中國移動是國內最大的運營商，擁有國內最多的4G、5G、寬頻使用者數量，中國移動不僅規模龐大，而且盈利能力也是非常的強大，是目前國內三大運營商的龍頭，那麼中國移動到底有多優秀呢？
1、中國移動的盈利能力是毋庸置疑的強大
中國移動保持了將近20年的千億利潤，這是所有大型國企都不具備的強有力價值之處：
在過去的10年裡，中國移動因為提速降費的緣故，ROE持續走跌，從12年的18%走跌到了20年的9.57%，ROE暴跌了將近一倍，當然這個指標說明中國移動的盈利成長能力不行，但是也說明未來逆轉成長空間比較大。
中國移動每一輪淨利潤下跌週期的根源就是新一代行動網路的建設，比如2014開始的4G網路建設，因為資本的大規模開支，導致那些年中國移動的淨利潤下滑明顯，然後就是18年開始的5G網路建設，這些年的5G裝置支出也導致淨利潤下滑，目前5G網路已經規模化了，繼續新一代網路建設的需求比較少了，也處於穩定時期，因此未來中國移動的淨利潤空間將會持續增強。
2、中國移動是少有的根本不缺錢的上市公司
上圖是中國移動的資產負債率，可以發現中國移動的槓桿率是非常的低，資產負債率常年保持在30%左右，這個資產負債率已經遠遠低於同樣不缺錢的騰訊控股，騰訊的常年資產負債率保持在40%-60%，之間如此低的資產負債率說明中國移動根本不缺錢。而本輪中國移動上市融資的550億，對於擁有3000多億現金流的移動來說，根本就是九牛一毛，如此優質的資產，上不上市其實根本就是無所謂了。
中國移動未來的投資潛力巨大，體現在如下幾個方面
1、未來裝置資產開支將大機率減緩
經過4G網路的大規模迭代，目前4G網路已經能夠完全滿足大多數社會需求，5G網路的社會必要性遠遠沒有當年4G網路來的高；同時現在的5G創新應用已經過了多年，確實沒有當年4G來的那麼的熱烈，4G網路迭代出了大屏手機，出現了線上影片、線上遊戲、線上會議等廣泛性需求，但是5G網路目前還沒有迭代出新的前沿性應用，因此5G網路大規模資產開支並不需要當年4G那樣的熱烈。減少資產的開支，就是提高盈利水平的一個方向。
2、中國移動將在雲計算市場彎道超車
中國移動雲屬於自研產品，2020 年移動雲收入達到人民幣 92 億元，同比增長 353.8%；2019全年移動雲收入為20億元，同比增長59.3%，2018年這部分收入約為13億元。而現在2021年上半年移動雲收入達97.21億元，同比增長118.1%，按照這樣的速度比增，中國移動將很快實現千億目標。
根據IDC最新的研究資料表明，2021年上半年，國內最大的雲計算公司是阿里雲，2021年上半年中國公有云服務整體市場規模（IaaS/PaaS/SaaS）達到123.1億美元，其中IaaS市場同比增長47.5%，PaaS市場同比增長53.9%。從IaaS+PaaS市場來看，2021年上半年同比增長48.6%，較2020年下半年（53%）有所下滑，但仍保持著全球最高增速。
移動雲在（IaaS/PaaS/SaaS）上半年佔比為12.5%，應該來說已經排名非常前了，只是在IaaS/PaaS上排名沒有這麼前面而已。
政務雲是未來移動雲彎道超車的一個方向：
數字中國建設拉動政務雲需求，建設重點從基礎設施到資料融合，市場規模預計將在2023年達到1114.4億元。中國移動天然有基礎設施服務商的優勢，特別是資料網路服務商後，跟進雲計算服務商具有天然優勢。
3、專業的投資市場
中國移動因為抄底的槓桿，超高的現金流量，因此中國移動在投資市場上就會做得比騰訊更好，過去中國移動投資的浦發銀行、亞信科技、科大訊飛、中國鐵塔等等都體現了一個非常優秀的投資成果，未來中國移動如果實現在投資市場的快速增長增值，那麼中國移動的營收能力和盈利能力將會進一步得到提升。
