首先，我們分析一下上週行情，上週4個交易日，三大指數震盪下行-------滬深指數累積下跌1.1％，最新收報3579.54點；深證指數和創業板指數分別累計下跌3.06％，6.80％，依次報14343.65點，3096.88點。北向資金在周5流入創業板20餘億。
那麼我們來分析一下創業板下行的原因以及辨別一些基金經理所說的行情分析。
創業板下行有以下原因。
1，美聯儲加息，使美股崩盤，間接影響我國A股市場高估值行業。一般而言，加息收緊了市場流動性，對股市是利空，但長期來看加息不會使股市大幅下跌。相反，加息代表著經濟現狀良好，加息後不斷改善的公司基本面及不斷改善的經濟狀況，使股票繼續上升。對於近年來的加息分析，綜合分析，美聯儲加息對美國股市的影響並不像理論上分析的一樣，必定下跌，但是對中國股市的影響是至少有一年的調整。
美元加息實質上對中國的影響，更多的是加速中國資本的外流，而這一切也反映在人民幣的匯率上面。
好在中國有外匯管制，從個人管控到企業管控都達到非常嚴格的程度，這在一定程度上與美國加息事件上劃了絕緣線，中國政府在匯率問題的底線，將有效阻擊美國加息事件的影響。
2，北向資金和大機構調倉，資金流出。這裡我要說一句，最近也看了不少新能源基金經理的直播和文章，一直和我們說基本面良好，只是估值高的正常下調，我想說的是，美聯儲加息會導致較長時間的調整，導致北向資金的大幅流出，流向基建，地產等低估值行業，確實長期來看基本面良好，但並不是新能源基金經理所說的，只是短期的估值高導致的一點短期回撥，長期來看可能會有小几個月的回撥。所以合理判斷基金經理所說的話，基於自己的能力和風險承擔合理分配風險。
3，新能源汽車補貼減少百分之30。從政策來看，確實短期對新能源汽車是個利空訊息，但是長期來看，新能源汽車補貼減少，說明長期來說基本面很良好，我國新能源車的收益馬上突破正收益的大關，這對長期來說，國家認為現在的發展速度，可以適當減少補貼了。但是從短期來看，現在散戶的恐慌情緒，各種利空訊息，估值相對較高，短期來說市場不容樂觀。
4，新能源汽車估值較高。新能源現在估值確實相對較高，從核電，綠電來說，時間軸估值來說已經達到70％到90％了。相對來說估值算較高的，對於汽車這一塊，寧王來說，經過調整之後是62.2％的估值。相對來說估值還是比較高，經過這幾天的調整，勉強回到70以下一點但整體來說還是估值較高，但沒見頂，長期來說投資效益不錯，短期確實估值較高。
估值範圍
寧德時代估值與市盈率
最後我來做一些小節和個人對於2022年新能源汽車破局的建議。我個人感覺新能源目前來說估值太高，北向資金和各大機構的資金流出以及散戶的恐慌情緒，美聯儲加息導致的市場的大幅調整，短期來說投資價效比不高。
那麼現在要割肉嗎？個人研究K線圖和北向資金流入的情況來說，預計等散戶拋的差不多了，會有大機構來抄底，看北向資金周5已經有想著來試試有沒有見底了，寧王在周5跌幅也得到控制，短期來說，新能源可能有小幅度回暖。對於今年來說新能源會有估值修復。
那麼熱門賽道新能源經過調整，那麼2022應該怎麼投呢？
首先，1，縱觀股神巴菲特，近期買入了不少分紅股，這一塊可以深入瞭解一下,2，其次就是港股經過調整，估值都相對較低，今年的情況會比去年樂觀。3，基建對於我之前在去年年底的對於招商銀行2022年研報的解析，總體來說基建是增速最快的，基建上在短期有機會。
以上只是個人對於市場的一點判斷以及資料分析，投資有風險，建議只供參考。
