自2010年，日本宣佈加快研發超音速空艦導彈部署在F-2戰鬥機，同時也在積極研發新型艦艦導彈和陸基反艦導彈，增加遠端打擊能力，推進研發新一代ASM-3超音速反艦導彈等新型武器裝備，取代現役ASM-1和ASM-2反艦導彈，要求新型ASM-3超音速反艦導彈具有更大的速度，能夠迅速突破艦載防空武器的防禦，增加電子對抗和抗干擾能力增加導彈命中率，致力於研製新型ASM-3超音速反艦導彈，突出超音速作戰效能，最重要則是針對航空母艦，作戰目標對付中國海軍航空打擊群，進而獲得更強的反航母作戰能力。
日本海空反航母作戰能力
20世紀70年代，日本發展本國反艦導彈，依靠反艦導彈飛行速度快，毀傷能力強等特點，打造出ASM-1和ASM-2空艦導彈，增強本國遠端反艦打擊能力。在1977年，F-1戰鬥機發射4枚ASM-1試驗彈，全部命中40千米的海上目標，將ASM-1空艦導彈命名為80式空射反艦導彈，最遠射程達到50千米，飛行速度相對低，採用0.9馬赫亞音速飛行速度，整體導彈氣動佈局借鑑美軍魚叉反艦導彈，整體重量達到600千克，戰鬥部為200千克，採用電子裝置實現小型化和輕型化。相比，魚叉反艦導彈最遠射程達到110千米，ASM-1空艦導彈最遠射程為50千米，但製造成本相對低，1枚ASM-1空艦導彈價格是一億二千萬日元， “魚叉”反艦導彈價格是二億日元。ASM-1空艦導彈部署在F-1戰鬥機，每架戰鬥機，可配備2枚導彈，由機載裝置控制裝置捕捉海上目標，具備發射後不管能力，發射後自己捕捉和跟蹤，命中目標，缺乏戰略縱深能力的日本，設想將戰略對手殲敵於海上，在日本裝備F-4EJ戰鬥機和自行研製F-2戰鬥機，ASM-1空艦導彈也部署在F-4EJ和F-2戰鬥機上，其中F-2戰鬥機可配備4枚，有著較強的抗電子干擾能力，單發攻擊命中率可達70%左右，依靠著F-1戰鬥轟炸機，F-4EJ和F-2戰鬥機，再加上P-3反艦巡邏機，構建起日本早期空基反艦能力雛形。
在ASM-1空艦導彈基礎上，日本對ASM-1空艦導彈在保持氣動外形、導引頭和戰鬥部完全不變，最佳化和改變導彈結構設計，打造出ASM-1C空艦導彈，射程增加至65千米，導彈整體重量減少90千克，被稱作為91式空射反艦導彈，導彈擊中日本高精尖研究技術，整體效能超越法制“飛魚”空艦導彈，日本航空自衛隊總共採購508枚ASM-1空艦導彈。整體而言，ASM-1空艦導彈實現日本自制先進的空基反艦導彈，但改進型號射程增加有限，為彌補射程上欠缺，在現役空艦導彈基礎上打造新型ASM-2空艦導彈，採用渦噴發動機和紅外成像導引頭，射程由前輩50千米增加兩倍，最遠射程達到150千米的中遠端空艦導彈，於1995年裝備在日本航空自衛隊的F-2和F-4EJ戰鬥機，被稱作為93式空射反艦導彈，兩者在氣動佈局保持著基本一致，在 長、彈徑、翼展均未改變下，採用更換導彈發動機實現射程上突飛猛進，同時突防能力和抗干擾能力，命中精度增加，配備13個武器外掛點的F-2戰鬥機，可攜帶4枚反艦導彈和2枚空空導彈，作戰半徑不低於800千米。
在艦載防禦武器發展下，日本航空自衛隊部署亞音速空艦導彈實現戰術突防變得越來困難，在80式、93式空艦導彈基礎上研製新型ASM-3超音速反艦導彈，逐漸演變為反航母打擊群重要力量。在2006年，F-2戰鬥機配備ASM-3超音速空艦導彈進行試驗，彌補前兩者在速度上劣勢，總投入達到325億日元，導彈重量為900噸，跟法國ANF反艦導彈氣動佈局和外形非常相似，最大速度達到3馬赫，最遠射程為150-200千米，同樣由F-2戰鬥機作為導彈平臺，一架F-2戰鬥機最多可掛載4枚ASM-3導彈，發動機採用整體式衝壓發動機，整體效能包括，推重比和推阻比超越渦噴發動機，借鑑鷹擊-12空艦導彈採用兩種彈道，高彈道是載機在距離海上目標雷達探測區域外發射，導彈爬升到一定高度巡航然後導彈降低高度 導彈在末段掠海飛行攻擊目標;低彈道是載機在目標艦雷達探測盲區內超低空發射導彈導彈超低空巡航和掠海攻擊，如果採用高彈道射程為200千米突防能力將增強，而採用低彈道時射程將小於90千米，F-2戰鬥機處在被打擊範圍內。目前，ASM-3超音速空艦導彈未配備日本航空自衛隊，最重要嫌棄射程為200千米的距離近，正在進行改進升級進一步增加射程，推出ASM-3A超音速空艦導彈，最遠射程達到400千米。
日本現役艦艇全部採用90式艦艦導彈，在88式陸基岸基導彈基礎上研製，氣動外形跟美軍魚叉反艦導彈非常相似，最遠射程達到150-200千米，配備新型寬頻頻率捷變導引頭整體抗干擾能力強，基本戰術效能跟88式陸基岸基導彈相同，接收由SH-60J艦載直升機，E-2C“鷹眼”預警 機、E-767預警機和EP-3電子偵察機傳遞目標，超視距打擊150千米範圍內各種水面艦艇目標。在“村雨”級和“高波”級驅逐艦各配備8枚90式艦艦導彈。
日本陸基反艦導彈
1981年，日本將ASM-1空艦導彈改裝為陸基版SSM-1反艦導彈，部署在卡車上由陸上自衛隊使用，兩者最大區別在於動力裝置和控制系統，後者採用日本自行研製的TJM-2小渦輪發動機和兩臺固體助推器，導彈射程由前者50千米增加到距離海岸約 100千米的陣地上發射，採用預先設計航線飛行，優勢在於隱蔽性和出其不意發動對海上目標打擊，同時採用2.5毫米厚的吸波鐵氧體塗層，增加隱身效能，每個SSM-1導彈火力單元由括6臺搜尋雷達、12臺中繼裝置、1臺指揮控制裝置、4臺射擊控制裝置、16座6聯裝發射架，被命名為88式岸艦導彈，陸上自衛隊總共部署1000枚SSM-1反艦導彈，每輛導彈發射車配備6個發射管，備有6枚導彈，配屬166輛六聯裝導彈發射車。岸艦導彈是整個岸艦導彈系統的核心組成部分，日本在90式艦艦導彈基礎上研製新型12式岸艦導彈，射程達到180-220千米，相比SSM-1反艦導彈提高導彈的命中精度和戰場生存能力，同時要求採用用慣導+GPS+地形匹配製導+末端主動雷達制導的複合制導方式，整體上12式岸艦導彈命中精確度和抗干擾能力跟90式艦艦導彈處在相同水平。在2001年，日本部署著總共部署著2504枚反艦導彈，包括80式ASM-1，ASM-1C和ASM-2，再加上88式SSM-1和SSM-1B反艦導彈。
相比SSM-1反艦導彈貼近海岸線發射，很容易被衛星和偵察機捕獲目標，而12式岸艦導彈採用地形匹配製導，實現靈活部署和機動發射等，具備淺縱深發射打擊目標，即距離海岸線50～60千米的內地發射攻擊海面目標，同時降低飛行高度，利用地形的掩護，降低被發現和攔截的機率，接近目標導彈飛行高度和貼近海平面飛行，這種掠海飛行將給水面艦艇帶來嚴重威脅。12式岸艦導彈於2015年加入日本陸上自衛隊，彈重約700千克，依然延續著日本空基反艦導彈亞音速飛行，但220千米射程可實現防區外打擊海上目標，採用跟SSM-1反艦導彈相同發射車，整個發射準備時間約45分鐘，發射車每隔2秒就能發射1枚導彈。日本反艦導彈實現相互切換，由空基反艦導彈改裝為陸基反艦導彈，陸基反艦導彈改裝為海基反艦導彈等，變相增加12式岸艦導彈射程，打造出艦載版本—17式艦艦導彈，部署在最新型摩耶級導彈驅逐艦和剛剛列裝“熊野”號導彈護衛艦，最大射程達到400千米。
在實現海基版12式岸艦導彈增加射程，再加上日本正在朝著打造新型空基版反艦導彈，最大射程增加到300千米，由F-15和F-2戰鬥機作為載彈平臺，很可能實現ASM-3超音速反艦導彈目標，最遠射程達到400千米。況且，日本將採用12式岸艦導彈射程發展新型反艦導彈，將射程增加到900-1500千米，實現800千米以上的超遠射程，借鑑12式岸艦導彈氣動佈局、外形設計和設計時速十分強調隱身性，具備很強的突防能力，大幅增強自衛隊的遠端反艦能力。
中國航母打擊群攔截反艦導彈的能力
目前，中國海軍配備兩艘常規動力航空母艦，可組建兩個航空母艦打擊群。按照美海軍單航母打擊群護航艦艇配置標準，配備以1艘航空母艦為核心，2艘巡洋艦和5艘導彈驅逐艦，執行低威脅區巡邏，保證航母打擊群較高作戰效能和生存能力，可實現防空作戰，反潛作戰和反艦作戰等，同樣遼寧號航母打擊群標準配置，護航艦艇包括1-2艘055型驅逐艦，4-5艘052D型驅逐艦和若干艘054A型護衛艦承擔起整個航母打擊群防空重任，依靠著艦載預警直升機和艦艇防空雷達，承擔起警戒作戰任務，由艦載機，護航艦艇構建起遠、中、近三層攻防火力配系模式，055型和052D驅逐艦配備海紅旗-9或者9B艦空導彈，最遠射程由120-200千米，054A型導彈護衛艦配備海紅旗-16艦空導彈射程覆蓋40-70千米，整個航母打擊群配備海紅旗-10艦空導彈，最遠射程10千米，承擔起末端攔截，再加上30毫米近防炮執行反導攔截，撐起航母打擊群防禦攔截圈。日本自衛隊部署著反艦導彈全部都在航母打擊群攔截範圍，速度全部都在亞音速飛行，缺乏超音速反艦導彈，留給航母打擊群警戒和反應時間相當充足，況且055型驅逐艦和遼寧號航空母艦遠端警戒雷達探測距離普遍在400千米，日本航空自衛隊配備F-2戰鬥機攜帶ASM-2空艦導彈進入警戒範圍，可實現全程和實時跟蹤。
在日本航空自衛隊F-2戰鬥機發射ASM-2空艦導彈，即使在200千米的海紅旗-9艦空導彈攔截極限，整個護航編隊有足夠時間進行多層次空中攔截，總數為91架F-2戰鬥機最多可配備364枚空基反艦導彈。護航編隊針對海上目標，遼寧號航空母艦配備4架直-18預警直升機，擔負起固定翼預警機的重任，在距離護航編隊200千米範圍內執行空中預警，直升機最大起飛重量達到13.8噸，飛行速度為336公里/小時，超越俄羅斯卡-31艦載預警直升機，整體指揮能力優於早期E-2固定翼預警機，配備AESA有源相控陣雷達，探測精確和效能堪稱空情掌握、戰術指揮的指揮者，每天可正常出動6架次，執行全天24小時的對空對海偵察和空情指揮，配備4架直-18預警直升機的遼寧號航空母艦，可實現在400-500千米空中探測範圍，對海上目標探測超越日本海上自衛隊反艦導彈發射範圍，再者遼寧號航母打擊群配備2艘055型驅逐艦可配備224枚艦空導彈，5艘052D型驅逐艦可配備320枚艦空導彈，再加上4艘054A型護衛艦可配備128枚中程艦空導彈，整個護航編隊可配備672枚艦空導彈，再也不是早期“數量彌補質量不足”局面。
同時，遼寧號航空母艦配備24架殲-15艦載機，4架卡-31(或直-18J)預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機，總計36架固定翼飛機與艦載直升機，而山東號航空母艦配備36架殲-15艦載機，其他配置全部相同，執行遠端精確對海打擊和奪取制空權重任，直接讓F-2戰鬥機望而卻步。直-18J預警直升機協同護航艦隊配備有源相控陣雷達可對來襲反艦導彈進行彈道計算和攻擊距離計算，採用海紅旗-9艦空導彈進行遠端攔截，即使突破100千米攔截範圍，海紅旗-16防空導彈執行中層攔截，針對0.9馬赫的掠海飛行反艦導彈執行40千米的中段攔截，整個攔截過程將實現1對1攔截能力，日本反艦導彈速度慢，無法進行極強的超音速突防，攔截機率可達到百分之百。換句話說，日本空基和海基反艦導彈突破海紅旗-9和海紅旗-16，海紅旗-10艦空導彈的三層攔截，根本不太可能，即使突破也很難造成致命損傷，再加上戰鬥部在150至180公斤，很可能對054A型導彈護衛艦帶來重創，但對052D和055型驅逐艦，航空母艦帶來毀壞程度有限。至於日本部署在沖繩本島部署岸艦導彈，在宮古島部署射程為100千米的88式岸基反艦導彈，在奄美大島和石垣島部署88式和12式岸艦導彈，整體處在被動狀態，很難支撐所謂反航母作戰能力和反制航母戰法，在戰時逐漸淪為擺設。
結語
目前，日本想要打造由反艦、防空導彈組成的封鎖鏈，阻止遼寧號和山東號航母打擊群走向遠海，實現在中國海軍封鎖在第一島鏈之內簡直是痴人說夢，在日本國力強盛都無法做到，綜合國力遠不及我們更無法做到，即使在如宮古島部署88式反艦導彈，在戰時將是東風-15和東風-21彈道導彈靶標，日本反艦導彈三劍客，包括陸上自衛隊88式反艦導彈，海上自衛隊90式艦艦導彈和航空自衛隊93式空對艦導彈，再加上新型12式陸基反艦導彈，在中國反封鎖戰力面前，想要依靠著準備時間長達45分鐘的88式反艦導彈，在護航編隊區域防空系統面前，如海紅旗-9和海紅旗-16，海紅旗-10艦空導彈、730等系統，很容易攔截，而且有足夠能力對抗“i劍客”發動的飽和攻擊，立足海空軍和火箭軍綜合戰鬥力下，全部都是各型號彈道導彈和巡航導彈的精確打擊物件。在現代化戰爭對抗中，想要依靠著所謂“航母殺手”的反艦導彈獲得戰爭勝利，在絕對實力面前，缺乏戰略縱深的日本恐怕很難有招架之力。
