Stellantis 集團旗下美國品牌 Chrysler,近日在 2022 年 CES 大展正式發表 Chrysler Airflow Concept 電動SUV概念車,其採用前後各 1 具各輸出 150kW 的雙馬達四驅,續航里程可望達 563 至 643 公里,並且將搭載 DC 高速快充技術,車內採用 STLA Brain 架構為基礎的 STLA SmartCockpit 數位座艙、STLA AutoDrive Level 3 駕駛輔助系統,新車預計在 2025 年成為品牌首款純電量產車,並目標在 2028 年全數產品線轉型為純電品牌。
Stellantis 集團旗下的 Chrysler 品牌,目前在美國市場僅剩 Pacifica 與 300C 兩款市售車。而其實早在 2020 年 CES 展上,Chrysler 就曾揭示名為 Airflow Vision Concept 的電動概念車,其 Airflow 之名,是致敬品牌 1930 年代推出的轎車,其在 1930 年代是當時汽車市場相當強調空氣動力學與低風阻設計的車款。不過 Airflow Vision Concept 先前則尚未以實車實體亮相,僅有類似草圖的概念先行揭示。
如今在 2 年後的 2022 年 CES 大展上,Chrysler 終於帶來實體的 Airflow 電動SUV概念車,其在外觀大致維持先前草圖的流線車身造型,車頭處 Airflow 有著時下電動車相當流行的貫穿式 LED 頭燈組、並整合簡化簍空的 Chrysler 廠徽飛翼意象,不過其貫穿燈條並未整合在兩側頭燈內,而是在頭燈組下方襯托塑造銳利視覺,前保杆處兩側則有三橫線的 LED 前霧燈或晝行燈組,中央則有梯型黑色導流進氣口。
2 年後的 2022 年 CES 大展上,Chrysler 終於帶來實體的 Airflow 電動SUV概念車,其在外觀大致維持先前草圖的流線車身造型,車頭處 Airflow 有著時下電動車相當流行的貫穿式 LED 頭燈組、並整合簡化簍空的 Chrysler 廠徽飛翼意象。
而雖然 Chrysler 並未公佈 Airflow 的實際車身尺碼,不過從相關跨界SUV身型來看,不排除其是能與 Ford Mustang Mach-E、Tesla Model Y 對壘的中型電動SUV尺寸,Airflow 在車頂也採用時下相當流行的黑色對比色設定、搭配全景玻璃車頂,充電孔則置於車身的左前葉子鈑處,並同樣採用相當簡約的隱藏式車門把手,鍍鉻窗框則與後視鏡連成一氣,全車藉由相當流線且具肌肉感的線條,搭配足下大尺吋的輪圈組,呈現相當具運動氣息的氣勢。車尾處則是貫穿式尾燈、搭配中央透光的「Airflow」車型字樣呈現。
走進車內,除了全景玻璃車頂帶來相當開闊的視覺感受,Airflow 採用名為 STLA SmartCockpit 的數位虛擬座艙,中控臺主要由數位儀表、大尺吋中控懸浮熒幕、以及副駕駛座熒幕構成,甚至在中控臺下方連線中央鞍座處,也有著可操控空調、與置杯架連成一氣的獨立熒幕,空調熒幕的左側則是有著相當別緻的水晶啟動鈕。而且原廠也強調在使用名為 STLA Brain 的全新電子電氣和軟體架構下,擁有相當強悍且實時的 OTA 雲端更新機能,能時時強化車內座艙體驗與相關功能。
此外,Airflow 還採用相當簡約的雙輻式方向盤,方向盤兩側盤輻則整合水晶透光按鍵。STLA SmartCockpit 則還可提供多項 AI 智慧功能,包含導航、語音聲控、e-commerce 線上購物與付款服務,就算在後排座椅也有 2 個獨立的影音熒幕,搭配後排獨立座椅,提供相當豐富的娛樂饗宴。Chrysler 也強調其搭載名為 STLA AutoDrive 的駕駛輔助系統,未來可透過 OTA 雲端更新、獲得達到 Level 3 等級的自動駕駛輔助功能。
前後雙馬達、最大續航 643 公里
動力架構方面,關於 Airflow 的詳細電池容量,Chrysler 並沒有明確的揭示,只有表示 Airflow 搭載前後各 1 具的雙 EDM 馬達四驅設定,每具馬達的最大輸出來到 150kW、相當於 204 匹馬力,但原廠並未公佈其前後加總的綜效功率輸出。續航里程則公佈可在 350 至 400 英里、相當於 563 至 643 公里左右,並強調支援所謂的 Fast-Charging functionality 快充技術、但並未透露其實際的 DC 直流電最大峰值充電功率。
而從先前 Stellantis 集團公佈的大 STLA 電動平臺來看,Airflow 屆時量產應當是採用中型的 STLA Medium 平臺,設定車長在 4,650mm 上下,具有最大 700 公里續航能力的表現,並且可配置 87kWh 至 104kWh 不等的電池組,並且不排除可對應一般主流的 400V、或高階的 800V 電壓架構。
圖為 Stellantis 集團 4 大純電動力平臺 STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame。
STLA Small、STLA Medium、STLA Large 這 3 個平臺採用 Unibody 承載式車身結構,而貨卡等車款取向的 STLA Frame 則是採用非承載式大梁車身架構。
Stellantis 集團 4 大純電動力平臺
- STLA Small:節能都會小車/最大續航 500 公里
- STLA Medium:高階豪華車型/最大續航 700 公里
- STLA Large:AWD 四驅車款或美式肌肉跑車/最大續航 800 公里
- STLA Frame:貨卡或商用車款/最大續航 800 公里
根據 Chrysler 表示,品牌將在 2025 年推出首款純電量產車,目前來看極有可能就是這款 Airflow 的量產版,Chrysler 也宣佈朝向 2028 年全數產品線改為純電、2028 年轉型為純電品牌的目標邁進。