眾所周知，俄羅斯是名副其實的戰鬥民族，無論是處於何種環境，他們都會讓別人不敢小視。
就在2010年5月，俄羅斯油輪在索馬利亞遇到海盜襲擊時，俄羅斯的強勢出擊讓索馬利亞海盜也見識到俄羅斯軍隊的強硬作風。
索馬利亞位於非洲的最東邊國家，北邊正是亞丁灣，這一區域又是世界上最繁忙的水道之一，畢竟這是聯絡東西方貿易的重要通道。處於這一有利地帶，索馬利亞本可以利用這一區位優勢，但是他們卻完全走向另一個方向。
從1991年西亞德政權倒臺之後，索馬利亞一直都處於軍閥武裝割據的無政府狀態。一個國家如果長時間是兵荒馬亂的狀態，即便是家底再雄厚也會折騰得乾乾淨淨，更何況索馬利亞本身就不是一個富裕的國家，這種狀態也讓索馬利亞經濟雪上加霜，所以索馬利亞也順理成章成為世界上最不發達國家之一。
受制於連年內戰，索馬利亞國內的社會秩序徹底崩潰，這種情況下，索馬利亞國內老百姓為了謀生就開啟了“靠海吃海”的生存模式，當然，他們並未是依靠本分的捕魚業為生，而是利用優越的位置打起南來北往的商船的主意，也就是海盜營生。
索馬利亞也是各國貨輪出入蘇伊士運河的必經海路，所以，從20世紀以來，當地人就普遍以海盜為業。由於索馬利亞國內常年混戰，所以這些海盜也輕易獲得精良的武器裝備，這也讓他們在海上“作業”擁有了更強的實力，導致世界各國都對索馬利亞海盜極為忌憚，也給各國護航艦造成了不小的困擾。
索馬利亞海盜在一次次成功劫取過往的商船之後，這也助長了他們的野心，更壯大了他們的規模，於是索馬利亞海盜也成為世界性問題，而經過蘇伊士運河的商船也無不提心吊膽。可以說，索馬利亞海盜每年勒索經過亞丁灣的各國商船，金額難以估計，以致聯合國對索馬利亞海盜基地展開調查打擊。
特別是進入2008年之後，亞丁灣索馬利亞海域的海盜襲擊事件呈明顯上升趨勢。僅在2008年就發生了111次襲擊，其中42艘船舶被海盜成功劫持。而進入2009年之後，索馬利亞海盜更是猖獗，幾乎每天都有海盜襲擊的事件發生。這也引發世界各國的同仇敵愾，都對索馬利亞海盜的行為深惡痛絕。
當然，索馬利亞海盜猖獗的作風讓他們在一次次得逞之時，也遭遇過強大的打擊，其中最讓他們長記性的就是12年前遇到的那次俄羅斯軍艦的反擊！
一
對於索馬利亞海盜來說，他們的經驗可謂相當豐富，他們之所以總能得逞不僅僅是他們的武器裝備相對精良，更在於他們善於判斷，懂得看人下菜碟。他們也明白，有些國家的商船可以下手，但是有些國家的商船是千萬不能招惹的，而後者就包括中國俄羅斯和美國的商船，畢竟他們很明白這三個大國的軍事力量，一旦惹火了這三個國家，他們必然要付出慘痛的代價，甚至極有可能會徹底斷送自己的財路。基於此，索馬利亞海盜很少對這幾個國家的商船下手。
然而，大的方向沒錯，卻並不代表能夠處處考慮到位，畢竟海上貿易船隻甚多，索馬利亞海盜也會有走眼的時候。在2010年5月5日，索馬利亞就瞄上了一艘油輪，沒曾想這艘油輪卻是俄羅斯的“莫斯科大學號”。
本來，索馬利亞海盜是不敢招惹俄羅斯的船隻的，只是這次俄羅斯的“莫斯科大學號”掛的是賴比瑞亞的國旗。
按理說，俄羅斯的油輪不可能去掛賴比瑞亞的旗幟，實際上這也是有一定的原因，這與油輪的註冊條件有很大的關聯，要知道在國際上，越是經濟實力強大的國家，對貨輪的註冊就格外嚴格，而一些小國家反而要求不多。
特別是像中國俄羅斯這樣的大國，在註冊跨國貨輪時，不僅僅程式尤為複雜繁瑣，而且繳納的費用也不是小數目。而一些非洲小國家就沒有這樣的要求，這樣一來，很多國家的油輪都會選擇在非洲的小國進行註冊，只是註冊之後就需要掛上他們的國旗。
而賴比瑞亞也是一個名不見經傳的非洲小國家，全世界有很多大型貨輪都在賴比瑞亞進行登記註冊，這艘“莫斯科大學號”就是在賴比瑞亞註冊，所以也就掛上了賴比瑞亞的國旗。
其實，這艘油輪對俄羅斯來說格外重要，因為這一次他們是從蘇丹運載了8.6萬噸的原油，總價值高達5200萬美元，而他們的目的地正是中國。也就是說，這艘油輪涉及到俄羅斯和中國兩個國家的利益，對於俄羅斯來說更是不容有失。而且，在“莫斯科大學號”上，還有23名俄羅斯船員，若是被索馬利亞海盜所劫持，那麼被勒索的贖金就不是小數目。
當然，索馬利亞海盜從一開始就判斷錯誤，他們真的認為這是一艘普通的油輪，畢竟船上的旗幟徹底地誤導了他們，而在他們行動之後，他們必然要為這一行動付出代價。
本來，索馬利亞海盜以為遇到一條大魚，就開著快艇衝向油輪，對於海盜來說，快艇就是最機動的海上作業工具，不僅速度快，還極為靈活，一旦被他們跟上，就意味著油輪很難擺脫。
索馬利亞海盜全力向“莫斯科大學號”油輪展開進攻，這對他們而言是勢在必得的，好不容易遇到一條大魚，豈能不全力拿下！
對於“莫斯科大學號”油輪來說，他們面臨著嚴峻的考驗，因為他們油輪上並沒有有力的武器，所以他們很難對進犯的海盜進行有效的打擊，而海盜也如同牛皮糖一般難以擺脫。這就使得“莫斯科大學號”格外被動，儘管如此，他們也盡全力阻止海盜登上油輪。
然而，油輪上的船員想盡辦法也無法阻止住海盜的進攻，於是他們只能選擇向執行護航任務的俄羅斯反潛驅逐艦“沙波什尼元帥號”進行求救。
二
對於一些世界大國來說，在亞丁灣索馬利亞海域都會安排護航艦，畢竟在2008年之後，這一海域的海盜太過為非作歹，直接影響著世界的貿易安全。
作為一個全球都面臨的共同風險，也需要世界大國履行更多的責任，而中國也從2008年12月26日開始，向亞丁灣派出索馬利亞護航編隊，正式開啟護航。截至2011年2月28日，中國海軍已經向亞丁灣索馬利亞海域先後派出20艘艦艇、18架次飛機、6700多名官兵執行護航任務。在護航過程中，中國海軍護航編隊已完成了共3454艘中外船舶的護航任務，其中包括1507艘外國商船。
實際上，不僅僅是中國派出護航艦隊，像俄羅斯也在這一海域派有護航任務的艦隊，這樣才能保證自己國家的船隻能夠安全通航。
2010年5月5日上午十點，索馬利亞海盜向俄羅斯“莫斯科大學號”油輪發起了強勢進攻，雖然遊輪上的船員沒有過硬的武器裝備，但是他們依然與海盜僵持了近一個小時。
久攻不下的索馬利亞海盜直接放棄了機槍掃射，而是扛起了榴彈炮就朝油輪轟去，強大的火力直接將油輪上的氣象雷達給炸壞了。此時，遊輪上的船員在向俄羅斯護航艦求救之後，就對海盜採取了避其鋒芒的措施，畢竟海盜的進攻火力是他們難以招架的。
俄羅斯船員還是有著豐富的應對經驗，他們先是關閉了油輪上的一切動力裝置，讓油輪無法被海盜操控，即便是海盜登上油輪，他們也必然束手無策。另外，這23名俄羅斯船員全部進入油輪上的安全艙，並將自己反鎖在安全艙之中。
要知道，油輪上的這個安全艙完全是為了應對緊急情況而設計的，安全艙的門是經過特殊處理的，被鎖上之後，一般手段完全無法開啟，只能從內部開門。而且，安全艙裡面儲存有一定量的淡水、食物和通訊裝置，方便在緊急時刻的避險以及與外界聯絡。可以說，安全艙的價值在這起事件中體現得淋漓盡致，正是這個安全艙的存在，才保證了俄羅斯船員的安全，也才讓俄羅斯海軍能夠在接下來沒有後顧之憂地進行反擊。
就在5月5日中午12時，索馬利亞海盜費盡九牛二虎之力登上了“莫斯科大學號”油輪，然而，他們面臨的局面卻如同狗咬刺蝟無從下口！油輪的動力全部停了，海盜沒有辦法啟動，他們也就無法操控油輪，而船員都在安全艙裡面，他們也進不去，所以在海盜劫持“莫斯科大學號”油輪的20多個小時裡，他們始終未能控制船員，這也無法在後面擁有籌碼，這就為後續俄羅斯海軍的營救創造了便利！
可以說，索馬利亞海盜也頗為無奈，他們好不容易逮住一塊肥肉，沒曾想他們卻完全沒有得到任何有價值的東西，反而在浪費時間，進而一步步陷入被動。
其實，俄羅斯海軍在收到“莫斯科大學號”油輪的求救資訊之後，反應極為迅速，他們深知事態之嚴重，若是不及時解決問題，這會影響到俄羅斯在這一區域的威懾力。所以，對於俄羅斯海軍來說，這不僅僅是解救“莫斯科大學號”油輪的問題，更是關乎俄羅斯海軍的顏面。
三
僅僅用了一個小時，俄羅斯海軍已經趕赴到事發海域，他們的反應速度之快也讓海盜感到驚慌。索馬利亞海盜都明白，驅逐艦的火力是他們無從招架的，他們如何也不敢與俄羅斯驅逐艦正面對抗，但是他們卻做出錯誤的決定，他們依然不願意放棄“莫斯科大學號”油輪，沒有獲得利益他們就是不願撒手，實際上，他們要是立即離開，估計俄羅斯海軍也會網開一面，可是他們卻選擇不讓俄羅斯驅逐艦靠近。為了阻止俄羅斯驅逐艦，他們甚至向驅逐艦進行射擊，並恐嚇俄羅斯海軍要槍殺人質和炸船。
對於索馬利亞到底是否控制有人質，俄羅斯海軍還不敢完全確定，於是俄羅斯海軍就派出直升機對油輪進行偵查，掌握海盜所處的位置，並且與安全艙中船員進行聯絡，最終確定海盜手中沒有人質。
在情況掌握清楚之後，俄羅斯海軍就對此制定營救方案，隨後在5月6日上午展開營救行動。當然，俄羅斯素有戰鬥民族之稱，在面對幾個海盜他們還真不怎麼放在眼裡，只是他們需要保護好船員的安危。
俄羅斯海軍採取聲東擊西之計，先是向海盜發射警示彈，以此來吸引海盜的注意力，然後派出特戰隊員乘坐快艇從油輪的另一面快速登上“莫斯科大學號”。俄羅斯海軍的運動迅雷不及掩耳，在特戰隊登上油輪之後，海盜就徹底傻了眼。
俄羅斯特戰隊擁有雙重的優勢，一方面他們是專業軍人，經過特殊的訓練，而海盜在作戰方面畢竟還是烏合之眾，雙方的軍事素養完全是天壤之別，俄羅斯特戰隊可以碾壓這些海盜；另一方面就是俄羅斯特戰隊的武器裝備肯定是更為先進，海盜在火力上也是完敗。
很快俄羅斯特戰隊員在專業的配合攻擊之下，俄羅斯成功擊斃一名海盜，而其他的海盜徹底難以招架，只能繳械投降。最終，俄羅斯抓捕了10名海盜，併成功解救了被困在安全艙中的俄羅斯船員。
俄羅斯海軍將這些海盜全部綁在甲板上，並讓他們在炎熱的陽光下暴曬，這是對這10名為非作歹的海盜的一點“小小”懲罰。
很明顯，在強大的俄羅斯軍隊面前，索馬利亞海盜的戰鬥力實在是不堪一擊，只是索馬利亞海盜之所以長時間內未能徹底清理完全，主要還是他們全都是散兵遊勇，都是小規模出動，即便是一次兩次行動失敗，也沒有動搖到他們的規模。所以，廣從海上進行打擊實際上是治標不治本的。
在俄羅斯海軍抓住這10名海盜之後，他們面臨著一個問題，那就是如何處置海盜的問題，因為從國際法律上來說，俄羅斯海軍也並沒有直接處置這些海盜的權利。
這就讓局面格外尷尬，對於俄羅斯來說，他們若是放了這些海盜，那麼這些海盜在以後勢必會重操舊業，依然會威脅到亞丁灣的安全，若是不放，他們又沒有合理的理由！
對於俄羅斯海軍來說，他們當然是不願意放了這些海盜的，好不容易將他們抓住就這麼輕而易舉地放了，實在是不甘心！既然如此，俄羅斯就選擇自己的方式來處置。
四
在國際上，如何處置海盜實際是一個困擾各國的大問題，畢竟他們沒有處置海盜的權利，所以很多國家在抓捕了海盜之後，就採取了相對消極的態度，那就是隻要海盜投降，他們就將他們釋放了。
其實，這種對待海盜的態度，只會讓海盜的氣焰更加囂張，在他們看來，即便是被抓住了，別人也不會把他們怎麼樣，最多就是略施懲罰就放了，既然如此，他們還有什麼好擔心的！在徹底沒有後顧之憂之後，索馬利亞海盜更加無所顧忌，實際上這也是國際對索馬利亞海盜採取的不作為措施所導致。
然而，這種事情在俄羅斯人面前就顯得格外好辦，首先他們不能對這10個海盜採取處罰措施，不然會引發國際輿論的攻勢，這對他們是不利的。另外，他們從心理上絕不願接受這些海盜又徹底逍遙法外，不然這些海盜都不會長記性。
終於，俄羅斯人想出一個絕佳的方案，既能對這些海盜狠狠懲罰，又能避免國際輿論的指責！
在2010年5月6日下午，俄羅斯海軍將暴曬了幾個小時的海盜進行釋放，他們為這些海盜提供了一艘橡膠艇，並徹底沒收了他們裝備和導航裝置。
這10名海盜紛紛上了橡膠艇，他們又開始趾高氣揚起來，在他們看來，俄羅斯海軍不也拿他們沒有辦法嗎！實際上，他們太低估了俄羅斯海軍。
原來俄羅斯海軍留了一手，他們只給橡膠艇加了能夠行駛幾十公里的汽油，而這一海域離最近的島嶼也有600公里之遠，這也意味著在這些海盜消耗完汽油之後，他們在沒有導航裝置又缺水缺食物的情況下，只能聽天由命。
很明顯，這些海盜在海上的最終結局必然是凶多吉少，俄羅斯用自己的方式對這些猖獗的海盜一個懲罰，也算是這些海盜咎由自取。
近年來，我國針對索馬利亞海盜的處理已經設立了相關法律，我國護航艦隊也在亞丁灣常年進行護航，這也讓索馬利亞海盜不敢對我國商船有非分之想。
只能說，對待索馬利亞海盜這種舉動，早就應該制定相應的條例，然後進行集中打擊，這樣才能讓他們不敢輕舉妄動。
俄羅斯在亞丁灣的出手也在一定程度上震懾到索馬利亞海盜，但是打擊索馬利亞海盜不是哪一個國家的職責，這是需要更多國家聯合起來。一方面，對索馬利亞海盜進行強力的震懾，另外要想辦法解決索馬利亞內政問題，只有雙管齊下，才能從根本上解決問題！
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