說起如今的052D和055萬噸大驅大家都很熟悉了，但是不知道大家是否還記得在90年代初，國內曾裝備的052型驅逐艦首艦。這是一款以當時成本衡量造價不低於055的大型驅逐艦，也被稱呼為當時的中華第一驅逐艦，這就是052型112哈爾濱艦。作為國內當時少見的雙機庫驅逐艦，該艦還使用了大量從西方引進的裝置，比如美國的發動機、德國齒輪箱、法國雷達，甚至作戰管理系統都是西方的，非常罕見。而最近該艦就在海軍某訓練中組織海上訓練考核。
根據媒體公開報道，我們看到052型112哈爾濱艦雖然算是老艦，但是如今依然非常活躍。該艦在隆冬時節參加了艦艇中心的海上訓練考核。據稱艦艇定期都要去訓練中心考核，屆時訓練艦艇會接管全艦指揮權，考核合格後就是全訓艦艇可以回驅支。而之前112艦還參加了多艘驅逐艦實戰化考核，可以說該艦目前依然保留著非常完整的戰鬥力。
而在112艦剛剛亮相的90年代，其實國內是非常缺乏大型戰艦，那時候既沒有055也沒有052D，甚至是俄式中華神盾都沒有，那時候採用大量西方裝備升級的112是妥妥的中華第一艦。據軍迷猜測，112艦採用了西方直接提供的原裝美製通用電氣LM2500燃氣輪機是，德國倫克MTU柴油機和齒輪箱，法制湯姆森-SCF的“海虎”雷達系統、“塔維塔克”作戰管理系統，還有大家非常熟悉的“海響尾蛇”防空武器，就連聲吶都是義大利提供的拖拽式可變深式聲吶。以上裝備基本算是當時西方歐美艦用裝備的大集合，就連052的整體艦艇外觀設計也有著當時典型的西方風格。
值得一提的是，052還在90年代裝備有罕見的雙機庫，這可是如今055萬噸大驅才有的配置，就連052DG改進型也不無法達到雙機庫的水準。不過052的雙機庫比較狹小，因此只能搭載直9這樣的輕型艦載直升機，其實際作用反而不如單機庫搭載更大型的直升機。從某種程度來看，052也是一種外國貨和如今印度的艦艇區別不大，但以當時的實際情況來說，這也是沒辦法的，畢竟當時不管從動力、航電裝置還是艦載武器來說國產化都非常低。這種情況一直到現代級時代金剛和俄式裡夫M引進後，加上國產自研發的相控陣雷達和艦載武器得到應用有才有所改善。
如今112艦一直還活躍在大洋之上，但其艦載大部分西方裝置也讓後勤維護比較麻煩，尤其是LM2500這種軍用燃氣輪機的零部件在美國的干預下應該很難獲得了。一些軍民兩用範疇的柴油機部分或許尚可維持。也有軍迷猜測112艦可能一般情況下使用低速柴油在20節航速左右活動，儘量減少LM2500的損耗，以備不時之需。
其實，當年的這艘中華第一艦112是國內藍水海上力量發展的見證也是縮影，當時所有主要裝置都要依賴西方，而如今055大驅和052D實現國產自主化，這也是一個非常大的提升。而從成本來說，112據猜測在90年代要2億美元，按照當時的情況大約20億RMB，而90年代的20億製造成本其實比如今的055大約50多億的成本其實還要更高。
這也說明了發展軍事裝備，等著別人是不行的，發展藍水海軍更是如此，目前國內在驅逐艦、航母、兩棲攻擊艦上的完全國產化發展，是未來縱橫大洋的基礎硬體保證，而112艦正是努力探索裝備發展之路上的重要一步。
