汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
奇瑞汽車堅持正向研發，自主創新，在發動機領域取得了一定的技術成果，造車工藝相比原來也有了質的提升，打造的產品越來越受到廣大消費者的認可，而今天咱們要說的主角是奇瑞艾瑞澤GX。
體驗車型：艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型，官方指導價格為9.19萬元，定位緊湊型轎車，來看看它的產品力到底怎麼樣。
首先外觀方面，前臉採用了內凹梯形進氣格柵，透過鍍鉻飾條與兩側大燈相連，拉寬了視覺效果，前大燈狹長銳利，使用了LED光源，眼神中流露出比較強的攻擊性。
尺寸方面，整車長寬高分別為4710*1825*1490mm，軸距為2670mm，這樣的身材有著一定的存在感，從側面來看，車身簡潔修長，上揚式的雙腰線使其有了向前衝刺的運動姿態，輪胎規格為205/55 R16，多輻拋光輪轂樣式精美。
尾部凹凸有致，上翹的鴨尾增加了時尚氣息，不過從後方某一角度來看的話，會覺得車尾翹的過高，稍顯不太協調，呵呵。
來到車內，中控臺偏向駕駛者一側，各種功能操作起來觸手可及，貫穿式空調出風口比較有特點，車廂內經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，平底運動型多功能方向盤尺寸略大，好在握感舒服。
艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、運動和經濟模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、7英寸液晶儀表、內建行車記錄儀、8英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網等。
空間方面，身高1.73米的乘客坐進後排，腿部有著1拳4指左右的距離，頭頂有著3指左右的富餘，並排坐滿3個成年人的話，橫向空間也不會擁擠，座椅厚實寬大，坐墊比較長，能夠對身體和大腿部位起到很好的承託，保障了乘坐舒適性。
動力方面，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為143牛·米，與之匹配的是可模擬7擋的CVT無級變速箱，實際開起來動力輸出平順，油門和剎車腳感都比較線性，只是中後段提速稍顯緩慢，高速超車時需要預留出足夠的時間。
底盤採用了前麥弗遜、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，調校有著紮實沉穩感，快速過彎和併線時，懸架對車身的支撐性很好，不過懸架偏硬有利有弊，雖然提升了操控，可是經過減速帶和坑窪道路，後排乘客會感到比較顛簸，而且胎噪偏大。
總的來說，奇瑞艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型雖然有著一些不足之處，但這款轎車的外觀個性，配置比較豐富，空間寬敞，駕駛感受也能讓人滿意，在我看來產品良好。
