小螞蟻旅行家官方倒是放過一批官宣圖，但是實車截止目前很少亮相，即使有也鮮有車友拍照，前些日子在QQ冰淇淋上市儀式上，小螞蟻旅行家實車終於亮相，確切的說終於在筆者跟前亮相，否則還真沒這機會拍攝實車，一同亮相的還有車展上出現過的小螞蟻路障版，但從改裝的角度而言，還是旅行家更適合，路障純粹就是為了展示而做了。
旅行家實車外觀能夠看出幾乎沒什麼改動，原汁原味的小螞蟻造型，包括一體化的黑色包邊都是原廠件，根本不需要改裝，真要說改裝了什麼，就是增加了車頂行李箱，這是基於“旅行家”這個稱謂的定位而做，再就是輪轂部分，完全採用復古式設計。
尾部也是同樣如此，幾乎沒任何改動，起碼肉眼能夠看到的是原版造型，配色可能略有細節差異，但對改裝車而言幾乎可以忽略，噴個漆也不是什麼難事。
筆者最喜歡的還是這個輪轂（當然也有不少人覺得爆醜，各花入各眼，這點絕對不強求審美一致），完全復古化的設計，輪胎規格是195/40ZR17，對於這款微車而言，算得上是大輪轂了，就是胎壁過薄，顯然是為了造型而造型了，真要開出去遠行，恐怕吃不消；用官方術語來說這叫鏡面式輪圈，更有意思的就是該車竟然是空氣避震器。
車頂行李架可以額外的裝載更多的行李物件，邊側還帶有可收縮遮陽簾，來開就能形成一個巨大的遮陽棚，喜歡外出旅行野外宿營的明白這玩意的好處，這不屬於改裝行列，其實車頂行李箱的組合方式可以按照自己的喜好來改進，整體而言外觀除了輪胎，基本上沒什麼難度可言。
內飾也採用了頗為復古的三幅式方向盤，老爺車上倒是很常見，記住這不是賽車方向盤，完全不是一個概念的東西，就是好奇這種改裝直接取消了前安全氣囊，看著好看，但是實用性確實不大。
根據前期媒體披露的資訊，外觀及內飾採用的是蒂凡尼藍色系，其它部分則是乳白色搭配，對於女性消費者的視覺衝擊力更強一些，男性顯然更喜歡運動感十足的，這也是為何同一展臺現身路障版的主因所在；實車據說採用了星空頂，這是筆者未曾想到的，沒有拍攝，當然大家也同樣不是很在意，改裝起來也不是很費勁，重新鋪一下頂配即可。
後排座椅直接取消，出現了一個氣閥裝置，官方介紹這是“啟動閥體系統”，怎麼感覺有點飆車化的思路，其實意義不大，可以說是可有可無，畢竟這浪費了後排空間，可摺疊的第二排座椅明顯更香一些。
從官圖就能看出，取消的第二排特意做成了整套咖啡用具，明顯是針對短途旅行而做了，或者是近距離宿營的目的，總之不是為了遠足而做，裝飾意義更大一些，整體看下來，配色、輪轂和車頂行李架是亮點，其它的純屬裝飾意義的設計了，需求型幾乎可以忽略，支個燒烤架都比咖啡套件更實用一些。
既然是改裝車型，動力引數方面應該保持原樣，這不是新款展示，所以現有的動力總成完全可以做個參照，當然最新的版本可以提供最大55Kw的驅動電機，這個頗為誘惑人，起碼加速層面能夠提升很大（整車重量幾乎沒有變化），小螞蟻作為奇瑞新能源目前旗下的主力產品，隨著更多競爭對手的加入，非但銷量沒有下滑，反而在去年底不斷上揚，關鍵點除了更大的續航里程外，就是其同類車型中最為強悍的車身結構（整車結構框架都是罕見的全鋁，並且是國內最便宜的全鋁車型），截止目前的實戰圖都表明，基本沒吃什麼大虧，再結合改裝層面的高可塑性，上市這些年能寶刀不老自有其道理。
