近幾年，隨著國產車的快速發展，10萬左右的國產轎車可選擇的也比較多了，並且汽車市場逐步向年輕、運動化方面進行靠攏，而且外觀、內飾、動力方面等都相對不錯，與同價位的合資車相比也不會落入下風，今天給大家介紹的是奕炫MAX，2021款 1.5T 超能型爸版，外觀帥氣，軸距為2770mm，搭載190馬力，指導價9.79萬，適合家用。
外觀方面，奕炫MAX採用風暴美學的設計理念，前臉大面積的音爆數字格柵與LED燈源的矩陣式大燈連在一起，中間一條細長的紅色線條作為兩者銜接的輔助線，搭配左右兩側的多邊形設計的進氣槽，拉寬視覺寬度的同時讓車子顯得比較動感，整體顯得較為帥氣。
車身側面，車身側面線條勾勒的也比較到位，採用雙腰線設計，上方腰線從車頭處引出，貫穿至車尾，下方線條較為流暢，銜接前後輪眉，與側裙呈平行狀態，看上去比較修長，該車的車身尺寸分別是長4797mm，寬1870mm，高1475mm，軸距為2770mm。
車尾部分，相對於前臉車尾設計會比較的保守點，兩側的LED尾燈被中間的鍍鉻裝飾條所連線，下方採用隱藏式的雙邊排氣與鍍鉻飾條佈局，讓車尾看起來更偏向運動風格。
空間方面，奕炫MAX屬於緊湊型車，車身結構為4門5座三廂車，整體保修期限十年不限公里數。整體空間在同級車型中有一定優勢，我身高身高一米八，將前排位置調整為最低且舒適的位置後，頭部空間還有一拳空餘，整體的視野較為開闊，並沒有壓抑的感覺，保持前排不變，來到後排，腿部有大約兩拳的餘量，頭頂由於也做了掏空的處理，所以也有一拳的空餘，而且內部用料充實且包裹性強，上半身及腿部均可得到有效的支撐，坐感比較舒。
此外，儲物能力也花心思了，像地臺儲物格，扶手箱，門板處，而且地臺下方可掏空出一個儲物空間，有著不錯的私密性，後排的話，中央支撐放下，會有兩個杯架，整體表現良好，行李廂容積可以裝載2個24寸行李箱還有一點空餘，整體滿足大部分日常出行。
內飾方面，整體會比較的簡約，車內採用大量軟性皮質包裹，並且還加入了仿碳纖紋路飾板和一點紅色的飾條作點綴，也算是比較耐看，搭載了12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控觸控式螢幕，儀表方面顯示的是車輛的各方位資訊，比如油耗、行程等，中控屏的話搭載了Windlink 6.0車機系統，內建音樂，車載電話，收音機，車控等，功能上的表現還挺實用的，值得一提的是，中控的佈局整體還向駕駛員傾斜，為便捷操作的同時也給駕駛環境營造了不錯的科技氛圍。
動力方面，奕炫MAX搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發動機,搭載7擋溼式雙離合變速器，最大功率為140kW，最大馬力為190Ps，最大扭矩為300N·m，WLTC綜合油耗是百公里6.2L，實際駕駛體驗中，在市區駕駛，油門和剎車都比較線性，起步階段比較柔和，不會有那種一下子“竄”出去的感覺，車速起來動力會表現得相對強勁，當時速達到100km/h，轉速保持在2000rpm左右，這時在油門在深入的話，還是會有比較不錯的動力輸出，儲備整體比較充足，整體的動力表現比較亮眼的
關於保養，奕炫MAX，簡單保養你可以參考隨車保養手冊，按照這個保養是沒有什麼問題的！不過我個人有個保養經驗分享，你可以參考：0-5萬公里；日常保養，每次保養更換一下機油機濾，檢查一下剎車油，看看有沒有異常，再清理一下發動機艙；如果使用全合成機油的話，可以1年或者1萬公里，半合成10個月或者8千公里，空調濾芯每年夏季前換一次最好。 每6-8萬公里時：可以考慮換變速箱油，剎車油，防凍液，汽油濾芯； 對於清潔類專案，我個人認為沒必要，車輛在沒有故障情況要做什麼洗節氣門，清積碳之類保養，這類做了不一定有效果，反而可能帶來些其他確定問題。
總的來說，奕炫MAX的綜合產品實力表現不錯，外觀符合年輕人審美，動力儲備足，空間討喜，轉向也挺清晰的，手感比較輕，不會感覺太沉重，適合家用。
