400米的體育場跑道也能賽車？納斯卡變得更有意思了

自1979年以來，每年的納斯卡賽季揭幕戰開賽之前都會舉辦一場熱身賽，主場是戴通納國際賽車場。但是在今年的2022年賽季，納斯卡辦了一場出乎所有人意料的、且受多數人好評的新穎賽事——在體育館的400米跑道上賽車。

這是納斯卡創造的一場史無前例的非積分賽季揭幕戰。

這是一場釋放了變革訊號的比賽。

這究竟是一場怎樣的賽事？一個普通運動場，如何能搖身一變，成了一個僅有0.4公里的小型賽車“鬥獸場”？

1.充滿新鮮感的比賽場地

從20年前NASCAR鼎盛時期開始，納斯卡就像日曆一樣規律：

每年都是差別不大的賽車手

開著變化不大的賽車，

在開了很多次的賽道里

按照變動不大的規則進行比賽。

很多車迷確實有點看膩了，新奇感逐漸消失後，納斯卡的熱度逐年降低。

於是，納斯卡邁出了新的一步。

2021年賽季結束後，位於市中心的洛杉磯紀念體育館裡開始了為期6周的改造工程。這裡從未舉辦過任何納斯卡的比賽，場內也並非是一個正常的賽車賽道。

經過改造後，在2022年2月5日，這個小型跑道上跑開了24輛賽車，場面相當新鮮刺激。

由於賽道是新的，車隊根本沒有任何過往的參考資料，車手對此也是非常陌生。所以在這裡比賽對車隊和車手來說都是十分公平的。

由於這條體育場的跑道兩側直道不太直，可以說是一個真正的橢圓形賽道！這也是納斯卡賽車手們跑過的最短的賽道。

2.全新一代賽車亮相

在這場比賽中，革命性賽車NEXT GEN首次在納斯卡頂級盃賽系列賽中的亮相。

新賽車的車殼（車底更加註重空氣動力，車尾增加新擴散器）、動力單元、懸掛、輪胎（變寬）、輪轂（變大）都發生了新的變化，從而直接導致整個比賽的進站模式與以往不同了（以往一個輪胎五個小螺母已經不復存在，現在跟F1一樣使用單一中央螺母）。

輪胎增寬了使賽車抓地力提升了，同時輪胎損耗速度也加快了，導致進站策略不一樣了。

所有在2021年的納斯卡觀賽記憶好像都被“顛覆”。對於車迷來說，這場比賽的意義非凡。

3.與眾不同的娛樂體驗

這場比賽還體現的比之前的比賽更為文明。

因為沒有積分壓力帶來的暴躁，這場比賽被車迷親切地稱為是“自公元前 680 年奧運會期間的賽車比賽以來，最偉大的體育館比賽”。

除了文明之外，它還更娛樂了。這次比賽中，首次設定了中場休息和表演。

車手總共在賽道轉 150 圈，總共賽程約37.5英里（60.35公里），中場休息時舉行的是Ice Cube 音樂會。可謂是刺激與娛樂並存，相當精彩！

有意思的是，這場新穎的賽事在網上幾乎全是好評，唯一被吐槽的是說音樂選得不好……

車迷還提到，這場比賽令人最為感動的地方是它不只關乎輸贏、不只為了流量、不只為了吸粉，而是重新發現了賽車可以為觀看比賽的車迷和業內工作人員提供的純粹樂趣和娛樂性。令人振奮！

4.全新的比賽規則

整個比賽週末由多場的“小比賽”組成。

40輛賽車透過多個小組的比拼，爭奪週日晚上舉辦的23個決賽名額，淘汰率接近50%！這也是讓不少車迷非常喜歡的原因之一。

比賽主要分為兩部分：淘汰賽和決賽。

首先進行Heat和Last Chance淘汰賽（從Heat裡被淘汰下來的再進行Last Chance），然後勝利者再進行最終決賽。

所以多場的比賽將整個週六日的時間排的滿滿的，觀眾能夠一飽眼福！

在這場比賽中，2021賽季的冠軍Kyle Busch也參與了比賽。

5.全新體驗廣受好評

比賽結束後，現場的車手、工作人員和媒體都給出了極高的評價。

本次比賽冠軍喬伊·洛加諾說：“我不敢相信我們來到了洛杉磯體育館，並且駕駛著殼牌福特野馬獲得了勝利！這真是一個了不起的賽事，恭喜NASCAR！這是我們行業的一大進步，為每個人都帶來了一場精彩的比賽。”

NASCAR戰略與創新高階副總裁Ben Kennedy：“我認為這是本項運動最令人難以置信的一天。真的為NASCAR感到自豪，這個行業中的大多數人都聚集在這裡，共同見證了這場極具價值的比賽”。

Motorsport記者吉姆·厄特說：“這次活動非常成功了。無論是車手的表現還是協會的管理都印證了這一點，媒體們也紛紛表達讚賞之情。我想所有人都玩得很開心。”

6.比賽帶給我們的啟示

這是納斯卡首次在舉辦過超級碗、世界職業棒球大賽和奧運會的場地進行比賽。事實證明這樣大膽的舉措取得了前所未有的成功！納斯卡最新資料表明，超過70%的購票者之前沒有購買過該系列賽事的門票。

正如凱文哈維克所說，“我認為最重要的是納斯卡意識到，只有將你的運動展示給新觀眾，並試圖培養新的粉絲，才能讓處於頹勢的納斯卡重新煥發生機。例如在炫酷的場地或新穎的賽道上舉辦有趣的賽事，並創造一個不依賴於比賽的故事吸引觀眾。”

世界上沒有任何東西是能夠永恆存在的，所有事物都在不斷創新和發展。如果只守在前人的基礎上不思探索，固步自封，就必將被時代拋棄。納斯卡以極大的信心和勇氣突破傳統，又在傳統的基礎上加以創新和完善。這次Busch Light Clash比賽的完美落幕就是最好的印證。

這是一場更親民、更娛樂、更純粹、更刺激、更新穎、更低門檻、更多人可以參與、更多場地可以使用的不平凡賽事……

這場比賽更令我們為之振奮的是，它證明了大眾對低門檻賽事的期待，對親民賽車賽事的渴望！

中國的汽車工業和汽車運動雖然起步較晚，但是隨著越來越多品牌和企業積極投身汽車運動。各類低門檻的賽事訓練將為普通的汽車愛好者提供一個從零開始接觸賽車的機會和平臺，相信未來會有越來越多的人會喜愛並參與汽車運動，賽車也不再是“富家子弟”的專屬專案。賽車定會給我們的帶來更多的驚喜！我們拭目以待！