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好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

萬眾期待下,很多品牌都開啟了新能源程序,俗話說的好“好飯不怕晚”,傳統車企得益於成熟的造車技術,推出的新能源車型自然不會讓大家失望,每次都能獲得人們的關注。e:N是東風本田推出的全新電動車品牌,很多人可能都沒有聽說過,目前也推出了幾款概念車,e:NS1是旗下首款量產的新能源車型,自身定位於純電動緊湊型SUV,基於純電架構打造,而這款車也將於2022年春節上市,現在就讓我們一睹為快,先來了解一下東風本田e:NS1的魅力。

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

在車展上亮相的車型採用綠色和黑色撞色拼接設計,車身側面加入別緻裝飾圖案,視覺效果還是很獨特的。車身表面運用大量平直線條,給人一種四平八穩的感覺。前臉敦厚飽滿,與其他新能源車型相比少了一絲輕盈靈動,視覺效果略顯笨重。

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

前臉採用新能源車型常用的封閉式設計,犀利大燈組由燻黑裝飾條連線,這一點讓人們看到了品牌慣用的設計語言。大燈具有智慧燈語互動功能,前臉正中間的品牌logo是純電動品牌e:N的專屬設計,所在區域是充電面板。使用者需要透過方向盤左側按鍵進行開啟,下包圍處也是運用了大量燻黑裝飾面板,有助於強化前臉運動氣息。

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

車身側面造型有著強大氣場,尤其是在別緻拉花的裝飾下更有特色,車頂基本是純平的,筆直腰線貫穿車身。車頂並沒有採用當下流行的懸浮式設計,但是C柱與後擋風玻璃有較大的傾斜角度,有效弱化了車尾笨重感。輪圈採用黑綠撞色拼接設計,視覺效果還是很犀利的,這一點也是年輕人所喜歡的元素。後門把手被隱藏設計在C柱,前面門把手依舊是傳統設計,看起來更像是一款燃油車。

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

車尾擾流板和下包圍都加入了非常顯眼的綠色塗裝,配合貫穿式燈帶,整體給人一種錯落有致的視覺效果。當然只有特裝版車型才在後備箱表面加入了略顯誇張的尾翼,貫穿式燈帶下方加入品牌英文字樣,追求個性的消費者可以考慮特裝版車型,當然它的售價應該也會更貴一些。

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

至於它的內飾設計完全就是一款新能源車型的設計風格,與燃油車型相比取消了大量物理按鍵,化繁為簡。特裝版車型加入了大量綠色裝飾條,與外觀設計相呼應,大部分科技功能都被整合在豎狀中控大屏內。貫穿式空調出風口的加入將中控臺造型修飾得更加舒展。

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

另外儀表盤也採用了懸浮式設計,在營造科技感這一方面還是很到位的,中控屏搭載最新車機系統,螢幕顯示清晰度很不錯,希望實際操控體驗也不會讓人失望。我們在日常生活中經常用到的APP基本都可以找到,按鍵式換擋系統位置靠前,一些行車按鍵和杯架被設計在後面,個人覺得對空間的利用合理性還有待提升。

好飯不怕晚,東風本田e:NS1顛覆品牌形象,基於純電架構打造

內飾加入了大量軟麵皮質以後進一步提升了內飾質感,當人們坐進車內的一瞬間會有種效能車的感覺。駕乘空間表現中規中矩,尤其是後排位置一般,據瞭解它的續航里程應該會超過500km,再加上專屬聲浪的加持,給使用者帶來不錯的操控樂趣。東風本田e:NS1的出現對於品牌來說有重要意義,是品牌在新能源市場的重要產品佈局,綜合來看它的實力還不錯,如果售價比較親民,也會吸引不少消費者,畢竟品牌影響力也擺在那裡。

分類: 歷史
時間: 2022-01-08

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