文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 2021年，新能源汽車在全球範圍內開啟了高速的推廣模式，在這一大背景下，2021世界新能源汽車大會（WNEVC）於9月15日在海南海口召開。在 " 私人領域電動化解決方案 " 主題峰會上，理想汽車首席技術官王凱發表演講。
理想汽車首席技術官王凱
如今新能源汽車發展迅速，但與此同時，充電問題仍然制約著行業發展。目前，理想汽車仍然走在增程式的賽道中，還沒有進入到純電動車的領域。
不過，在電動化的道路上，理想汽車有著自己的思考。同時，王凱表示：智慧化是需要電動化為根基的，只有這樣才能把智慧化做到極致。
王凱認為，當前在私人電動化領域面臨兩個問題，一個是基礎設施的建設速度制約了電動化的發展，這個瓶頸很快就會來到；另一個是現有公共充電樁的使用效率比較低。
理想ONE
解決充電問題的兩個重要衡量指標：第一、從使用者體驗角度，我們的充電體驗和成本一定要好於當前的加油站，做到充電不離車；第二、從社會和企業角度，充電運營體系和商業的回報率必須大於加油站。只有這樣，電動化才不會有任何阻力。
與燃油車不同，最常用的場景是家庭充電或者是在公司充電，這個是解決最大使用者群體充電問題的關鍵。
他展示了一個數據，以北京7千瓦交流電為主的充電系統為例，目前北京有600萬輛乘用車，然而家庭和公司的停車場數量總和只有100萬個，這是第一個天花板；第二個天花板是所有有停車場的小區有沒有充電和擴容的能力。
理想汽車體驗店
王凱表示：“現有的國家電網的承接速度是最直接限制了電動化，就算我的車賣到了那裡，那使用者直面的問題就是怎麼充電，這是一個非常大的行業問題，需要留給大家去思考。”
資料顯示，理想ONE 2021年8月上險量為9394輛，自6月開始已連續三個月位居新勢力品牌上險量榜首。
