1.戴姆勒集團正式更名為梅賽德斯-賓士
近日，戴姆勒股份公司正式更名為梅賽德斯-賓士集團股份公司，戴姆勒集團在中國的全資子公司戴姆勒大中華區投資有限公司也將同步更名，更名流程預計將在今年下半年完成。
此外，戴姆勒移動出行公司也將對品牌進行調整，更名為梅賽德斯-賓士移動出行公司，併為乘用車、貨車提供融資、租賃以及保險等方面的服務。本次更名是戴姆勒公司歷史上的第三次更名，未來將進一步強化賓士這一商標概念，有助於新能源汽車和軟體業務的飛速發展，以應對汽車行業的電氣化轉型。
2.全新寶馬7系最新路試諜照曝光
海外媒體再次捕捉到全新寶馬7系的最新路試諜照，本次新車展現出更多細節特徵，大尺寸進氣格柵在重度偽裝下若隱若現，分體式大燈組非常有辨識度。車身側面沒有太多線條的刻畫，不過厚重的C柱造型、尺寸誇張的後門以及長車頭等設計，都展現出旗艦轎車應有的氣場。車尾運用了很多熟悉的元素，例如線條粗壯的LED尾燈，雙邊共四出排氣等。
動力上，將提供包含汽油、柴油、插電式混合動力以及純電動版本。其中，純電動車型將基於寶馬第五代eDrive技術打造，不僅擁有強大的動力基礎，還在充電速度以及續航里程上有所突破。
3.高效能版猛獸，阿斯頓·馬丁DBX 707版官圖釋出
阿斯頓·馬丁正式釋出了DBX 707的車型官圖，實車將在第二季度正式交付，海外售價23.2萬美元。作為DBX的高效能版本，外觀在延續現款DBX的基礎上使用了更加激進的運動套件和全新設計的日間行車燈樣式，車身包圍和尾部擴散器也更加誇張。
內飾整體延續現款車型的設計，配備大尺寸中控屏和液晶儀表，中控臺下部採用最新設計，駕駛模式選擇、懸架模式、主動排氣開關都使用實體按鍵。動力配備4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達707馬力，最大扭矩899N·m，匹配9速自動變速箱。
4.紅旗首款高階MPV曝光，年內上市
紅旗全新MPV車型的低偽路試諜照再次被曝光。有訊息稱，該車將在6月底量產，最快下半年正式上市。從諜照來看，前臉採用辨識度很高的大尺寸格柵，格柵內部為直瀑式造型，兩側是分體式大燈組。車身側面呈現出前高後低的走勢，側面腰線複雜，預計擁有豐富的光影視覺效果。車尾採用貫穿式尾燈組和隱藏式排氣佈局，整體造型較為方正。
內飾配備全液晶儀表、大尺寸中控屏、三輻式多功能方向盤等，預計會使用2+2+3的7座佈局，第二排座椅配有獨立扶手和升降腿託，看起來偏向商務風格。動力方面，目前官方並未公佈更多資訊。
5.續航730km，比亞迪新款唐EV下月預售
有媒體獲得了疑似比亞迪新款唐EV的最新訊息，新車疑似價格區間為28-35萬元，最快會在3月下旬開啟預售，4月下旬上市。
外觀採用最新的Dragon Face 3.0設計語言，前臉換用和漢EV、宋PLUS EV相似的封閉式中網設計。另外，新款車型還將增加6座版本，並提供丹拿音響、電控主動懸架等配置。CLTC工況下的最大續航里程可達730km，百公里加速4.4秒。
6.造型細節調整,沃爾沃新款XC40官圖釋出
沃爾沃釋出了新款XC40的車型官圖，和之前釋出的XC40純電動車型一樣，造型方面沒有太大變化，最主要的改動來自前後燈組，保險槓的線條更加清晰，霧燈區域採用全新的造型設計。車內變化同樣不大，但中控系統有升級，飾板樣式也有變化。動力和現款一致，燃油版車型依舊搭載1.5T和2.0T發動機，並繼續提供插混車型可選。
7.吉利最新規劃曝光
近日，吉利官方釋出了2022年的最新規劃。在新車方面，吉利表示將推出純電續航可達200km+的“增程式”雷神動力車型，目前只有星越L推出了搭載雷神動力的版本，吉利今年要推出的插混車型有可能是吉利星瑞。在晶片方面，吉利表示2022年三季度，7奈米車規級智慧座艙多媒體晶片“龍鷹一號 ”將實現量產，星瑞、星越L和領克旗下的熱門車型都有可能搭載這種晶片。
規劃顯示，吉利將完整提供從傳統汽車電子架構到下一代智慧網聯汽車電子架構中的全部核心處理器晶片，包括“智慧座艙晶片、自動駕駛晶片、車載中央處理器晶片”三條產品線。另外，吉利全新一代智慧座艙系統也將搭載在全新SUV車型上，人與車的互動，車與車的互動將如同手機一樣便利。
8.改用1.6T+8AT，福特新福克斯或二季度釋出
現款福特福克斯全系搭載1.5L和1.5T發動機，均為三缸發動機。根據長安福特的新產品規劃，全新福克斯將在今年二季度釋出，仍會有兩廂、三廂兩種車身結構，全系換裝四缸發動機。從曝光的兩廂版車型假想圖來看，外觀將採用和EVOS、全新蒙迪歐相似的家族式前臉，設計風格凸顯年輕時尚。
動力部分，將採用1.6L發動機+6MT或6AT變速箱和1.6T發動機+8AT變速箱的組合。換裝四缸發動機後，排量、動力和成本會有小幅提升，預計售價可能在12-16萬元左右。
9.東風風神跨界SUV實車曝光
今年東風風神的重點放在了SUV車型上，將推出包括G59和M57在內的新產品，搭載馬赫動力1.5T混動系統。其中，代號為M57的車型已經開啟冬季試驗，最快年內上市。
它的外觀採用溜背式造型，與東風集團旗下雪鐵龍凡爾賽C5 X的設計相近。內飾採用奕炫MAX相同的設計語言，不排除會對最終的量產版本做調整。價格參考奕炫MAX 1.5T混動版11.99萬元的起售價，預計M57的起售價會在14萬元左右，後續與長城哈弗H6S等車型競爭。
10.瞄準100萬輛，大眾將大幅提升在華電動車產能
據外媒報道，大眾汽車將在明年提高中國電動車產量至100萬輛。如今，在電動車領域，大眾在華佈局了3座重要工廠，分別是上汽大眾的安亭工廠，一汽-大眾的佛山工廠，以及大眾（安徽）。除整車製造外，大眾也在佈局整個電動車產業鏈，位於安徽合肥的電池系統工廠已經在去年9月份開工建設，預計明年下半年正式投產。
不過在產能增加，供應鏈逐漸完善之際，大眾也應該把更多的精力放在電動車銷售環節中。資料顯示，2021年全年，大眾ID.系列車型總銷量為7.06萬輛，未能達成此前8~10萬輛的銷量預期。面向2022年，大眾對ID.系列車型在中國市場的銷量目標定為14萬輛。隨著2023年的產能目標提升，ID.系列的銷售壓力正在與日俱增。
