談到傳統燃油車領域，比亞迪的可能沒有那些老牌車企搶眼，但若是講到新能源領域，那便是其專業技術的範疇，憑藉著出色的三電技術，其在新能源領域一馬當先，大有趕超傳統車企的趨勢。而比亞迪唐作為一款傳統的燃油車，其表現能否滿意消費者的客觀需求呢？
2021款比亞迪唐僅有一款車型在售，也就是2021款 2.0T 自動旗艦型 比亞迪唐，指導價為16.58萬元，也不知是比亞迪的商業佈局，還是純屬無心之失，亦或者是對於自身產品的自信心，為了一探究竟，我們今天也拿到這款車型，一起來探討其日常使用的綜合表現？
時代變遷造成了社會躍遷式的進步，今天的汽車市場已然不可同日而語，截止2021年底國內汽車已然有著接近四億的保有量，各個車輛的實際行駛里程必然存在著巨大鴻溝，為了避免計算層面的誤差和歧義，咱們統一以年行駛兩萬公里作為文中內容的硬性標準，當然了，計算結果有可能與實際狀況不符，大家權當參考就可以了。
保險費用
有過購車經歷的朋友，多多少少都應該清楚其中的門道，新車發票上的開票價格，便是計算車輛保險的基石，由於車價的優惠幅度存在著高低差，在一定程度上會影響新車發票價，故而我們採用指導價16.58萬元為基準展開計算。交通強制事故責任險費用約為950元（5座車），基於搭載的發動機排量適中，車船稅費用相對較為實惠，支出為480元（2.0L）。考慮到該款車的潛在使用者受制於經濟層面的影響，車險需要在費用和安全保障上做出一個平衡，故而我們調整了部分保險的專案，最後得出商業險總支出為4535元，保險總費用為5965元。如果車主在購車之後，以及後續的日常使用中未出險，理論上來說保險費用會有一定額折扣，筆者深入瞭解保險公司的相關政策，這種情況一般後續費用按照八七成的方式進行遞減計算。故而，車險總支出為14912元，年均開銷為4970元。
燃油費用
拋開那些品牌帶來的附加價值，汽車從本質上來說是一種交通工具，也是一種工業程度很高的精密機械，在行駛中需要消耗燃油，也使之成為了養車方面的一筆固定開支。筆者查詢了各大入口網站，接著又翻閱了隨車的使用者手冊，確認了這款車完全能夠使用92#號燃油，隨著前段時間汽油價格整體上漲，該汽油的當前售價為7.34元/升，經過官網查詢後，瞭解到這款車的NEDC綜合油耗為9.0L/100km。我們按照當前油耗和油價的資料，以及標準的年行駛里程數計算，燃油方面的綜合支出為13212元，燃油月開銷為1101元。
保養費用
如前文所述，汽車的本質是交通工具和機械裝置，在執行過程中消耗燃油的同時，其日常使用和工廠裡的那些流水線裝置並未任何不同，而保養維護也成為了車主們養車方面的一筆日常開支。筆者經過檢視隨車資料，以及諮詢4S店維修車間工作人員，確認了免費首保需要在3500公里時至當地品牌店內進行，後期也是以7500公里為週期進行維護工作。每一次小保養需替換機油、機濾和空氣濾芯，費用為560元。車輛行駛里程累計增加15000公里時，空調濾芯、制動液和燃油濾芯到達替換標準，費用為416元。車輛行駛里程累計增加22500公里時，需替換火花塞，費用為222元。車輛行駛里程累計增加56000公里時，需保養維護變速箱並替換其油液，費用為746元。綜上所述，這款車使用三年，養護總支出為7135元，養護層面的年均消費為2378元。
小夥伴們光看各項的費用，難免會對其表現存在評價上的偏差，我們把所有費用統合一下，各位自當會有一個較為全面的判斷。車輛保險年均消費為4970元，燃油綜合支出為13212元，日常養護方面的支出為2378元。將上述各項結果疊加，養車總消費為20560元，月度開銷為1713元。畢竟在空間上獲得了絕佳體驗，再加上充沛的動力儲備，平心而論這個費用真心不高，各位小夥伴覺得這款車怎麼樣，有啥意見和看法，或者是建議，都可以在評論區給我留言。
