在未來的一兩個月內，我們將見到新款保時捷Cayenne、馬自達的全新車型CX-60的釋出。另外，國產的電動MINI也即將釋出。在官方新聞放送之前，我們先來看看民間高手Christian Schulte為我們繪製的假想圖。
保時捷第三代Cayenne於2017年釋出，現在差不多也該到了中期改款的時候。根據諜照顯示，新款Cayenne前保險槓上的進氣口尺寸更大，前大燈尺寸縮小，尾燈依然是貫穿式設計，雖然被偽裝隱藏，但可以看出更加的立體，形狀更加複雜。
顯然新款Cayenne並沒有像Macan一樣全面擁抱電動，內燃機版本還是主流，紐北圈速還會追求，但純電的Cayenne也是早晚的事。
電動版Cayenne顯然不需要那麼大的進氣格柵，前臉直接“Taycan化”也不是不可能，你看電動版的Macan就使用了類似的大燈設計，只不過改成了分體式。
但這樣的Cayenne似乎有點過於秀氣，Coupe版換個輪轂會好點嗎？
馬自達正在擴充自己的產品線，先是在美國市場推出了比CX-5大一些的CX-50，現在又打算在本土和其他國家市場釋出CX-60。它們之間的關係就好像之前的CX-9和CX-8。
CX-60的釋出已經官宣為3月8日，官方放出了一小段宣傳影片，車燈和預測圖一致。預計CX-60將搭載2.5L創馳藍天發動機，在歐洲將會提供插電混動版本。
再來看看賓士，E級和S級的純電版都發布了，C級純電版還會遠嗎？圓潤的弓形車身，如果配上新款SL的大燈，看上去倒是十分犀利，也更顯年輕。寶馬即將帶來電動版的3系，可惜是油改電車型，不知道面對純電平臺的C級會有幾分勝算？
MINI未來將會變成純電品牌，這已經不是什麼新聞，純電的MINI已經路試一段時間了，屆時將在中國生產，出口全球。若它能延續精美可愛的外形，應該依然能受到年輕使用者的喜愛。
同時還有一個好訊息，MINI的電動化並不會一次性完成，新款MINI依然會推出JCW效能版，但這可能是MINI的最後一款燃油車。
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本文作者為踢車幫 敖奕豐
