不少朋友在年後會有購買新車的計劃，一般而言買新款車會更划算，原因是部分車企推出了新款或改款車型，各方面品質也會有所提升。例如這幾款2月即將上市的新車，不妨一起來看一看。
第二代 長安CS75 PLUS
在自主品牌緊湊型SUV裡，長安CS75 PLUS算得上是標杆產品了，上市以來收穫了一大批的忠實使用者，如今也迎來全新換代，相信依舊會保持出色的產品力。
此次新車在外觀上進行了較大的調整，前臉的中網格柵提供了兩種不同風格選擇，一種是類似於UNI系列無邊框式的“晶體矩陣格柵”，另一種是由傾斜飾條組成的V型“鯨尾擊浪能量格柵”，全系採用LED組合大燈，給人的視覺效果很有衝擊感。內飾部分換裝了雙12.3英寸的曲面雙聯屏，另外還搭配了貫穿式的空調出風口，座椅使用了縫線工藝裝飾，整體的
動力方面，第二代長安CS75 PLUS提供了1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機的最大功率138kW，峰值扭矩為300N·m；2.0T發動機的最大功率171kW，峰值扭矩為390N·m，最大亮點則是全系匹配新一代愛信8AT手自一體變速器。
AITO問界M5
備受矚目的問界M5是華為AITO推出的第一款車，此次共推出後驅標準版、四驅效能、四驅旗艦版三款配置車型，預售合格在25.00-32.00萬之間。
外觀上，問界M5走的是簡約路線，前臉部分採用了較大尺寸的進氣格柵，橫向的鍍鉻裝飾拉伸了整體的視覺效果，同時還配備了隱藏式門把手，整車看上去顏值很高。內飾部分採用了時下流行的對稱式佈局，同時配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控大屏，科技感拉滿。作為首款搭載了華為Harmony OS智慧座艙的車型，不僅功能豐富、操作便捷，更關鍵是還能使人、手機、智慧家居等進行終端互聯，實現了“車聯萬物”的便捷性。
動力方面，問界M5採用了增程式電驅的方案，混合動力系統由1.5T發動機和驅動電機組成，其中四驅效能版車型的綜合最大功率為315kW，四驅旗艦版最大功率為365kW。在WLTC工況下綜合油耗為百公里0.8L，同時最大續航超過1000km。
星途追風ET-i
星途追風ET-i是奇瑞進軍新能源市場的首款插電式混動SUV車型，新車共推出了兩個版本，其中御風行版預售價15萬元，乘風起版預售價16萬元。
外觀上，星途追風ET-i的維持了家族式的設計風格，前臉採用了三條裝飾條進行了分段式佈局，搭配兩側包圍的運動式開口設計，大燈組並列排布組合，兼具了時尚和運動感。內飾部分，雙12.3英寸的懸浮式液晶顯示屏和中控屏組合非常的吸引眼球，內建的Lion雄獅智雲4.0系統功能豐富，AR實景導航、人臉識別等功能都很到位。
動力方面，搭載的星核動力ET-i全擎超混是由燃油引擎+全功能DHT變速箱組成，最大功率為240kW，峰值扭矩為510N·m，百公里加速僅6.8s，純電續航路程為105km，綜合續航可達1000km。
楓葉60S
作為吉利和力帆合資打造的首款智慧換電車型，新車命名為“楓葉60S”，據悉該車將主要面向B端運營市場，主打的換電模式具有一定的吸引力。
外觀上，新車採用了楓葉家族式的設計語言，前臉為封閉式的進氣格柵，楓葉產品的LOGO嵌入其中十分顯眼，下方搭配鍍鉻飾條進行裝飾，兩側的大燈造型看上去非常犀利，整體的辨識度還是很高的。車身尺寸方面，長寬高分別為4730/1804/1530mm，軸距為2700mm。內飾部分暫時還沒有過多的資訊透露，但設計風格可能會和吉利帝豪GL類似。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率100kW永磁同步電機，峰值扭矩為230N·m。同時提供了兩種續航版本，其中磷酸鐵鋰電池在NEDC工況下續航里程可達407km，三元鋰電池在NEDC工況下續航里程可達415km。
以上幾款即將在2月份上市的新車，在外觀、智慧和動力方面都有著不錯的表現，還是很值得期待的，年後買車值得考慮一下。
