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與其他電動車不同的是，尤拉好貓走的是復古路線，而且貼近女性，所以它的外觀設計總是會令我想起大眾甲殼蟲。這一點倒是可以追根溯源，因為它的設計師就是前保時捷的設計師艾蒙·德爾塔。
保時捷以不變應萬變的設計一直將911延續至今，所以多少你會在好貓身上看到保時捷的元素。引擎蓋上隆起的線條，雖然在一臺電動車上這麼設計有點奇怪，但別說整體視覺效果還不錯。
這臺車非常小巧，而且顏色的選擇有很多，並有雙色車身可以選擇，相信對女性車主而言比較友好。在外觀上它使用了18英寸的復古輪轂，一般在這個級別的電動車中是非常少見的，大輪轂的搭配讓它在側面看上去時，顯得很亮眼。
充電口分佈在前車門的兩側，左側為慢充，右側為快充。快充可以在半小時將電量從20%充到80%，而慢充的時間從0-100%需要8小時。
同樣，在內飾方面也運用了雙色搭配。整體內飾給人感覺比較溫馨，或者說是有點可愛，尤其方向盤也採用雙色，而且下方還增加了鍍鉻裝飾。多功能方向盤上集成了音響控制，藍芽電話，行車電腦，倒車影像等功能。由於功能較多，需要花一些時間來熟悉一下。
從乘坐方面來說，前排座椅不僅有加熱功能，主駕駛座椅還有按摩功能，在這個級別的車裡這配置還算不錯了。但座椅的舒適性只能打7分，尤其後排座椅的傾斜角度一般，長時間乘坐的話會有點累。
全系標配了7.25英寸液晶儀表盤，行車電腦，續航里程，藍芽電話等功能一應俱全，而中控臺則採用了10英寸液晶顯示屏。這塊螢幕更多的是人機互動，除了導航，語音等功能外，還可用第三方應用如抖音，愛奇藝等，而且不用擔心流量，因為它是終身免費的。
好貓目前在售的有標準版與長續航版，標準版使用的是磷酸鐵鋰電池，續航為401公里。長續航版使用的是三元鋰電池，續航為501公里。永磁同步電機的功率為143馬力，扭矩為210牛米，均採用固定擋位變速箱。
你要說它能帶給你多少駕駛樂趣，我覺得真的沒有。但不過這臺車的整體駕駛感覺很舒適，方向很輕，底盤比較緊緻，一點都不鬆垮。除了運動模式中加速非常直接外，AUTO，ECO，NORMAL都比較佛系。
還有一點，當車速達到100km/h時風噪較大，胎噪也比較明顯，胎噪到好解決，換一套更好的輪胎就可以了，但風燥確實目前無法改進。此外，後懸掛在過減速帶和坑窪路面時彈跳比較明顯。
在輔助駕駛方面，它搭載了Mobileye EyeQ4自動駕駛晶片，系統配備1個ADAS攝像頭、4個環視攝像頭、2個毫米波雷達、12個超聲波雷達，可實現ACC自適應巡航、ICA智慧巡航輔助、HMA智慧遠光燈輔助並支援L2級輔助駕駛功能。
總的來說，尤拉好貓非常適合城市代步，而且可愛的造型也比較符合女性車主的喜好，加上豐富的配置和駕駛輔助功能會對女性車主非常友好，再加上14萬左右的價格，相信會贏得一批女性消費者的認同。
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