文/通訊敢言（公眾號）
中國移動最大的優勢是什麼？是有錢！
我查了一下最近幾年中國移動的財務報告，基本上現金存款都在大幾千億的規模，光是利息收入就接近200億，這是中國移動發展的底氣。
而相反，兩位友商小兄弟嚴重的時候欠著銀行幾百億，每年光利息就數十億的支出。這一正一負，加起來就是將近300億元的差距！你讓這兩兄弟怎麼跟中國移動競爭？！
不過中國移動雖然有錢，但並不任性，過去很長一段時間裡，除了預留正常的開支，多餘的錢就放在銀行裡吃利息，怎麼說呢，人傻錢多！
這個行為有多傻？舉個例子，2000年，軟銀向成立僅一年的阿里巴巴投資約2000萬美元，拿走了阿里巴巴20%的股票，20年後，這2000萬美元到今天變成了1073億美元！
當時中國移動有沒有2000萬美元？有！但中國移動沒有投資的眼光，當然，也沒有這個權力。
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中國移動傻了很多年，後來終於醒悟，開始探索資本運作——
2006年斥資33億港元收購香港運營商華潤萬眾的所有股份；
2007年以2.84億收購巴基斯坦第五大電信運營商Pakel Ltd；
2010年以398億入股浦發銀行；
2011年，斥資2.37億元收購中移鼎訊全部股權；
2013年以13.6億戰略投資科大訊飛；2014年以68.2億港元入股泰國運營商True；
2015年，以318億收購鐵通，並斥資5000萬美元買入中金公司有限公司IPO股票。
站在今天回望，中國移動上述投資的財務回報幾乎都是正向的，尤其是2010年398億入股浦發銀行，這筆投資為中國移動每年都能帶來了不菲的收入。
但是，實話說，中國移動以上投資的初衷，基本上不是奔著現金回報去的，以上投資基本上都是圍繞中國移動的主業開展的拓展，說白了就是，中國移動想要發展主業，然後扔一筆錢出來鋪路，至於這筆錢能不能有收益、甚至能不能收回，中國移動似乎並不care。
比如，中國移動入股浦發銀行，純粹是為了當時想做移動支付業務，需要拉一家銀行來實現資金的留存和流轉，結果支付業務沒做成，卻成為了浦發銀行的長期股東；
比如，中國移動投資科大訊飛，是當時想做語音輸入法，打造一個網際網路入口，當然AI產品中國移動也是覬覦多時的，結果，業務沒做成，科大訊飛的市值卻翻了好幾倍。
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後來，中國移動發現，死守主業沒有前途，反而是一些無心插柳的投資卻收到了巨大的收益彙報，當然，最主要的是國資委對運營商的經營範圍的管控有所放寬了，於是中國移動開始放手幹了。
2016年，中國移動成立投資公司，開始專業化運營投資工作，定位有三個：價值貢獻、生態構建、產投協同。隨後迅速開展了多項重磅投資專案，重點聚焦網際網路服務，看看下圖感受一下——
投資公司的成立，我認為是中國移動蛻變的關鍵一步，中國移動開始逐步走上CVC（投資於外部創業企業的企業基金）道路，開始認真考慮“錢生錢”的生意了。
而這個新起點可能將成為中國移動開創帝國的重要一步！
從成立這幾年的表現來看，投資公司取得了非常不錯的成效，比如，2020年，投資公司投資決策規模超100億元，完成出資超60億元，股權投資收益對中國移動利潤貢獻超130億元！要知道，中國移動2020年利潤才1078億元，其中投資收益佔比12%！此外，投資公司在管資產規模也達到了1700億元，可以說是中國移動的資本擔當。
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那投資公司下一步將怎麼走呢？
投資公司最大的優勢是什麼？是背靠中國移動，中國移動不光有錢，還有強悍的線下營銷體系，以及自身越來越寬廣的業務體系。
投資公司下一步怎麼走，我覺得有幾個方向——
第一，聚焦通訊服務主業，這個是中國移動吃飯的傢伙，也是中國移動最擅長的領域，當然，這個主業在國內的空間已經不大了，更廣闊的市場在海外，投資公司一個重要職責就是去挖掘海外一些優良的基礎通訊企業，尤其是發展中國家，透過投資入股或直接收購的方式，參與到這些國家的基礎設施建設中去，以中國移動的經驗，自然是妥妥的，這裡面將產生巨大的紅利！
第二，聚焦資訊服務業，國內的資訊服務業正在蓬勃發展，每天都有一些新模式新玩法誕生，騰訊、阿里這些老帝國已經有點疲態，創業企業的崛起難度係數不斷降低，比如拼多多崛起只花了不到5年，中國移動有非常龐大的平臺和渠道體系，不光是傳統的客戶接觸渠道，還有咪咕、物聯網這些平臺，這些資源正是這些創業企業所需要的，投資公司甚至可以採取廣撒網的方式去開展投資，只要抓住一兩隻黑馬，收益甚至是萬倍以上的。
第三，聚焦新技術，尤其是基礎技術創新。比如量子通訊、腦機介面這些可能顛覆社會發展模式的基礎技術，還有一些醫療領域、下一代半導體領域、新能源領域，都可以廣泛參與，當然，這個領域成功的機率很低，但是一旦成功，收益空間簡直無法想象！
中國移動或將成為下一個軟銀，投資公司將是關鍵一步，這一步已經走了個開頭，希望能好好走下去！
