周內人不多，決定去華山看看。乘景區旅行大巴從甕峪盤旋而上，近一個小時到達華山西峰索道停車場。
穿過“太華勝景”高大牌樓，沿著臺階繼續向上，經過“天威咫尺”牌坊，就到了索道入口。“天威咫尺”意思是帝王的威嚴就在眼前，原牌樓矗立於華山腳下的華陰市區西嶽廟內，索道口這個是仿製。
華山自古一條路。自從北峰索道修建後，上華山就比較方便，有兩條路可選擇。2013年西峰索道營運後，上華山又有了第三條路。西峰索道又名太華索道，是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線迴圈脫掛式索道，總計投資5億餘元建設，由陝西旅遊集團公司、華山管委會、陝西煤化集團合作經營管理。索道裝置引進法國波馬公司，整體安全與運營系統採用最尖端的客運索道技術。索道下站設在甕峪內東溝口，中間站設在仙峪白缺寺，上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。索道線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，執行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時。
當天是星期五，又是初冬季節，應該人不多，但到了入口，隊排得很長，等了一個多小時，才上了透明廂。乘華山西峰索道,懸空之勢,漸次拔起,凌空蹈虛,似入夢境,天空之梯,飛鳥快意。坐在近乎全透明的索道吊廂之中,俯覽華山絕壁天險之奇景,以直上直下的W”起伏式走向,縱橫894米的相對高差,多重視覺感官下的享受,讓人不知道是該品味其驚險刺激還是該欣賞這曾經無人能及的奇山美景。
無奇無旅遊,不驚不刺激。西峰索道從華山的西側進入,看到了一個“從來也沒有過”的“新華山”。過去只從北面朝華山的視角轉換到從西側望華山,東、南、西三峰所圍聚的“華山形象”成為一個新的圖景,這是以前遊客絕對看不到的一座“奇華山”。而且沿途的“三公望嶽”“鳳凰展翅”“和合二仙”“金龜玉蟾”“玉帶仙女”“雄獅渡海”等景觀就在眼前掠過,更別說獨立天庭的蓮花盛開,高可攬雲的落雁天池,秀出雲表的高爐煉丹西峰大索道為華山旅遊開闢了一條新的路徑,增添了許許多多獨特而美麗的景觀,給你一個“新華山”,讓你可以領略到從未有過的新奇體驗。
此日，運氣不錯。山上有6—7級大風，坐在廂內，懸空而上，已經感到搖晃，當我們即將到西峰時，景區管理部門通知 ：西峰索道因風大停止執行。
下了索道，穿越隧道，進入西峰景區。山上天氣晴好，空氣清新，讓人豁然開朗。雖然進入冬季，樹木搖落，但山上松林鬱鬱蔥蔥，沒有凋零蕭瑟之感。由於風大，山頂遊人很少。我也只上了西峰、南峰、中峰，就向下往北峰索道走。
太華索道向西峰，恍惚靈霄第九重。
危坐猶呼風滿袖，高吟尚想氣盈胸。
初嘗妙處雖仍在，再品頹然卻漸濃。
莫惜何無登眺意，始知得到太從容。
編輯：森林
