近日，根據美媒的報道，中國出口馬來西亞梟龍戰鬥機的大單，很可能被科威特半路截胡，而中國在東南亞地區的影響力，可能將再被削弱。
馬來西亞空軍從2010年後期，退役了大量的老舊美製F-5E戰鬥機，和俄製的米格29戰鬥機，馬來西亞空軍的規模就減成了兩個戰鬥機中隊的規模，只有8架F-18D大黃蜂戰鬥機，和18架蘇30MKM戰鬥機。
此後，馬來西亞為了恢復之前的空軍規模，開始考慮訂購新的戰鬥機，包括俄羅斯的蘇30、蘇35戰鬥機，都是馬來西亞的潛在選擇。而且，因為鄰國新加坡訂購了更為先進的F-15SG戰鬥機，馬來西亞可能購買大量的中國戰機，作為新一代戰機的補充對該地區的力量平衡。
梟龍戰鬥機因其相對較高的續航能力，和強大的航空電子裝置和武器而備受推崇，它與低維護機身相結合，還具有飛行成本低，可以保持高水平的戰備等顯著優點。新一代梟龍戰機即JF-17 Block III型，其第一批批次生產於2020年完成，預計將於2023年出口。
新型號的梟龍戰機，配備了升級強化版的俄製發動機和PL- 15空對空導彈，以及先進的AESA雷達，和更復雜的第五代航空電子裝置。然而，儘管梟龍處於領先地位，但美國在馬來西亞的影響力卻是越來越大，一個明顯的例子就是，去年馬來西亞官方將一名朝鮮公民，按照美國的要求引渡到了美國，這就是美國在馬來西亞影響力最好的例證，美國肯定會影響馬來西亞武器的進口決定。由於目前美國以購買俄羅斯武器就要施以制裁為由，使購買俄羅斯武器的東南亞國家面臨巨大的壓力，之前打算訂購俄羅斯蘇35戰機的印尼空軍，就因為美國的制裁威脅，導致不得不作罷，因此中國戰機對於馬來西亞的出口之路註定不會太平坦。
美媒認為，美國可能要讓馬來西亞採購美製戰鬥機，因為馬來西亞目前裝備了一部分F-18戰機，在使用F-18戰機上面已經形成了足夠的經驗，購買F-18戰機可以讓馬來西亞空軍飛行員更快上手。
F-18大黃蜂是此前美國航母的主要艦載機，截至目前仍舊有6個國家使用，其他國家當前都在考慮淘汰這種飛機。值得注意的是，F-18大黃蜂和現在美國航母上服役的FA-18/E/F超級大黃蜂，並不是一種飛機，F-18大黃蜂自1983年開始服役以來，已經陸續被FA-18/E/F超級大黃蜂所取代。
現在的F-18大黃蜂早就停產了，美國早也不賣這玩意了，但是中東國家科威特有一批二手的F-18大黃蜂，其中的29架還有不少的使用壽命剩餘，而且科威特也不打算要這些F-18大黃蜂戰機了，已經訂購了最新的FA-18/E/F超級大黃蜂戰機打算更新換代。
美媒認為，美國很可能對馬來西亞施加政治影響力，迫使其購買這批F-18戰機接盤。儘管F-18大黃蜂比梟龍Block III老得多，並且使用雙引擎而不是單引擎，但梟龍Block III的維護成本仍然相對較低。美國戰鬥機在機動性方面具有優勢，但與梟龍Block 3戰鬥機相比，F-18的航空電子裝置至少落後了30年，其武器裝備也差強人意。梟龍Block III最顯著的優勢，包括低得多的維護要求、高得多的續航能力、使用PL-15空空導彈配合效能超強的AESA雷達，空對空其交戰範圍增加了一倍以上，以及優越的態勢感知和電子戰系統，這主要歸功於它集成了新型有源相控陣雷達。
不過，儘管F-18總體上有明顯的缺點，但如果科威特同意出售其這批快要退休的戰鬥機，並且華盛頓為該交易開綠燈，政治因素疊加後就很可能導致馬來西亞購買這型飛機。這不僅將進一步削弱中國在東南亞的影響力的目標，還可以向美國公司提供後續升級合同，以使大黃蜂現代化，這樣美國又能狂賺一筆升級費用。
不得不說美媒的觀點有待商榷，F-18大黃蜂這種老飛機，根本就不是梟龍Block III的對手，梟龍可以在100千米的距離上憑藉領先30年的雷達、航電和武器系統，將F-18大黃蜂這種老爺破爛精準擊殺，而F-18大黃蜂面對梟龍 Block III幾乎毫無還手之力。這樣的“垃圾”，只要馬來西亞空軍是正常人，肯定都不會聽美國的話購買的，畢竟數億美元買一堆二手垃圾浪費錢不說，對於日後馬來西亞空軍的發展也是無益的。
梟龍Block 3不光價格便宜，效能也是同樣出色，在全世界範圍內也找不到價效比這麼高的4.5代輕型戰機了。如果馬來西亞選擇下單，可以大幅度增強其空軍實力。考慮到中國現如今的綜合國力和國際影響力，關於中國軍售，美國還是不敢明目張膽以制裁為名加以阻止的，中國可不是俄羅斯，和美國經貿往來多著呢，美國在諸多領域上也都有求於中國、離不開中國市場、中國供應、中國製造。
稀土
如果美國膽敢使絆子，我們不介意在其他方面反制美國，中國對美國施加對等制裁也不是一次兩次了。因此，不得不說美媒認為美國僅憑政治影響力，就能迫使馬來西亞輕易放棄梟龍Block 3有點太過異想天開，後續事態究竟會如何發展，這還需要些時間來拭目以待。
