還記得2021年5月隨同斯堪尼亞行走了一次川藏線，在不同的高度，見識到了很多人不曾見到的風景。但令我印象十分難忘的，還是川藏線上的林芝森林消防車隊。
我記得很清楚，當時一位隨行的“長輩”還用它豐富的經歷來教導我
“這是軍車啊，你不要亂拍軍車，拍到軍車被抓到是要坐牢的”
我展開道理回應那位隨行的“長輩”
“這是消防車，不是軍車，準確來說是森林消防車。西藏的森林消防本身就非常少見，我希望讓大家看到這樣有這樣一隻消防力量。”
說到這裡大家都會覺得我太年輕不夠圓滑，但我有時候覺得可能是那種傳統思想的束縛，才造成了後來的道德綁架。今天的年終總結，我將向大家展示這個拍了會“坐牢”的森林消防車隊。
從進入西藏省內開始，我乘坐的斯堪尼亞就一直追隨著這支車隊，當時這隻車隊好像是增援雲南山火回來。
非常有意思的是，我們晚上十二點抵達昌都的時候，這支車隊進入了我們賓館對面的消防站，第二天早上起來又隨同我們一起發車。我當時一直覺得，這隻車隊和我們很有緣，跟著他們也特別有安全感。
車隊中開頭的是這輛陸巡VX火場勘測車，V8的動力！還有另外一部白色的福特FX4動中通，但是這兩部車都沒有拍到好圖，有點遺憾。
其次就是這輛四驅底盤的NJ2045，後來諮詢森林消防的朋友得知，這輛車就是森林消防使用的指揮車。
宇通村村通在森林消防真是十分受歡迎的產品，上圖中的宇通村村通型號為ZK6729DT1，是目前森林消防使用的主力運兵車。去救援和救援歸來的路上都是長途跋涉，我倒是希望你們乘坐的舒適一點。
隨著老一代東風東風EQ1118G的年代久遠，新一代的東風運兵車逐漸過渡到以東風天錦底盤為主的東風EQ1120G。
還有這種使用東風天錦12噸底盤改裝的運水車，森林消防滅火沒有那麼麻煩，更多的還是依靠器材和人工，現在森林消防提出的是，以水為主，風水結合。
當然老一代的主力車型東風EQ1118G，回想當年東風卡車在這塊土地創造出的記錄，也造就了後來東風在高原的保有量。
這是車隊中唯一一部大噸位的東風EQ2102底盤，據瞭解這是隨行的炊事車。我查詢了一下這類炊事車的資料，非常雜亂，上裝具體不知道是哪家做的，不過炊事車結構其實都大同小異。
最後一部是標標準準的SX2190，也是我個人非常喜歡的一部二代軍。森林消防使用的遠端輸水管線車，類似於遠端供水車組隊。這方面車輛瞭解甚少，而且也沒有查到上裝型號，希望知道的朋友們可以留言提供一些訊息。
結語
關於森林消防的總結就到此為止了，森林消防因為比較少見，所以著重介紹西藏林芝的這些車。四篇消防車輛的年終總結就暫告一段落了，如果有想了解更多消防車訊息的朋友可以繼續關注“紅色戰車”專題，“紅色戰車”公眾號以及“紅色戰車”微博超話，2022年將會帶來更多優質內容。
