近些年,豪華品牌也慢慢把手伸到新能源領域和小型SUV市場,提起BBA不在是高攀不起的夢想,就比如接下來解讀的奧迪Q2L e-tron這款車型,德系豪華品牌的加持有沒有讓它更吸引人?著重解讀2022款純電智享型(指導價24.38萬)。
前臉方面,採用了鍍鉻的多邊形格柵,配上的LED大燈和兩側保險槓的空氣擾流套件,整體小巧的同時又賦有運動氣息。
尾部則是營造懸浮式車頂設計和前面相呼應的兩側貫穿式鍍鉻飾件,沒有了傳統的排氣管,整個尾部線條充滿氣勢同時有科技感。
車身尺寸上,長寬高則是4268/1785/1545mm,軸距是2628mm,整體的空間還行,就是後排乘坐空間坐三個人會很緊湊,不適合滿載跑長途。
採用了五星風火輪的輪輞,配備了韓泰的215/55 R17系列的輪胎,整體的胎噪並不大。
內飾方面,採用家族式設計,整體整潔的同時還具有很高的辨識度,金色點綴整體的黑色,顯得比較豪華、大氣。配備了8.3英寸的中控大屏,功能上有GPS導航、車聯網、語音識別控制系統和Carplay的手機互聯,雖然功能不多,但是實用的配置都有,智慧化還不錯。
駕駛輔助上只有前後駐車雷達等功能,可以選裝自適應巡航價格10000元,定速巡航1000元,自動泊車入位2500元,連個基本的定速巡航都不標配就有點過分了。主動安全方面,標配了前方碰撞預警、主動剎車等配置,併線輔助需選裝5000元。被動安全方面,標配了主副駕駛的安全氣囊,側安全氣簾和側安全氣囊,被動的安全配置很高。
採用了真皮+仿皮材質的座椅,沒有標配主副駕駛的電動座椅調節,前排座椅加熱功能需選裝2000元,整體舒適度不錯,配備了普通的天窗,車內通透性差些,但是天窗的面積不小,能滿足的了日常的使用。
動力方面,搭載電動機總功率100kW,最大馬力136Ps,最大扭矩290N·m,匹配固定齒比變速箱,開起來比較順暢,動力不弱,電池容量是44.1kWh的三元鋰電池,快充時間為0.62小時,慢充為17小時,續航為325KM,實際上的續航基本在8折左右。前面採用麥弗遜式獨立懸掛,後面多連桿式獨立懸掛,操控表現較差,在麋鹿測試中,同級別也只能是中等的成績。
總結:配置上還是略有保守,這也是BBA中常見的,但是實用的配置和用料方面還是可以的,由於新上市,優惠不大,如果有優惠那價效比會更高,加上時尚運動外觀,小資預算的家庭入手還是不錯的。