特斯拉正在推出一項無線軟體更新，該更新將使該公司能夠解決配備熱泵的車輛中存在的擋風玻璃除霜問題。根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的安全召回報告，共有 26,681 輛汽車受到該問題的影響，“召回”的車輛包括 2021-2022 Tesla Model S、2020-2022 Tesla Model Y、2021-2022 Tesla Model 3 和 2021-2022 Tesla Model X。
美國監管機構在其安全召回報告中指出，受影響車輛中的軟體錯誤可能會導致汽車熱泵上的閥門意外開啟，從而導致製冷劑滯留在蒸發器內。這可能會對車輛的除霜效能產生不利影響，雖然這個問題值得注意，但特斯拉指出，它還未收到受影響車輛的熱泵問題相關的任何碰撞、傷害或死亡事件。
NHTSA 的安全召回報告中概述了熱泵問題的時間順序。根據該檔案，特斯拉於 2021 年 12 月 10 日左右開始向受影響的車輛推出韌體版本 2021.44 及後續版本，透過韌體版本 2021.44.30.6，當月晚些時候，該公司開始收到客戶關於加熱效能損失的投訴，特斯拉隨即展開調查以找出問題的根本原因，到 2022 年 1 月 11 日，已確定韌體版本 2021.44 至 2021.44.30.6 中的通訊中斷後缺少關閉電子膨脹閥 (EXV) 的軟體命令是問題的潛在原因，作為預防措施，軟體更新 2021.44.30.7 及更高版本已於 2022 年 1 月 15 日推出，該版本重新引入了關閉 EXV 的軟體命令。
在與 NHTSA 的車輛安全合規辦公室和加拿大交通部就消費者投訴進行討論後，特斯拉進行了測試，以評估使用韌體版本 2021.44 至 2021.44.30.6 中的軟體命令交付的新車的合規性，不幸的是，這些測試的結果顯示，韌體版本為 2021.44 至 2021.44.30.6 的新車在最壞的情況下仍可能出現問題。在確認問題的根本原因後，2022 年 1 月 26 日，即合規性測試的最後一天，特斯拉對受影響的車輛做出了召回決定。2022 年 2 月 7 日，出於謹慎考慮，受影響的車輛數量隨後在 2022 年 2 月 7 日擴大，以納入當前執行韌體版本 2021.44 至 2021.44.30.6，但尚未安裝韌體版本 2021.44.30.7 或更高版本的車輛。
NHTSA 的安全召回通知中概述了該問題的補救措施，根據文件顯示，該問題的修復將透過韌體版本 2021.44.30.7 推出，與特斯拉為其車輛的其他關鍵補丁類似，該更新將透過無線方式完全免費釋出。
“韌體版本 2021.44.30.7 及更高版本透過重新引入關閉 EXV 的軟體命令來補救這種情況，從而防止製冷劑進入蒸發器，車輛配備韌體版本 2021.44.30.7 或更高版本的車主無需採取進一步行動。 “特斯拉不打算在第 577 部分車主通知中包含有關向車主報銷通知前維修的宣告，因為所有受影響的車輛仍然在新車保修範圍內，車主將透過 OTA 免費獲得補救措施韌體釋出。”
此外加拿大交通部也將很快對配備熱泵的特斯拉汽車的車主發出召回通知。政府機構證實，特斯拉已於 2022 年 2 月 3 日通知他們某些 2021-2022 Model 3、Model Y 和 Model S 車輛的除霜器效能問題。
根據加拿大交通部的說法，根據《機動車輛安全法》 ，該問題被視為“可能影響人身安全的缺陷” ，因此已達到安全召回的標準。加拿大運輸部表示該問題也影響了加拿大的 2,084 輛汽車，官方召回通知將“在不久的將來”釋出到他們的網站上。
