力的最大功率和790牛·米的峰值扭矩，匹配10速自動變速箱，比起征服者的3.5T和瓦格尼的5.7升V8引擎都要強悍一些。
以世界上最大、最粗壯的樹種之一“紅杉”來命名，在北美撬動全尺寸SUV的市場，足以說明這臺車的質量、耐用性和可靠性，在瓦格尼、征服者等都發布新產品的時候，紅杉也終於迎來了換代，這是為了確保產品的競爭力，接下來的全尺寸SUV市場裡競爭必將更加激烈。
