買臺SUV只要5.39萬起，配置還樣樣都有，實拍凱翼炫界
奇瑞是目前為數不多還在堅持使用“多生孩子好打架”戰略的車企。除了奇瑞自身這個主品牌之外，不說瑞麒這些老黃曆，它現在還有像是捷圖、星途等等好多子品牌。凱翼也是其中之一。雖然牌子名不見經傳，但是旗下的車型長得還是很有特點的。比如這個凱翼炫界。
前臉設計上凱翼管這個造型叫“凱旋之翼”。不過這個外觀看著還是顯得很怪異，而且看著車頭比較扁。倒是很有個性。另外這個設計我總感覺有點像現代的ix5，也是一個長相很有爭議的車型。
不止長得有爭議，這款車的尺寸也不是很大，長寬高僅有4400/1831/1653mm，軸距2632mm。同時側面也沒有任何特點，所以給人的印象並不深刻。
車尾凸起的貫穿尾燈設計很炫酷，不過車尾的造型輪廓有些像瑞虎5X。不過本來奇瑞和奇瑞的各個子品牌之間就存在著技術共享，所以樣子相似也並不是一個很奇怪的事情。
內飾部分設計就非常的自主了，但是也是顯得略微有些廉價。讓人感覺比較欣喜的還是配置表現上展示出了足夠的價效比，其配備的藍芽、全液晶儀表、多媒體控制區、自動駐車等配置放在同價位裡還是比較豐富的。
前排座椅的填充非常厚道，座椅坐上去的柔軟度也是同級別數一數二，但是前排座椅均沒有配置電動調節功能，舒適度不錯，但是功能性稍有欠缺。
不過炫界的後排表現不盡如人意，儘管座椅依舊展現出了不俗的舒適度，但是空間上，它的腿部空間還是顯得較為侷促，並且實拍車型也沒有天窗等增強通透性的配置，也就顯得車內略有壓抑感。
發動機和變速箱均來自於奇瑞，其中1.5L四缸自然吸氣發動機最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，匹配CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為7.5L/100km。只能說這是一套中規中矩的組合，並沒有什麼亮點。
雖然說多生孩子確實好打架，但是在奇瑞的這幫孩子裡，無論是凱翼這個品牌還是炫界這款車其實都不是一個很有實力的車型，這也和凱翼入門品牌的定位是分不開的。不過炫界最大的優勢還是5.39-12.98萬元這個極大的價格跨度，它的及格低價版本在價效比上還是非常不錯的。
