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95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

賽車場是揮灑激情與汗水的熱土,也是一片充斥著荷爾蒙的神奇土地。而賽車長期以來都被視作男性的專屬;即便是在世界範圍內,能夠讓大家叫出名字的女車手也是寥寥無幾,更不要說國內了。

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

從生理的角度來看,在賽車領域,男性確實有著先天的優勢。不過今天,我們來講述一位GIC廣東國際賽車場最速女車手成長的故事。

她就是GIC當下的最速女車手——彭依雯,一位95後美女。

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

彭依雯來自威立車隊,座駕是一臺紫色的寶馬M4。如果你經常去GIC刷圈,相信對這臺車一定不會陌生。在2022年GIC超級賽道節R1上,彭依雯已經憑藉著1:20.950的最快單圈,登上了該系列賽圈速榜的第二把交椅;同時,也成為廣東地區最快的M POWER。

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(GIC最新的圈速成績單。)

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

(這臺寶馬M4在賽道上估計成為了不少車友的噩夢。)

在我的印象中,第一次在GIC看到彭依雯是在2020年的下半年。作為攝影師的我,當時正扛著相機遊走在PIT當中,希望能夠記錄下一些特別的鏡頭。

突然,一個面容姣好的女孩闖入了鏡頭,乾淨利落地戴好頭盔坐進了一臺M4的駕駛艙;說實話,看到這樣一個畫面,我當時還是挺驚訝的。

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

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(這種反差你受得了嗎?)

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(一位美女車手,搭配一臺戰鬥氣息濃郁的寶馬M4,可真是難得一見的美景。)

說起彭依雯從菜鳥到“大魔王”的蛻變過程,回想起她剛開始跑賽道的時候,幾乎每次過彎,賽道邊上的我都會聽到輪胎的嘶叫。隨著時間的推移,我也慢慢地覺得這臺紫色的M4並不是那麼好拍,因為速度真的很快。

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

截止到目前為止,這臺車已經被我看成了是GIC賽道上最難拍的車之一。為什麼說是之一呢?因為霸佔圈速榜頭把交椅的那臺911更難搞。

M4女車手成長之路

在與彭依雯的交談中瞭解到,她的賽車之路並沒有大家想象中的“傳奇”,更多的也是個人興趣。

“最初一直都有關注賽車類資訊,但是那時年齡還小,連駕照都沒有,只能偶爾去跑一下卡丁車比賽,直到2020年買了自己一直夢想嚮往的效能車寶馬M4,才開啟了對賽道的認知。”

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“第一次開著賽車在賽道上飛馳,那種精神高度集中腦裡不斷高速運轉去想怎麼過好每一個彎的感覺,令我深陷其中,享受那種沉浸在速度裡的感覺。”

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“在玩賽道的這一年裡,我聽過很多鄙夷的聲音,比如女車手沒辦法像男車手一樣,做到很好的成績等等,常常不被看好,甚至勸我放棄追逐,但是越是不被看好,我就越要證明自己,不會因此而放棄我想要到達的高度,我相信只要足夠努力,比對手付出更多的時間練習,我一定能推進自己的極限。”

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

如今,這個95後的女孩已經成為了領獎臺的常客,1:20.950的最快單圈成績也是目前GIC專業M組的最速紀錄。

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人快還是車快?

可能很多人都會認為:賽道快那是車快!其實不然。不可否認,在賽車這項運動中,車輛的效能極其重要,但卻不能成為決定性的條件。

比車更重要的,是手握方向盤的車手。

而事實上這臺寶馬M4的升級也並沒有大家想象中的那麼複雜,僅僅是進行了一些基礎升級而已。

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

升級的內容,只包括進、排氣系統、剎車系統、避震系統,以及用於提高車輛散熱能力的酒精噴射系統;至於動力方面,仍舊維持在原廠的水平。

為賽車護航的血液

當然,在賽道上激烈駕駛,更重要的是對發動機的保護。而這輛寶馬M4一直都在使用的SARD機油相信會是值得一提的點。因為,它真的能讓人省心。

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(這就是彭依雯寶馬M4上使用的SARD LMGT RACING系列機油;這款機油採用了酯類油配方,專門針對大排量渦輪引擎以及賽用引擎而開發。)

對於為什麼一直使用SARD LMGT RACING機油,彭依雯給出了一個出乎意料的回答:雖然在機油方面沒什麼太深感觸,但車子一直都很精神。

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這樣一個評價,就有點意思了。“精神”,其實是車手們經常會說的一個詞,它的大概含義,是:一切都很順利,各個方面都能達到理想的狀態;而“車子很精神”,所表述的自然就是車輛的效能很理想。

換句話來說,就是在這一年多的賽道征戰中,這臺M4的引擎始終能夠維持穩定可靠的動力輸出,在逼近極限的工況下,也沒有出現什麼讓人膈應著難受的情況。如此看來,SARD LMGT RACING這個添加了特殊酯類配方的機油系列,在極端環境下,對引擎的保護、清潔以及潤滑,做得還是相當到位。

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

再來簡單科普一下,SARD是來自日本的綜合競技品牌,產品線覆蓋了海陸空多個領域。更值得一提的是,SARD還與豐田連續合作長達數十年,而且品牌關係還親如兄弟。

除此以外,SARD不僅是全球首個將酯類新增劑應用到潤滑油產品的競技品牌,還是首個推出0W-16超低粘度的品牌。可能大家在民間玩車圈中,也聽說過一張車貼提升50匹馬力的傳聞,它的指向就是SARD。民間的調侃,儘管存在灰諧搞笑的味道,但也彰顯了SARD的影響力及江湖地位。

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寫在最後:作為一個要強的女孩,為了得到大家的認同和肯定,彭依雯頂著不被看好的壓力走到這個階段,確實是不容易。

據彭依雯表示,未來她的目標不會止步在圈速賽,而計劃往更加專業的賽事累計經驗,不斷進步前進,希望能在賽車領域能有更好的成績。

95後美女車手成長記 彭依雯駕駛寶馬M4衝上GIC最速榜

希望這位95後美女車手能夠在賽車的道路上更進一步,在不久的將來迎來更加高光的時刻吧!

分類: 健康
時間: 2022-02-10

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