如果說在自主品牌中，一款車的售價如果超過20萬，那你肯定會說這個自主品牌膨脹了，自主品牌車型在售價上給大家的感覺似乎一直都比較親民，不過我今天就來給大家介紹一款自主百萬級的SUV，它就是北京BJ90。北京BJ90的爭議其實還是比較大的，畢竟這是一款基於老款賓士GL平臺而打造的車，實拍車型為2021款 3.0T政榮版，指導價99.8萬。
雖說是基於老款賓士GL平臺打造，但在外觀上的設計還是很有自己的特徵，整體的風格十分霸氣，但整體的氣質還是以商務為主。前臉在視覺上的衝擊力還是比較有氣勢的，這也得益於它的中網格柵的設計，大面積地使用了鍍鉻工藝，但兩側的燈組造型就有些普通，內部結構也算簡單，遠近光燈採用一體化設計，並都是氙氣光源，不規則狀的日間行車燈還是很有辨識度的。前包圍的設計也很不錯，整體形成貫穿式效果，增強了車身的整體感。
即使是臺全尺寸的SUV，它的車身側面的比例設計還是比較修長的，對於細節的處理也比較到位，在視覺上頗有力量感，畢竟對於一款全尺寸SUV來說，想不魁梧都難。而它的車身尺寸為5171/1995/1902mm，軸距3100mm，在同級裡這個尺寸引數優勢不大，但也滿足了你的全部需求。輪圈裝配了一套20英寸的多幅式造型，這個設計還是偏向豪華感的，輪胎尺寸為275/50 R20。
而車尾也是同樣獨具大氣，但相比之下顯得就要簡約許多，同時在細節處增加了比較多的鍍鉻裝飾，尾燈的造型同樣簡單，採用豎狀排列，內部的結構設計的也比較有立體感，同時也採用了全LED光源，在兩側尾燈中間還有一根粗實的鍍鉻條，上面引誘BEIJING的字母標識。後包圍的設計沒有使用過多複雜的線條，底部的排氣採用雙邊單出的佈局，並配合了鍍鉻面板的修飾。
進到車內，如果遮住方向盤上的車標，你一定不會覺得這是一款北京汽車旗下的車，或者說它和老款的賓士GLS有一點點相似？這個內飾的設計以現在的眼光去看還是稍顯過時的，整體的風格依選擇了沉穩大氣的路線。對於中控臺的用料以及做工這些也是保持了高水準，使用了大面積的軟性皮質覆蓋，再配合純桃木面板，這些完全不用擔心。
方向盤的樣式還是十分豪華的，比較除了車標，也是照搬了老款GLS的設計，不過整體尺寸有點小巧，真皮包裹的質感都很棒，並且在這臺全尺寸的SUV車上也配備了換擋撥片。炮筒式的儀表盤就不多說了，這種設計還是頗有動感的，中間的行車電腦顯示屏上的介面風格也比較簡單，並不華麗，整體的佈局也可以很清晰的檢視到車輛各項的資訊。
中控屏使用了內嵌式的設計，並且與周邊的功能採用同一面板處理，在螢幕的下方還增加了常用的實體按鍵，這塊螢幕的尺寸達到了10.4英寸，清晰度並不算太好，這點需要提升一下，而且搭載的車機系統有點老舊，功能上僅是支援了導航、藍芽及原廠互聯。
該車在配置上並不算豐富，沒有提供任何的主動安全功能，在被動安全上裝配了8個安全氣囊，胎壓監測也是採用的胎壓報警形式。而輔助駕駛上，除了基礎的後駐車雷達、倒車影像及定速巡航外，還提供了空氣懸架，可以進行軟硬高低的調節。
座椅的樣式設計比較飽滿，加上柔軟厚實的填充物，在舒適性這一塊還是有著挺高的保障，座椅的造型比較簡單，僅僅是在靠背及坐墊上加入了些條紋處理。前排的座椅均支援電動調節，但主駕駛多了腰撐，同時也都支援座椅加熱。而後排座椅同樣非常厚實，樣式上沒有區別，不過中間座位的舒適度要差一點，這塊位置的填充偏硬，以及地板中間凸起比較高。
作為一輛全尺寸的SUV，同時還有著3.1米的軸距，在車內乘坐空間上並沒什麼好顧慮的，身高180cm的體驗者坐在前排頭部空間剩餘4指左右，保持前排座椅的位置來到後排頭部空間也還在1拳1指左右，不過腿部空間僅有1拳3指左右，這個表現還是稍顯遜色的，好在該車有著一塊分體式的全景天窗，整體的採光面積達到0.8㎡。
不過對於後備廂的空間是比較大的，設計比較規整，同時在蓋板上增加了固定裝置，加上後排座椅可按40:60的比例放倒，對於儲物空間上的表現是十分充裕。
該款車型在動力上搭載了代號M276 821的3.0T雙渦輪增壓 V6發動機，該發動機的最大功率245kW（333Ps），峰值扭矩480N·m，匹配了9擋手自一體變速箱，對於這臺自重3.15噸的車身，動力上的表現還是遊刃有餘的，初段的加速比較迅速，中後段加速也不會出現動力不足的現象，不過整體調校比較平緩，不急不躁的感覺。底盤採用了前後雙叉臂式獨立懸架的結構，整體調校偏向舒適性，同時配備了全時四驅技術。
總的來說，北京BJ90的爭議還是比較大的，畢竟對於一款自主品牌車型賣的這麼貴，主要它的產品力並不算太好，車輛配置上可以用“寒酸”兩字概括，雖說外觀設計的到還行，但內飾好歹也稍微改改，這不就是“礦泉水瓶裝茅臺”嗎？如果換做是你，你會買嗎？
