最近，斯柯達ENYAQ iV榮獲2021年度金方向盤獎其中的“最佳電動SUV車型”。這也說明了這款車的產品力得到當地消費者的認可。
作為歐洲最有影響力的汽車大獎之一的金方向盤獎，該獎項是由德國汽車雜誌《汽車畫刊》和《星期日圖片報》聯合成立。在決賽之前由讀者進行投票篩選出自己心目中的最佳車型，得票數最高的三款電動車將會進入決賽，由汽車評價專業人士在德國勞希茨賽道上進行深度的測試與試駕體驗，然後給出最終得分。
金方向盤獎設立的目的是鼓勵過去一整年時間對汽車市場有著正面效果的車型，給市場樹立一個良好的風向標，同時這也是金方向盤獎第一次將燃油車和電動車分開進行評選。
最終，斯柯達ENYAQ iV經過首輪的投票篩選後與另外兩款電動SUV車型攜手出線進入決賽，並且在最後的賽道測試中憑藉著優異的空間實用性，良好的駕駛體驗以及全面的產品力，成功獲得評審團隊的認可，最終拿下了“最佳電動SUV”的稱號。
雖然斯柯達ENYAQ iV暫時還沒有入華的訊息，但這也不妨礙我們去了解它是如何在一眾好手當中脫穎而出。
作為傳統車企轉型的首款產品，斯柯達ENYAQ iV是品牌首款基於大眾MEB平臺打造的純電動產品，而該平臺另一款產品ID.4正是它的兄弟車型。
在外觀方面，斯柯達ENYAQ iV並沒有過分想去展現自己的電動車身份，設計語言更貼合目前的審美需求。大尺寸進氣格柵得到保留，只是它的作用變成了裝飾屬性，表面加入LED燈帶來增加整車辨識度。包圍兩端帶有“C”型裝飾，渲染出更多運動氣息。
側面流線感突出，幾段明顯的腰線勾勒出層次分明的車身效果、尺寸方面，該車長寬高分別為4649*1879*1616mm，軸距為2765mm。
車尾走簡潔風格，尾燈造型扁平，中間帶有斯柯達的英文標識，牌照框被安排在中下區域，帶來更低的視覺重心。
雖然是同一個平臺下的產品，但海外媒體給斯柯達ENYAQ iV的內飾評價要高於大眾ID.4，原因在於斯柯達ENYAQ iV在同樣配備了大尺寸中控顯示屏的同時還保留了大量的物理按鍵，日常使用起來更加順手。
動力方面提供後驅和四驅形式，在效能上會有更加細緻化的區分，主流銷售車型為單電機佈局，最大馬力201匹，配備了77kWh電池，WLTP工況下可以行駛510km。
總結
在燃油車時代，斯柯達始終都活在大眾的陰影之下，無論在歐洲市場還是在國內市場，銷量始終不見起色。如今ENYAQ iV榮獲“最佳電動SUV車型評價後，似乎迎來了一些轉機，尤其是大眾ID系列銷量並沒有達成預期的情況，這讓斯柯達有更多機會去展現自己。
