五菱這個品牌，國人已然是如雷貫耳，其在國內商用車領域取得的成績頗為喜人，之光、宏光和榮光，亦牢牢佔據著國內銷量排行榜上的常客，也一直是個人經營戶身邊的好幫手。在當下這個年代，更新換代之後的五菱之光，其綜合實力還能夠贏得消費者的認可嗎？
五菱之光的指導價為3.23-3.66萬元，全系僅有手動擋車型，不過對於其偏向商務的定位來說，其實根本無傷大雅，畢竟購買這款車的大多數使用者都是做一些小本買賣的，只要車子皮實耐用能拉東西，他們對其他情況也並不會有過多的疑問。今天我們拿到了2020款 1.2L 實用型 LSI五菱之光，來看看它在養護層面的表現如何？
鑑於國內廣闊的疆土面積，以及五十六個民族不同的地域人文，必然會造成用車方式的客觀差異，以及里程數值的不確定性，我們也採用年行駛兩萬公里來進行相關結果的運算，這或許會與實際情況不太相符，結果大家也就權當做一個參考吧。
保險費用
保單上的金額往往受到新車的發票價格所左右，而發票價也受制於優惠幅度的高低，為了規避這些誤差，也避免計算結果造成一些不必要的歧義，故而我們採用指導價3.51萬元展開計算，經過精確的測算和資料採集，交強險作為保險費用中的一項常規支出，費用也較為固定，支出950元，這款車搭載的發動機排量較小，車船稅費用也算是比較經濟的，支出約為420元（1.2L）。基於這款車潛在使用者的自身情況，對於商業險的具體專案和金額進行了一些調整，希望以最大限度滿足客戶的需求，商業險費用為3274元，綜合保險支出為4644元。根據筆者瞭解到的一些相關資訊，車主如果在後期使用中未出險，那麼保費也將按照保險公司的相關政策進行減免（後期費用按照七八成遞減取值）。故而按照上述標準，得出機動車車險消費為11609元，年均開銷為3869元。
燃油費用
只要是搭載傳統內燃機的車型，行駛在路上每分每秒都在消耗燃油，必然也是一項硬性開支。經過大型入口網站和一些業內權威期刊查詢，後續也進行了資料的勘察與核對，得知這款車的NEDC綜合油耗為6.3L/100KM，而後與4S店銷售人員取得了聯絡，明確了其需要加註92#號清潔燃油，而該汽油的價格在前短時間迎來上漲，目前的售價為7.36元/升。我們前文的計算標準和資料，得到了燃油年支出為9273元，月燃油開銷為772元的結果。
保養費用
內燃機日常運作必然會帶來缸體以及一些零部件的損耗，為了保持其健康運轉，平日的養護工作自是必不可少。筆者致電了4S店相關技術人員，也翻閱隨車保養手冊，得知其免費首保將在5000公里時進行，後續的養護工作亦維持10000公里週期進行，此保養週期進一步將養護成本壓低。累計里程15000公里時，為保障車輛正常執行，需要替換包括小保養專案，以及替換空氣濾芯，費用為322元。25000、45000公里時，還需額外更換燃油濾芯，加上其他雜項費用，支出為325元。35000公里，較多的配件抵達替換週期，空氣濾芯、火花塞、冷卻液都需要替換，費用為550元。行駛至55000公里時，空氣濾芯抵達壽命末期，為了維繫剎車系統正常工作，還需要更換制動液和轉向助力油，支出為499元。經過計算得出，行駛三年總里程數六萬公里，其保養支出為2021元，年均保養支出為673元。
基於養車費用專案的繁雜，可能大夥未能有一個較為清晰且全面的認知，故而我們所有費用統計一下。車險的年均消費為3869元，兩萬公里累計里程的燃油消費為9273元，年均保養支出為673元，總計年開支為13815元，月開銷為1151元。這款車會受到眾多個體商戶的喜愛，這個養車費用即是一種佐證。大家覺得這個費用怎麼樣呢，有啥意見和看法，或者是想看的車型，都可以在評論區給我留言，期待與大家共同進行探討。
