隨著農曆壬寅虎年春節的到來，帕米爾高原一側的巴鐵也收到了來自中國的新年禮物。據比利時《陸軍識別》網站1月26日援引巴基斯坦網友推特訊息報道稱，巴基斯坦已接收首批由中國北方工業集團所生產的SH-15型車載加榴炮。
2019年巴基斯坦與北方工業集團簽訂合同，採購總數236門該型車載加榴炮，合同總價5.12億美元。SH-15型車載加榴炮系PCL-1881型車載加榴炮外貿版本，自該型車載加榴炮誕生以來，就因其出眾的效能而廣受各方關注。
據坊間傳聞稱，當年巴方派出代表團考察SH-1A型車載加榴炮期間，碰巧看到了PCL-181型車載加榴炮的射擊試驗。在射擊試驗結束後，就對其射擊穩定性及遠距離散佈精度等技戰術指標讚不絕口。故而SH-1A由此落選，巴方直接預定PCL-181型，因此當該炮在國慶70週年閱兵式亮相後不久。
巴方旋即與北方工業簽訂採購合同，也就是現在我們熟知的SH-15型車載加榴炮。這份訂單總價值5.12億美元（摺合36億元人民幣）。合同包括巴基斯坦採購236門最新的SH-15型155毫米車載加榴炮，除火炮之外，還包含增程和制導炮彈在內的各種彈藥的供應和技術轉讓條款。
從採購事項推進上來看，巴方對該炮可謂是寄予厚望，一是採購數量達236門，顯然將其視為未來對敵打擊的主力裝備。二是下單之快出乎眾人意料，除該炮自身出色效能外，巴方也有著極為迫切的軍事需求，即應對印度採購自韓國的K9履帶式自行火炮。
SH-15型車載加榴炮採用萬山特車出品的6×6軍用越野卡車底盤，車廂採用平頭設計，全重在20~22噸之間。較之SH-1型系列，車身長度縮短，全車佈局更加緊湊。其顯著特點為底盤動力強，越野效能好，可靠性高，單軸承載力達13噸，整備質量達39噸。其公路最大速度達90~100千米/小時，最大里程達600千米。
車體變短意味著火炮質量更小，除公路機動、鐵路運輸等方式外，也可採用空運方式投送預定作戰區域。SH-15型車載加榴炮彈藥艙佈局較之SH-1型系列縱列安裝至底盤上部不同，而是採用與法制“凱撒”相同的佈置在駕駛艙後方。彈藥艙上下呈T字形安裝，共有三層，每層可儲備5枚，車身左右各有一組，裝載有彈丸及發射藥筒，載彈量達30發。此舉使得SH-15型火力持續性較之前者提升50%、獨立作戰能力更高、由此減少對彈藥補給車的依賴。
SH-15型裝備一門52倍徑符合北約彈道協議的155毫米火炮，長度達8米、藥室容積23升，採用北約標準的螺式炮閂及藥包發射藥（PCL-181型則採用半自動立楔式炮閂及藥筒式裝藥。）該炮可發射多種先進彈藥，如底排彈、底凹彈、末敏彈、以及衛星制導炮彈等。
參照官媒對PCL-181型的公開報道來看，發射普通底凹榴彈時最大射程達30公里（高原地區則為42公里）、發射全膛底排榴彈時最大射程達40公里（高原地區則為56公里）、發射次口徑火箭增程制導炮彈時最大射程達54公里（海拔4100米時則為71公里），言下之意極為，SH-15型的射程還要比半島北方著名的“谷山大炮”還要遠。
這批火炮的價格非常優惠，基本上是半買半送了。單價僅為216萬美元，這個價格對於巴基斯坦來說，是一筆相當划算的交易，SH-15型155毫米車載加榴炮不愧是物美價廉的陸戰利器。相對比，儘管韓國銷售印度的K-9榴彈炮價格非常低廉，單價也要750萬美元。而印度在30年前從瑞典購買的410門FH-77B型牽引式155毫米榴彈炮，總價高達13億美元，單價高達300萬美元。印度從美國購買的145門M777A2式155毫米超輕型牽引榴彈炮就花費了7.5億美元，平均每門火炮的價格超過500萬美元。
對於巴基斯坦而言，採購一款價效比高，效能出眾的現代化卡車炮，顯然要比履帶式自動火炮更為划算。根據公開資訊而言，一輛輪式車載加榴炮的造價僅為一款履帶式自動火炮的1/3。如印度採購的韓國K9自行火炮，其單價在648萬美元~750萬美元之間，而這還是韓華公司為提高銷量，故而壓低售價且全套轉讓相關生產及加工技術的條件下給出的“友情價”。同印度K9自行火炮相比，SH-15型車載加榴炮總體效能並不遜色，在中印邊境對峙期間，PCL-181型車載加榴炮的身影一直活動在青藏高原腹地。
SH-15型在未來應對印巴衝突時，將是巴方手中的一張王牌，能夠在克什米爾帕米爾高原地區給予印軍重大打擊。因此，印度在保有大規模K9自行火炮的情況下，能否擁有對未來炮戰的主導權，從目前乃至未來很長時間來看，都存在著諸多變數！
