雷丁芒果這個車屬於是一款微型純電動車型，外觀設計非常的時尚可愛，而且車輛的配置也還算是可以，目前在售的2022款車型除了最低配車型之外都是配備有手動空調，日常家用代步還是比較不錯的。
說到純電動車型，大家最關心的就是車輛的續航效能了，這個也是比較關鍵的，因為關係著車輛的實用性啊！在這裡，暫且不說這個車的實際續航如何，而是來說一下空調系統對於車輛續航里程的影響到底有多大？下面我們就以2022款 200人氣版為例，理論上分析一下。
雷丁芒果這款車原車使用的空調採用的就是PTC制熱技術，也是目前該級別車型常用的一種方式，透過陶瓷發熱元件與鋁管組成，優點是熱阻小、換熱效率高且能夠自動恆溫，制熱速度非常快也安全，但最大的缺點就是功耗太大。理論上來講，PTC制熱最佳的效果也就是耗費1焦耳的能量，最多隻能提供1焦耳的熱量，但實際很難，會有能量損耗。
那麼，雷丁芒果上配備的PTC加熱空調到底對續航里程會有多大影響呢？分析中，暫且按照原車配備的PTC空調加熱功率為3KW計算，全功率工作一個小時要消耗掉3kWh電能。按照官方資料，雷丁芒果正常行駛的百公里耗電量在9.3kWh，如果消耗3kWh就將損失27.9公里的續航里程。這裡面還不包括電量的損耗，實際的損耗會更大。按照上面的耗電情況計算，開啟空調加熱功能之後，對於電量的損耗是非常大的，這也是為什麼有的車友說沒開空調之前續航顯示100公里，開啟空調一段時間後續航大幅度降低的原因。
有的車友會想到熱泵空調，確實這是一種比較先進而且制熱消耗能量更低的空調系統，但它的價格是比較貴的，所以雷丁芒果這個級別的車型基本是不會配備的，就算是有一天支援選裝，那也是會在價格上體現出來的。
這裡面宣告一點，那就是沒有查詢到雷丁芒果官方給出的PTC加熱系統的實際功率，因此就結合同級別車型的PTC功率和國家有關前擋玻璃除霧的要求，也就是暖風開始20分鐘後，前擋風主駕側主視野區域的80%完成除霜，這種標準下PTC功率最低要在3千瓦左右。
綜合來說，雷丁芒果這個車的續航里程相對是比較一般的，就算是頂配的車型續航也是不超過400公里，大家更多購買的是200公里的車型，所以在使用空調的時候一定要謹慎，尤其是在跑長途或出遠門的時候，要充分考慮到空調對續航里程的影響，保證車輛的續航。
