RCEP全稱是“區域全面經濟夥伴關係協定”，由東盟十國在二零一二年提出，歷經八年談判，於二零二零年十五個國家簽署制定協定，二零二二年一月一日該協定落地生效。
東盟全稱是東南亞國家聯盟，十個成員國是：印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、汶萊、越南、寮國、緬甸、柬埔寨，一九六七年前面五國成立於泰國曼谷，秘書處設在印度尼西亞首都雅加達。
中日韓澳新加東盟十國的RCEP生效，標誌著當前世界上人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自由貿易區正式啟航，“新聞聯播”就是這樣定義的。
我想寫一下也是覺得它挺有節點感覺吧。
歷史上，華夏周邊這些國家基本就是以華夏興衰為大軸線，無論什麼王權執政，華夏強盛繁榮，它們就有經濟支撐的穩定。
這種自古以來就存在的生存模式，事實上一刻都沒有終止過，現在要用文字協議的方式固定下來，也許可以理解為文明的進步吧，也就是西方輿情極力打造的契約精神。
其實，看人類歷史實踐，以文字的方式來塑造社會形態，在承平時代還是有著約束能力的，如果在大變局時期，人性的生存需要分分鐘可以把文字契約當成廢紙。
比如戰國時期留給我們的“半渡而擊”成語，美國“感恩節”的毛毯故事，都是用生命在詮釋著生存需求是任何文字都束縛不住的力量，特別是在大變局時期。
我想表達的是，人性的培養應該是猶如“易經”那樣，敬天地知人倫百姓日用而不覺，所謂的潤物細無聲，或者把道儒思想的天道人倫像種子一樣撒入心田，就是教育的力量，也能夠結出萬物祥和的光陰，就如華夏與世世代代的東盟國家歷史一樣，和諧才能共生存。
也正是華夏與周邊國家的文化相同，即道儒思想和佛教思想，才會有幾千年的經濟融合。
特別是該區域中的伊斯蘭教人民，文化融入堪稱典範，比如印尼人和馬來人中的伊斯蘭教人民。
RCEP，最重要的內容我覺得應該是中日韓自貿區的曲線成立，記憶裡曾經有兩度幾乎都要成立了，最後時刻被美國以實力給否掉了。
曲線落地，有一種實力節點的感覺，後面就看蝴蝶怎麼飛起來了。
中國政府竭盡能力推動它的意義，還不僅在於中日韓自貿區的曲線實現，更在於著眼自貿區實現人民幣化。
日韓，其政府就是半殖民地的存在，能夠曲線落地是因為日本在東盟有著不亞於中國的經濟存在。
我看過一些資料，日本在東盟的經濟價值，在數量上不如中國，但是，在工業絕對值上是不弱的。
協定中的“原產地證書”區域累積規則，特別利於工業科技強國打造自己的供應鏈經濟，未來中日在東盟有的一拼。
日本科技再強大，其體量決定著它主導不了東盟的貨幣結算和貨幣儲備。
基數更大的農產品貿易和工業全產業鏈條，中國以其體量和優勢，必將把人民幣做成區域內結算和儲備貨幣，這也是中國發力的最大潛力所在。
中老鐵路的建成，載著兩國人民的財富在幸福的賓士，無異於是該區域的標杆示範。
泛亞鐵路，上世紀五十年代就有了的設計，會在自貿區的東風吹拂下越來越多的建起來吧。
太多的東西，會在中國主導下加速度起來，昆明會被打造成面對自貿區的樞紐，把自古以來的圖畫繪就的更美好。
唯一覺得遺憾的是，自貿區有可能擠壓中國西北的建設，我原來以為內迴圈會提速大西北的建設，好在自貿區加入內循意義更廣泛。
還有一點要記錄一下，澳大利亞和紐西蘭都是盎撒族，它們之所以簽了協議，自己意志應該是經濟方面是不言而喻的，政治上應該是有了大老闆的首肯吧，以前就看見過把南太澳洲劃給中國的文字，無風不起浪呢。
事實是，不看這些背後的臆想，它倆的加入是西方做事情的一貫手法，猶如英國之於歐盟，盎撒間的情報資訊是共享的。
中國之所以順勢而為，不僅是它倆的資源，比如澳大利亞鐵礦石，更重要的是它倆個的地理位置。
它倆是太平洋第二島鏈中陸地面積最大的地方，第一島鏈應該都是心知肚明的事情了，第二島鏈既使不事實上的建造，一定會是消耗對方或者是討價還價的籌碼。
放它們加入，它倆也會成為盎撒和華夏，在大變局下及以後如何相處的實驗田。
二零二二年第一天發生的事情，以我的思維淺薄就思了這麼些，記錄一下全當今年的開篇吧。
二零二二年一月七日
劉麗娜
