【太平洋汽車網 評測頻道】對於北方寒風刺骨的冬季來說，向來都對純電車型不太友好。掉電快、續航低的硬傷一直都是傳統車企和造車新勢力品牌頭疼的問題。隨著我們大環境越來越偏向新能源時代，所以這些問題勢必是需要解決的。而比亞迪就給我們帶來了一個全新的物種，它雖然有個可愛的名字，但是能不能解決顯示所面臨的問題呢？到底它是一臺代步工具還是電動神器，今天我們就一起感受下出自比亞迪e平臺3.0的首款車型海豚（詢底價|查參配），看看它能不能給我們一個很好的解決方案。
"海洋美學”設計理念
家族最新的“海洋美學”設計理念讓它的外觀確實個性鮮明，和它的名字一樣，很有一種海洋生物的既視感，而海豚也是比亞迪家族全新e平臺3.0的首款車型。除了外觀設計非常前衛之外，該平臺擁有核心零部件整合化、標準化的設計，優勢就在於精密的零部件裝配工藝整合度更高，使得車內空間得到進一步提升。
內飾：前衛極簡設計風
內飾佈局和大多數新能源車型設計風格相同，都是採用了極簡設計理念，功能模組佈局十分合理，而另一大特點就是無實體按鍵設計讓車內更加規整，具備了新能源車型該有的前衛科技感。
配置同樣足夠豐富，懸浮式液晶儀表、12.8英寸中控觸屏格外吸人眼球，而且搭載了家族最新的Dilink3.0智慧網聯車系系統，除了常規功能外，還支援語音指令、DiPilot駕駛輔助系統、手機互聯、遠端控制、手機NFC車鑰匙和VTOL放電等當下非常主流的功能，實用性還是非常高的。
開起來足夠輕盈
比亞迪海豚動力系統提供兩個動力版本，電機最大功率分別是70kW和130kW，最大扭矩分別為180N·m和290N·m。電池容量方面除了入門版車型30.7kWh，其它三款車型均是44.9kWh。而續航里程方面，我們試駕的頂配車型騎士版續航里程為401KM，自由版和時尚版為405KM，活力版車型為301KM。快充30分鐘即可到達80%的電量。
動能回收系統即便切換至最強檔位，也沒有很生硬的拖拽感，制動力回饋的十分線性，避免了駕車者感到不適的現象發生，而它的最大作用不僅僅是給予制動力，對於動能回收效果還是非常明顯的，如果是有續航焦慮的駕駛者，當剩餘續航不足時，還是可以很大程度的提升續航里程的。
隔音降噪表現中規中矩，低速行駛時，幾乎察覺不到電機電流聲，並且風噪和胎噪均可以得到很好的抑制，而當高速行駛時，電流聲及風噪會小幅進到車內，但也完全沒有干擾到駕乘者，整體的NVH隔音降噪水平在這個級別車型中屬於中上游。
對於電動車來說，由於電池結構安置在底盤之上，重心相對更低，開起來則會更加沉穩一些，雖然海豚屬於小型車，但營造出了很紮實的底盤質感，整體的濾震表現非常的乾脆，無論是起伏路、顛簸路面懸掛對於路面傳來的衝擊均能有效的化解掉，而當出現連續高頻震動時，後懸壓縮釋放效率會相對遲緩，懸掛會有少許的回彈生硬的感覺，但整體的濾震表現還是完全可以接受的。
冬季低溫續航可達300km
至於能耗表現方面，我們開的試駕車為405km時尚版，試駕全程共350km，首先來說續航滿足日常通勤沒有問題，其次是我們此次試駕全程道路通暢，平均車速保持在32km，平均電耗僅為10.9kWh，跑完全程後，車輛表顯剩餘里程為0km，由於氣溫並沒有過低，全程未開啟空調暖風系統，但綜合來看，比車型標定續航里程405km多消耗了55公里，如果是氣溫過低開啟暖風的話，耗電量也會相對提升很多，對於續航能力還是會有進一步縮水。
另一方面電量100%的情況下行駛初段，全程車速保持在60-80km/h，掉電量相對穩定，但當電量達到30%時，電機保護機制啟動，功率降低，繼續保持勻速行駛後，掉電量會相對較快，我們實際駕駛時，電量在20%時續航里程還有84公里，但最後的84公里表顯里程我們僅開了30公里左右就基本達到空電狀態了。
編輯總結：對於冬季純電續航能力來說，比亞迪海豚的表現僅能算是中規中矩，雖然憑藉比亞迪e平臺3.0的優勢，讓它具備了更低的風阻係數、更高效的電機功率以及熱泵系統加持讓它獲得更加持久的續航能力，但綜合時尚版接近11萬元的售價來看，這個價格相比競品車型還是有一定下探空間的，如果您是一個迪粉，不考慮價格的話，那麼它依舊是一臺不錯的代步工具，但如果您預算有限，不妨等等優惠再做選擇，那樣的話價效比會更高一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
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車型引數配置對比 |
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| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： |
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| 車型資訊： |
海豚 2021款 405km 時尚版 |
| 官方價： | 10.88萬 |
| 購置稅： | - |
| 最終落地價（含保險款項）： | 11.48萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - |
| 廠商： | 比亞迪 |
| 級別： | 小型車 |
| 上市時間： | 2021-08 |
| 發動機： | 純電動 95馬力電動機 |
| 進氣形式： | - |
| 最大馬力(PS)： | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | 95 |
| 電動機總功率(kW)： | 70 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 180 |
| 電池充電時間： | 快充:0.5小時,慢充:無 |
| 快充電量(%)： | 80 |
| 變速箱： | 電動車單速變速箱 |
| 車身型別： | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4125×1770×1570 |
| 軸距(mm)： | 2700 |
| 最高車速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 10.9 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - |
| 實測快充時間(小時)： | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | - |
| 電池保修時間： | 首任車主不限年限/里程 |
| 工信部純電續航里程(km)： | 405 |
| 充電時間： | 快充:0.5小時,慢充:無 |
| 整車質保： | 六年或15萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - |
| 駕駛輔助級別： | - |
| 車身型別： | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 4125 |
| 寬度(mm)： | 1770 |
| 高度(mm)： | 1570 |
| 軸距(mm)： | 2700 |
| 前輪距(mm)： | 1530 |
| 後輪距(mm)： | 1530 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 1405 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | - |
| 行李廂容積(L)： | 345 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1310 (座椅放倒) |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | - |
| 排量(mL)： | - |
| 進氣形式： | - |
| 最大馬力(PS)： | - |
| 最大功率(kW)： | - |
| 最大功率轉速(rpm)： | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | - |
| 氣缸排列形式： | - |
| 氣缸數(個)： | - |
| 每缸氣門數(個)： | - |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | - |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 純電動 |
| 燃油標號： | - |
| 供油方式： | - |
| 缸蓋材料： | - |
| 缸體材料： | - |
| 排放標準： | - |
| 電動機型號： | - |
| 電機型別： | 永磁同步 |
| 電動機最大馬力(PS)： | 95 |
| 電動機總功率(kW)： | 70 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 180 |
| 前電動機最大功率(kW)： | 70 |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | 180 |
| 後電動機最大功率(kW)： | - |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | 純電動 |
| 驅動電機數： | 單電機 |
| 電機佈局： | 前置 |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | 405 |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | 44.9 |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池型別： | 磷酸鐵鋰電池 |
| 電池保修時間： | 首任車主不限年限/里程 |
| 電池充電時間： | 快充:0.5小時,慢充:無 |
| 快充電量(%)： | 80 |
| 簡稱： | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數： | 1 |
| 變速箱型別： | 固定齒比變速箱 |
| 驅動方式： | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛型別： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛型別： | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力型別： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器型別： | 通風盤式 |
| 後製動器型別： | 盤式 |
| 駐車制動型別： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 195/60 R16 |
| 後輪胎規格： | 195/60 R16 |
| 備胎規格： | 無 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向透過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.25 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 |
| 併線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅介面： | ● |
| 發動機電子防盜： | - |
| 車內中控鎖： | ● |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遠端啟動： | ● |
| 遙控泊車： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 巡航系統： | ●定速巡航 |
| 前/後雷達： | 前- / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： |
●經濟 ●運動 |
| 地形模式切換： | ●雪地 |
| 發動機啟停技術： | - |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 天窗型別： | ●不可開啟全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 電動後備廂： | - |
| 後備廂感應開啟： | - |
| 電動後備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進氣格柵： | - |
| 電池預加熱： | ● |
| 方向盤材質： | ●皮質 |
| 方向盤調節範圍： | 上下 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏功能： |
●行車資訊 ●多媒體資訊 |
| 全液晶儀表盤： | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 5英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 車載行車記錄儀： | ● |
| 手機無線充電： | ●前排 |
| 座椅材質： | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | ● |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | - |
| 前排腰部支撐調節： | - |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | - |
| 後排座椅調節： | - |
| 後排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前- / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前- / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 整體放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後- |
| 後排杯架： | - |
| 空調調節方式： | ●自動 |
| 溫度分割槽控制： | - |
| 後排獨立空調： | - |
| 後座出風口： | - |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● |
| 車載空氣清淨機： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 自適應遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | - |
| 電動車窗： | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | ●駕駛席 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - |
| 後視鏡電動調節： | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | - |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | - |
| 後視鏡倒車自動下翻： | - |
| 後視鏡記憶： | - |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內- / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | - |
| 後排側遮陽簾： | - |
| 後排側隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： |
●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | - |
| 感應雨刷： | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況資訊顯示： | ● |
| 手機互聯/對映： | - |
| 車聯網： | ● |
| OTA遠端線上升級： | ● |
| 道路救援呼叫： | - |
| 手勢控制： | - |
| 藍芽/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 後排液晶屏： | - |
| 後排中央控制系統： | - |
| 介面型別： |
●USB ●12V ●SD |
| USB/Type-C介面數量： | 標配:2，選裝:1 |
| 220V/230V電源： | - |
| 後備廂12V電源介面： | - |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 標配:6 |
| 主動降噪系統： | - |
| 系統名稱： | - |
| 自動駕駛晶片： | - |
| 晶片算力： | - |
| 攝像頭個數： | - |
| 毫米波雷達： | - |
| 超聲波雷達： | - |
| 鐳射雷達： | - |
| 自動變道： | - |
| 自適應巡航： | - |
| 彎道保持輔助： | - |
| 導航輔助駕駛： | - |
| 內建高精地圖： | - |
| 障礙物視覺化顯示： | - |
| 遙控泊車/駛出： | ● |
| 遠端召喚： | - |
| 自動泊車入位： | - |
| 車道保持輔助系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 車機系統： | - |
| 人臉識別： | - |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.8英寸 |
| 鑰匙型別： |
●遙控鑰匙 ●藍芽鑰匙 |
| 指紋識別： | - |
| 處理器： | - |
| 中控螢幕個數： | - |
| 螢幕分辯率： | - |
| 螢幕旋轉： | ● |
| 語音識別控制系統： |
●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 |
| 多屏互動： | - |
| 語音識別： | - |
| 多輪語音對話： | - |
| 模糊語義識別： | - |
| 手勢識別： | - |
| OTA空中升級： | ●FOTA |
| 備註： | - |
| 快速通道： |
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